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e-motor:suzhou-bafang-cst-hinterradmotor

CST-/Climber-Hinterradmotor

1. Grundsätzliches

Die Besonderheit dieses Motors ist, dass er die Verwendung von modernen Steckkassetten anstatt der sonst üblichen veralteten Schraubkränze ermöglicht. Er ist praktisch der Nachfolger des Bafang BPM „Climber“ nur mit Aufnahme für Steckkassetten und gehört zu den stärksten 250 W Getriebemotoren mit Freilauf.

Anzugsdrehmoment Achsmuttern: 45 Nm

bafang_cst_skizze.jpg

Quelle: www.szbaf.com/product.asp?id=2

2. Umbaubeispiele

3. Verfügbarkeit

e-motor/suzhou-bafang-cst-hinterradmotor.txt · Zuletzt geändert: 2019/05/02 18:36 (Externe Bearbeitung)