Welches System fĂŒr ~30kmh

Diskutiere Welches System fĂŒr ~30kmh im Kaufberatung Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Manchmal ist Hopfen und Malz verloren. đŸ€·â€â™‚ïž
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MisterFlyy

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Manchmal ist Hopfen und Malz verloren. đŸ€·â€â™‚ïž
 
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Vito

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Da geht es ja darum, dass das Rad grundsÀtzlich illegal ist... Egal, was da nun in der App eingestellt ist.
 
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Jasi12

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Verstehe ich nicht: Er kauft in D ein Rad was gar nicht gefahren werden darf in D?
Was kann der KĂ€ufer dafĂŒr?
UND: Ist es nun illlegal eine APP zb eMAX/STUnlocker zu installieren oder nicht? Bzw. macht eine installierte APP wo man US Mode wÀhlen kann das Bike schon illegal auch wenn man im EU Modus fÀhrt?
Verstehe dann noch weniger, dass man solche APPs ĂŒberhaupt zum download angeboten bekommt.

Ich sag ja, alles graue Theorie.
 
Ollie

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Ok also doch ein M1 Spitzing kaufen. Mit dem Wissen ich darf es nicht, Ab auf den Trail, Ups Unfall und dann kommt man mit 25€ Strafe davon obwohl der andere vielleicht auch bleibende SchĂ€den hat? Das ist der Weg der Euch besser gefĂ€llt und ihr hier ja empfohlen habt.
Hm muss ich mir mal ĂŒberlegen.
Ne, lass das mit dem ĂŒberlegen lieber sein.
Das hier ist doch schon der x-te Post von Dir, der klar macht das Du ĂŒberhaupt nicht in der Lage bist die Thematik zu verstehen.

Aber amĂŒsant ist das hier und heute schon. 😁
Weitermachen!
 
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Jasi12

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Ne, lass das mit dem ĂŒberlegen lieber sein.
Das hier ist doch schon der x-te Post von Dir, der klar macht das Du ĂŒberhaupt nicht in der Lage bist die Thematik zu verstehen.

Aber amĂŒsant ist das hier und heute schon. 😁
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Wurde aber von einem Moralpostel empfohlen. S-PED Spitzing kaufen und ĂŒber die Trails heizen. Was kann passieren? 25€ Ordnungswidrigkeit, auch bei Personenschaden, ĂŒbernimmt ganz easy die Versicherung und man kann sein Haus behalten und weiter auf Trails heizen.
 
Inks

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Wurde aber von einem Moralpostel empfohlen. S-PED Spitzing kaufen und ĂŒber die Trails heizen. Was kann passieren? 25€ Ordnungswidrigkeit, auch bei Personenschaden, ĂŒbernimmt ganz easy die Versicherung und man kann sein Haus behalten und weiter auf Trails heizen.
Es ist so, und das Haus kannst du behalten:) Ich glaube nicht die Tuner an sich schlecht sind, sondern der Gesetzgeber ĂŒbertreibt mit der HĂ€rte der Strafe. Wenn ein legaler Radfahrer jemand ĂŒberfĂ€hrt und dabei verletzt aber keine Haftplicht Versicherung hat, dann hat das Opfer das gleiche Problem. Aber in diesem Falle ist ein Radfahrer kein StraftĂ€ter. Und das Opfer geht trotzdem leer aus. So ist das...
 
Ollie

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Wurde aber von einem Moralpostel empfohlen. S-PED Spitzing kaufen und ĂŒber die Trails heizen. Was kann passieren? 25€ Ordnungswidrigkeit, auch bei Personenschaden, ĂŒbernimmt ganz easy die Versicherung und man kann sein Haus behalten und weiter auf Trails heizen.
Vergiss es, Du musst nicht immer wieder beweisen das Du es nicht verstehst.

Zu Deiner eMax App. Unter Rechtliches steht:

  • Ein mit dieser Software modifiziertes Fahrrad darf bei entsprechend geĂ€nderten Einstellungen nur auf abgesperrtem oder privatem GelĂ€nde genutzt werden.
  • FĂŒr eventuell gegenwĂ€rtig oder zukĂŒnftig entstehende SchĂ€den an GegenstĂ€nden und/oder Personen durch die Nutzung dieser Software wird keinerlei Haftung ĂŒbernommen.
  • Der Benutzer dieser Software handelt wissentlich und eigenverantwortlich

Die nehmen schön Dein Geld und ĂŒberlassen Dir den schwarzen Peter. Die wissen genau was sie tun - aber Du kannst nicht einmal Moral, von Strafrecht und von Haftung unterscheiden.
 
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Jasi12

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Vergiss es, Du musst nicht immer wieder beweisen das Du es nicht verstehst.

Zu Deiner eMax App. Unter Rechtliches steht:

  • Ein mit dieser Software modifiziertes Fahrrad darf bei entsprechend geĂ€nderten Einstellungen nur auf abgesperrtem oder privatem GelĂ€nde genutzt werden.
  • FĂŒr eventuell gegenwĂ€rtig oder zukĂŒnftig entstehende SchĂ€den an GegenstĂ€nden und/oder Personen durch die Nutzung dieser Software wird keinerlei Haftung ĂŒbernommen.
  • Der Benutzer dieser Software handelt wissentlich und eigenverantwortlich

Die nehmen schön Dein Geld und ĂŒberlassen Dir den schwarzen Peter. Die wissen genau was sie tun - aber Du kannst nicht einmal Moral, von Strafrecht und von Haftung unterscheiden.
War aber nicht meine Frage. Es geht darum ob mein Fahrrad bereits illegal wird, wenn ich die APP installiert habe, jedoch im EU Mode fahre, sprich nicht getuned habe, aber jederzeit könnte. Im Nachbarthread wird behauptet, das wÀre der Fall oder könnte der Fall sein, oder blabla.

Ich habe ja gefragt wer hat nun mehr Moral? Der der mit 2 Bier noch mit dem Auto fĂ€hrt und weiß dass er andere damit ggf. gefĂ€hrdet, oder der böse Tuner, der auf einem einsamen Trail im US Mode fĂ€hrt und wohl keinen Menschen dieser Erde irgendwie gefĂ€hrdet.

Its up to you.
 
Inks

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War aber nicht meine Frage. Es geht darum ob mein Fahrrad bereits illegal wird, wenn ich die APP installiert habe, jedoch im EU Mode fahre, sprich nicht getuned habe, aber jederzeit könnte. Im Nachbarthread wird behauptet, das wÀre der Fall oder könnte der Fall sein, oder blabla.

Ich habe ja gefragt wer hat nun mehr Moral? Der der mit 2 Bier noch mit dem Auto fĂ€hrt und weiß dass er andere damit ggf. gefĂ€hrdet, oder der böse Tuner, der auf einem einsamen Trail im US Mode fĂ€hrt und wohl keinen Menschen dieser Erde irgendwie gefĂ€hrdet.

Its up to you.
Ganz abgesehen davon, dass der böse Tuner 100-120 kilo mit Fahrrad wiegt und mit 30-35 km/h unterwegs ist, und ein Auto vielleicht ĂŒber 2 T. auf die Waage bringt:))
 
Landfahrer

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UND: Ist es nun illlegal eine APP zb eMAX/STUnlocker zu installieren oder nicht? Bzw. macht eine installiere APP wo man US Mode wÀhlen kann das Bike schon illegal auch wenn man im EU Modus fÀhrt?
Nach Meinung z. B. der Juristen von Bosch oder dem ADAC: ja
Lt. gesetzlicher Regelungen muß die Steuerung eines Pedelec "manipulationssicher" sein. Allein die Möglichkeit, einfach mithilfe einer App das Limit fĂŒr die MotorunterstĂŒtzung zu "manipulieren" macht ein Pedelec illegal. Deshalb gibt sich Bosch ja solche MĂŒhe, Tuning zu verhindern, und der ADAC verkauft van Moof-Pedelecs, bei denen die Möglichkeit zum Tuning nicht funktioniert
 
Ollie

Ollie

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War aber nicht meine Frage. Es geht darum ob mein Fahrrad bereits illegal wird, wenn ich die APP installiert habe, jedoch im EU Mode fahre, sprich nicht getuned habe, aber jederzeit könnte...
"Jederzeit könnte" macht es illegal.
Meinst Du die Bikehersteller verzichten freiwillig auf ein solches Feature, wenn es nicht illegal wÀre?

Denkst, ne sorry. Glaubst Du ernsthaft die Hersteller der Tunigchips wĂŒrden nicht einen Ein/Aus Schalter anbringen und damit werben wenn es zulĂ€ssig wĂ€re?
 
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Jasi12

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"Jederzeit könnte" macht es illegal.
Meinst Du die Bikehersteller verzichten freiwillig auf ein solches Feature, wenn es nicht illegal wÀre?

Denkst, ne sorry. Glaubst Du ernsthaft die Hersteller der Tunigchips wĂŒrden nicht einen Ein/Aus Schalter anbringen und damit werben wenn es zulĂ€ssig wĂ€re?
Das Problem liegt doch dann daran, dass es diese Chips ĂŒberhaupt gibt und angeboten werden dĂŒrfen. Das selbe gilt fĂŒr APPs.
Damit wird gutes Geld gemacht um den KĂ€ufer dann bewusst zu schaden?
Da hackt es doch schonmal als erstes.
Also verkauft wird es, aber danach wird gesetzlicher Schwachsinn eingefĂŒhrt.
Oder sind die Strassen in USA andere, weil hier 32 km/h erlaubt sind?
Und welche Rolle spielt es nun, ob sich der Motor nun bei 25 oder 32 auskoppelt?
Jedes Rennrad ist deutlich schneller unterwegs.
Mit einem Bio MTB ist man jederzeit schneller als 25 unterwegs.
Also nochmal: Gesetzlicher Schwachsinn. Damit wird ja Tuning provoziert.
 
Ollie

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Das Problem liegt doch dann daran, dass es diese Chips ĂŒberhaupt gibt und angeboten werden dĂŒrfen. Das selbe gilt fĂŒr APPs.
Damit wird gutes Geld gemacht um den KĂ€ufer dann bewusst zu schaden?
Da hackt es doch schonmal als erstes.
Also verkauft wird es, aber danach wird gesetzlicher Schwachsinn eingefĂŒhrt.
Oder sind die Strassen in USA andere, weil hier 32 km/h erlaubt sind?
Und welche Rolle spielt es nun, ob sich der Motor nun bei 25 oder 32 auskoppelt?
Jedes Rennrad ist deutlich schneller unterwegs.
Mit einem Bio MTB ist man jederzeit schneller als 25 unterwegs.
Also nochmal: Gesetzlicher Schwachsinn. Damit wird ja Tuning provoziert.

Einhandmesser dĂŒrfen verkauft aber nicht gefĂŒhrt werden. Damit werden ja Messerstechereien provoziert.

Also, mir ist klar, dass ich gerade idiotischen Mist geschrieben und wie ein fĂŒnfjĂ€hriger argumentiert habe.
 
Landfahrer

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Ich glaube nicht die Tuner an sich schlecht sind, sondern der Gesetzgeber ĂŒbertreibt mit der HĂ€rte der Strafe. Wenn ein legaler Radfahrer jemand ĂŒberfĂ€hrt und dabei verletzt aber keine Haftplicht Versicherung hat, dann hat das Opfer das gleiche Problem. Aber in diesem Falle ist ein Radfahrer kein StraftĂ€ter. Und das Opfer geht trotzdem leer aus. So ist das...
Deshalb rĂ€t ja auch jeder, unbedingt eine private Haftpflichtversicherung abzuschließen. Und private Haftpflichversicherungen schließen nun mal im Vertrag UnfĂ€lle mit KfZ aus. Der Gesetzgeber hat damit erstmal gar nichts zu tun.
Ein Unfall mit Personenschaden kann einen ganz schnell ruinieren.
Hier im Forum hatte jemand mal einen Fall gepostet, den ich leider nicht wiederfinde: bei einem wohl gar nicht so schweren Unfall wurde jemand an der Hand verletzt. Die Haftpflichtversicherung mußte nicht nur die Behandlungskosten ĂŒbernehmen: weil der GeschĂ€digte infolge der Verletzung seinen Beruf nicht mehr ausĂŒben konnte, kamen da noch Verdienstausfall und die Umschulung dazu, in der Summe wohl deutlich ĂŒber 100.000 Euro.
Es mag ja sein, daß das Risiko eines solchen Ereignisses klein ist. Aber man ist dann halt ruiniert. Und außerdem trĂ€gt man die Schuld, jemand anderem das Leben kaputtgemacht zu haben, wenn solche Dinge wie Umschulungen nicht finanziert werden können.

Deswegen finde ich die Einstellung, "muß jeder selber wissen, was er tut", beim Tuning nicht angemessen
 
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Jasi12

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Einhandmesser dĂŒrfen verkauft aber nicht gefĂŒhrt werden. Damit werden ja Messerstechereien provoziert.

Also, mir ist klar, dass ich gerade idiotischen Mist geschrieben und wie ein fĂŒnfjĂ€hriger argumentiert habe.
Welchen Zweck dienen denn Einhandmesser bzw. Waffen im öffentlichen Verkehr/Lebensraum mit Menschen?
Also man darf per Gesetz Tuning Chips verkaufen, aber der KĂ€ufer darf sie dann nicht nutzen.
 
Inks

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Deshalb rĂ€t ja auch jeder, unbedingt eine private Haftpflichtversicherung abzuschließen. Und private Haftpflichversicherungen schließen nun mal im Vertrag UnfĂ€lle mit KfZ aus. Der Gesetzgeber hat damit erstmal gar nichts zu tun.
Ein Unfall mit Personenschaden kann einen ganz schnell ruinieren.
Hier im Forum hatte jemand mal einen Fall gepostet, den ich leider nicht wiederfinde: bei einem wohl gar nicht so schweren Unfall wurde jemand an der Hand verletzt. Die Haftpflichtversicherung mußte nicht nur die Behandlungskosten ĂŒbernehmen: weil der GeschĂ€digte infolge der Verletzung seinen Beruf nicht mehr ausĂŒben konnte, kamen da noch Verdienstausfall und die Umschulung dazu, in der Summe wohl deutlich ĂŒber 100.000 Euro.
Es mag ja sein, daß das Risiko eines solchen Ereignisses klein ist. Aber man ist dann halt ruiniert. Und außerdem trĂ€gt man die Schuld, jemand anderem das Leben kaputtgemacht zu haben, wenn solche Dinge wie Umschulungen nicht finanziert werden können.

Deswegen finde ich die Einstellung, "muß jeder selber wissen, was er tut", beim Tuning nicht angemessen
" Deshalb rĂ€t ja auch jeder, unbedingt eine private Haftpflichtversicherung abzuschließen. "
Richtig, aber Pflicht ist es nicht. Kfz-Haftpflicht ist dagegen Pflicht. Ich bin frĂŒher ein Rennrad gefahren. Dauerhaft ĂŒber 40 km/h ganz ohne Versicherung, ganz legal. Wer hĂ€tte im Falle eines Unfalls dem Opfer Umschulung, Verdienstausfall finanziert? WĂ€re ich in diesem Falle ein StraftĂ€ter? Nein. Der Gesetzgeber hat damit wohl was zu tun. Ich verteidige die Tuner nicht, aber sie mit StraftĂ€tern in dem Falle gleich zu stellen finde ich auch zu hart. Einen Menschen zu ruinieren finde ich auch zu hart. Dann mĂŒsste man alle Menschen verpflichten eine Privatehaftplichtversicherung abzuschliessen. Was aber nicht der Fall ist.
 
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