sonstige(s) Wichtig neue Firmware für Brose S Mag Motore installieren!

Diskutiere Wichtig neue Firmware für Brose S Mag Motore installieren! im Brose Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Stimmt, ist schon etwas unglücklich formuliert worden. Ich bin auch davon ausgegangen, dass Brose die 29€ für ein Update veranschlagt. Das wäre...
Peko

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wäre halt von Vorteil gewesen, dass Du Dein Angebot (was nach Dir eine Info ist) etwas klarer präzisierst @ullimerzbacher
wenn Specialized schon eindeutige Angaben zu den Kosten für das Update macht.
Stimmt, ist schon etwas unglücklich formuliert worden. Ich bin auch davon ausgegangen, dass Brose die 29€ für ein Update veranschlagt. Das wäre ein No-go gewesen.

Weil @ullimerzbacher keine Hersteller mit Brose-Motor führt, ist das in meinen Augen als Aufwandsentschädigung völlig ok.
 
bandit1976

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Brose S Mag
Ich hatte es auch falsch verstanden. Für deinen Aufwand als Nicht-Brose-Händler absolut verständlich und in Ordnung.

Ich hab nächste Woche eh einen Termin bei meinem Händler für den ersten Service, da kann ich gleich wegen Update fragen.
 
OldMan54

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Denke, es sollte jedem klar sein, dass egal ob Bosch, Brose, es immer darauf ankommt, wo das Bike gekauft wurde.
Warum sollte ein Specialized Händler seine Arbeitszeit gratis in ein Bike stecken, dass nicht von ihm ist? Macht bei Bosch auch niemand.

und ich könnte .....wenn ich deine Reaktion lese......
die Kunden kaufen bei euch überteuerten "NEUWERTSCHROTT" und sollen im Anschluss noch für die "Verschlimmbesserung" bezahlen, ich glaube es hackt!
Geh Biken, hilft gegen Frust, Herzrasen, sinnfreien Text ;)
 
TrailRider

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Ich hab irgendwie gerade ein Deja-vu - beim Bosch Classic wurde der Drehmoment immer weiter mit Firmwareupdates gedrosselt um Zahnradbrüche zu verhinden! Mit den Forumszahnrädern von @as19 hat mein Motor mit der stärksten Firmware 2.4 bis Heute gehalten. Jetzt begeht Brose den selben Fehler statt die Hardware zu verbessern (um die verkaufte Leistung bei zu behalten) wird auch hier jetzt mit Software Drosselung der Motor verhunzt :mad:(n)

Ist denn kein Hersteller mehr in der Lage was funktionierendes zu Liefern das auch nach 2 oder 3 Jahren noch leistet was gekauft wurde ohne Updates?

Auf jeden Fall ein weiteres Armutszeugnis für Brose denn Bosch geht gerade den anderen Weg - CX 4.0 von 75nm auf 85nm erhöhen!

Um es ehrlich zu sagen, mich kotzt diese ganze Pedelecscheiße langsam an, dieser Pfusch ist doch einfach nur noch armselig 💩

@ullimerzbacher - Danke für die Info (y)
 
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cube_one

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Mir war auch nicht bewusst, dass der Ulli kein Brose-, also quasi Vertragshändler ist. Das er seinen Aufwand dann gerne honoriert bekommen möchte, ist völlig legitim. Allerdings bin ich der trotzdem der Meinung, dass der Motorenhersteller die Kosten für dieses notwendige Update tragen muss. Sollte das nur bei Brosehändlern der Fall sein, steht es dem Kunden ja frei, dieses bei seiner Händlerwahl zu berücksichtigen.

Warum erinnern sich wegen der (möglichen?) Leistungsreduzierung alle an die alten Boschmotoren?
Brose macht das doch beim S-Mag nicht zum ersten Mal. Bei seinem Vorgänger (Bezeichnung ist mir gerade nicht bekannt) lief das doch schon genauso. Und da war die Reduzierung richtig heftig.
 
OldMan54

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Bislang ist von Lastspitzen die Rede, nach meinem Verständnis geht es da nicht um die Leistung in der Höhe, sondern darum, wie schnell die Leistung zur Verfügung gestellt wird.

Wenn ich bei meinem Motorrad bei 5000 rpm im ersten Gang im Stand die Kupplung schlagartig loslasse (bei ausgeschalteter Traktionskontrolle), gibt es einen Schlag auf die Antriebskette und viel verbranntes Gummi am Hinterrad. Lasse ich die Kupplung kontrolliert los, beschleunigt die Kiste und die Stoßbelastung auf die Kette ist, bei identischer Leistung, deutlich geringer.

Bis jetzt hat hier meines Wissens noch niemand die neue Software getestet. Zumindest Specialized behauptet, es gäbe keine Leistungsreduzierung.
Abwarten, testen, alles andere ist Spekulation, Trailrider wird zur Schonung seiner Nerven auf ein Stumpjumper ohne Motor umsteigen :cool:
 
Raptora

Raptora

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Mal auch eben kurz was zum @ullimerzbacher

1. Ein ganz feiner Kerl, hilft einem auch aus der Patsche wenn das Bike nicht von ihm ist
2. Sollte man wie aktuell 6 Wochen Wartezeit in irgendwelchen Fahrradtempeln haben
und zum Beispiel das neue Bosch Update haben wollen ist man froh über Leute wie den Ulli.
Da zahle ich lieber etwas mehr und warte nicht bis ich nen Bart habe wie die Jung von ZZ-Top 😁

Ulli hat mir schon öfter schnell und unkompliziert geholfen und ich würde immer wieder dahin fahren
wenn ich mal Hilfe brauche bei meinem Bosch.

Übrigens ist auch noch einer der ganz wenigen in dem Bereich mit Ahnung wo es ne Menge Ahnungslose gibt.
Er ist immer gut informiert und hat Interesse an dem was er tut, so sollte es eigentlich immer sein.
 
TrailRider

TrailRider

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Das "Beste" ist ja das meine 2 Brose Motorschäden überhaupt NICHTS mit dem Riemen zu tun haben, da war es ein "sporadischer Antiebsausfall" und jetzt ein Lagerschaden an der Pedalachse. Also von "Entwarnung" bei den Brose S-Mag Ausfällen kann da noch nicht die Rede sein!

Zu der Sache mit dem selbst Updaten, da bin ich auch auf das Connect Modul rein gefallen, dachte damit könnte ich wie bei Shimano die Software selbst updaten aber außer Unterstützungsstufen in 5% Schritten anpassen ist das Modul und die lächerliche App von BMZ nicht zu gebrauchen. Müll wie alles von Brose / BMZ
 
Raptora

Raptora

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Das "Beste" ist ja das meine 2 Brose Motorschäden überhaupt NICHTS mit dem Riemen zu tun haben,
Die sollten vielleicht mal überlegen den neuen Bosch oder Shimano einzubauen.
Mein Mahle im Vado SL war nach 80km auch am Ende und musste getauscht werden.

Irgendwie sind die Antriebe die Speci verwendet nicht so ganz unanfällig :cool:
 
100kilobrocken

100kilobrocken

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Irgendwie sind die Antriebe die Speci verwendet nicht so ganz unanfällig :cool:

Ami Schlitten halt...sehen super aus,aber die Elektronik..💀
 
S

Scareface.78

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sag mal warum muss ich den überhaupt zu einem Händler ? es gibt doch OTA über die App seit einiger Zeit ? ich teste das gleich mal ....
 
A

Alpina_B3

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Im FC Forum berichten schon Leute drüber das es keinen Leistungsverlust gibt ! Es fühlt sich etwas anders an schreiben die ,.
 
TrailRider

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Es fühlt sich etwas anders an schreiben die ,.
und genau aus diesem Grund ist die Software Lösung keine wirkliche Lösung sondern nur ein "Vertuschen" eines Fehlers (wie die "Softwarelösung" beim Diesel VW). Würde ein verbesserter Zahnriemen, der auch die Lastspitzen verträgt, verbaut wäre das "Fahrgefühl" weiter unverändert (und vielleicht war ja genau das "Kaufentscheidend"?). So spart Brose Geld und Wechselkosten für den Fachhändler und zieht sich möglichst "Kostenneutral" aus der Verantwortung! Ist halt leider so das der Deutsche Kunde besonders "unterwürfig" ist und Aussagen von Herstellern nicht hinterfragt :rolleyes:
 
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Rallemann30

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Wenn ich hier wieder diese negativen Kommentare lese könnte ich ....
Uih lass mal die Kirche im Dorf, sogar am Auto sind solche empfohlen Updates umsonst! Und Fehler auslesen meistens auch oder werden oft für 25 € berechnet.
Und ganz ganz selbstlos biste mit Deinem Post auch nicht Sache rangegangen ;)
 
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Jasi12

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Warum sollte ein Specialized Händler seine Arbeitszeit gratis in ein Bike stecken, dass nicht von ihm ist? Macht bei Bosch auch niemand.
Wenn ich ein Auto kaufe kann ich das EU weit in jede Vertragswerkstatt dieser Marke bringen und Garantieleistungen oder Leistungen aufgrund von Produktfehlern werden gegenüber dem Hersteller abgerechnet und sicher nicht an den Kunden durchgereicht.
Ergo sollte es völlig egal sein beim welchem Specialized Händler ich gekauft habe.
Was macht den jemand der sein Bike in Land/Stadt A kauft und dann nach B umzieht?
 
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ullimerzbacher

ullimerzbacher

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Wenn ich das hier lese wenn ich ein Auto .... Hier geht es um E-Bikes! Noch nicht verstanden? Da ist die Situation eine ganz andere! Aber einfach mal was schreiben ...
 
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Jasi12

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Wenn ich das hier lese wenn ich ein Auto .... Hier geht es um E-Bikes! Noch nicht verstanden? Da ist die Situation eine ganz andere! Aber einfach mal was schreiben ...
Wer zahlt denn 29€ für einen eindeutigen Produktfehler seitens dem Hersteller?
Sorry, ich würde nichtmal für einen "normalen" Update was bezahlen, bei dem Preis was für diese Kisten aufgerufen wird, sollte das inkl. sein und in der heutigen Zeit dazu extra zu einem Handler fahren zu müssen ...naja das wurde ja schon mehrfach diskutiert.
 
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