Welcher Antrieb ist für eine Steigung von 2% am besten?

[n731]

Ich habe erfahren es gibt 3 verschiedene Antriebe.

- Geschwindigkeitsstufen
- Stromstufen
- Drehmomentsteuerung

So eine Steigung wird für ein Pedelec keine Herausforderung sein. Allerdings einen Haken hat die Sache.
Eine 2% Steigung auf einer Streckenlänge von 4 km!

Welcher Antrieb ist für den Menschen am besten/leichtesten für diese Strecke? oder auch welcher ist am schwersten?



Und mit einem Singlespeed Pedelec wird man wohl kaum ohne Mühe ans Ziel kommen.

 

[Olav_888]

Das macht dann bei 4km länge 80 hm, da lächeln alle aktuellen Antriebe drüber.

Somit die klare Ansage: nimm den Antrieb, der Dir am besten vom Fahrverhalten gefällt

Geschwindigkeitsstufen sind einfach nur eine Einschränkung, bis zu welcher Geschwindigkeit der Motor unterstützen soll. Dies ist sowohl bei Stromstärken Unterstützung als auch Drehmomentsensor möglich.

Stromstärke ist halt egal, wie viel Leistung du lieferst, das Ding zieht Dich einfach

Bei Drehmomentsensor bestimmst Du durch Kraftaufwand, wie viel Leistung Dir der Motor gibt (Mal eingestellte Unterstützungsstufe)

 

[Fcube]

Wie du schon sagst, 2% sind keine wesenliche Steigung.
Von der Technik her bewältigt das jeder Antrieb.
Entscheidend wird sein, wie DU fahren möchtest.

 

[asm-s24]

Eine 2% Steigung auf einer Streckenlänge von 4 km!

Das ist doch jetzt nicht wirklich arg...?

Klingt alles ein bißchen so, als seiest Du noch nie auf einem Ebike gesessen. Leih doch mal irgendeins aus, wirklich egal, und fahr genau die Strecke ab. 2% kommt man mit jeder Karre hoch.

 

[triksyy]

...wenn es ansonsten nichts zu überwältigen gibt, würde ich sehr über einen

----- add-e next (Reibrollenmotor - dezent und "wegklappbar" - klein und leicht) ---

add-e NEXT 2021 Fragen und Antworten!

nachdenken....

 

[n731]

Wie du schon sagst, 2% sind keine wesenliche Steigung.
Von der Technik her bewältigt das jeder Antrieb.
Entscheidend wird sein, wie DU fahren möchtest.

Das ist die Frage ... Weiß ich selbst noch nicht.

Im Moment normales Fahrrad (8-Gang). Mein Standard Gang ist 5 auf der Ebene.

Die Steigung mit dem Pedelec dann so? im 4. Gang = trotz Steigung 15-17km/h.



(Bei der 4 km Strecke, eher durchgängig 3. Gang, teilweise runter auf 2. Gang.)

 

[Olav_888]

Naja, das sagt ja nix aus, es geht ja um das Pedelec. Fahre Mal 2-3 zur Probe

Und die 2% fährt es locker mit 25km/h

 

[onemintyulep]

Das ist gar keine Steigung
Wenn das das gröbste ist, mache etwas mit einem kleinen Nabenmotor.

 

[Emboliefree]

Bei 2% Steigung braucht man keinen Motor....es sei denn da gibts ständig Gegenwind sowas um 50-60Km/h.

 

[Olav_888]

Bei 2% Steigung braucht man keinen Motor.

Kommt auf die eigene Fittness an. Wenn ich den Post #6 lese, dann gehe ich von etwas geringer aus, bei mehr würden die meisten wohl nicht im Gang 5 von 8 auf der Ebene und 3 bzw 2 an der Steigung nutzen

 

[n731]

Kommt auf die eigene Fittness an. Wenn ich den Post #6 lese, dann gehe ich von etwas geringer aus, bei mehr würden die meisten wohl nicht im Gang 5 von 8 auf der Ebene und 3 bzw 2 an der Steigung nutzen

Da komme ich fast auf eine Lösung zu einer anderen Frage.

Es wird wohl ein Pedelec mit Kettenschaltung werden.
Dazu gibt einer im Youtube Video/ein Händler eine Empfehlung zur Kettenreinigung "so alle 200km". Wie bitte.

Ich bin nun 7 Jahre mit meinem Fahrrad/Nabenschaltung unterwegs.
So mache ich eine Kettenreinigung.
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Was ist eine Kettenreinigung?

Übrigens Fahrrad steht im Freien (einziger Schutz, Innenhof, teilweise an der Hauswand).


Das führt mich zu meinem Fahrstil, statt in Einstufung Gang, man kann es auch so umschreiben.
Ich fahre mit dem geringst möglichen Druck auf Pedale/Kette.
Das Fahrrad soll einfach gleichmäßig Gleiten/Rollen.

Das ist wohl eine Erklärung, warum es 7 Jahre lang nahezu null Probleme mit der Kette gibt.

 

[onemintyulep]

Ich habe mit meinem Nabenmotor auch keine Probleme mit der Kette. Meine Kette hatten schon die Kelten um den Hals
Ich verstehe nicht ganz womit du dich rumschlägst. Du brauchst wahrscheinlich ein einfaches Nabenmotor-Pedelec bzw. Umrüstung mit Nabenmotor, mit Stromstufen.
Oder theoretisierst du nur rum

 

[Fcube]

Kettenverschleiß Öl vs. Wachs bei Nabenschaltung/Kettenschaltung.

 

[Jaap]

Das ist wohl eine Erklärung, warum es 7 Jahre lang nahezu null Probleme mit der Kette gibt.

Deine Vermutung ist falsch.
Eine Kette längt sich durch Verschleiß und führt dann irgendwann auf den wenig gefahrenen Ritzeln zu Problemen.
Die oft gefahrenen Ritzel verschleißen ähnlich wie die Kette und passen deshalb.
Bei nur einem Ritzel an der Nabenschaltung, besteht diese Problematik nicht.

Wenn du in Zukunft mit Kettenschaltung fährst. Kommt es drauf an. Bei Nabenmotoren halten Ketten deutlich länger. Bei Mittelmotor hängt es stark von der Kettenpflege und von der Nutzung ab.

 

[Emboliefree]

Ich schaffe mit Yamaha Mittelmotor 8000-9000km im Wald durch Pfützen und Dreck.....ich denke mal länger hält so eine Kette bei Nabenmotoren auch nicht .....allerdings wenn ich nur Turbo Modus mit Mittelmotor fahre dann ist die Kette bei 1000km schon futsch.

 

[Pustefix]

bei so vielen (überflüssigen) bedenken hätte gar keine lust mehr auf ein e-bike!

 

[Fripon]

Also an dem Rad das ich am meisten fahre hält die Kette dank Nabenmotor so um 20000 km

Gruß Fripon