Die klassischen Heinzmann Naben-Getriebemotoren (noch mit Bürsten, also keine bürstenlose Kommutierung wie alle anderen aktuellen Nabenmotoren für Pedelecs) sind durch ihre robuste Kraft (z.B. in den Post-Pedelecs), aber auch deutliche Hörbarkeit bekannt:
http://www.ebike.heinzmann.com/systeme/classic/motor
http://www.escooter.de/Heinzmann/Motorsystem/Nachruestmotor.html
Modifikation bei den Heinzmann Classic Steuergeräten (Controller) für NiMh-Akkus, um LiXX-Akkus einsetzen zu können:
Neu hinzugekommen sind leise getriebelose Naben-Vorderrad- und Hinterrad-Direktmotoren mit der heutzutage im Pedelecbereich üblichen bürstenlosen Kommutierung und mit moderner Aufnahme für Steckkassetten:
http://www.ebike.heinzmann.com/motoren/directpower
http://www.ebike.heinzmann.com/komponenten/akku
http://www.escooter.de/Heinzmann/Motorsystem/Nachruestmotor.html