sonstige(s) Wasserschaden am Brose Drive C

Diskutiere Wasserschaden am Brose Drive C im Brose Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Nach knapp 2 Jahren und 9000 Kilometern hat es meinen Brose Drive C zerlegt. Vor ca. 4 Wochen riss der Riemen im Motor. Heute habe ich vom Händler...
Matz

Matz

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13ZEHN mit Brose Motor
Nach knapp 2 Jahren und 9000 Kilometern hat es meinen Brose Drive C zerlegt.
Vor ca. 4 Wochen riss der Riemen im Motor. Heute habe ich vom Händler die
Info erhalten, dass der Motor zusätzlich einen Wasserschaden hat.
Neben dem gerissenen Riemen sind die Tretlagerachse und auch weitere Bauteile defekt.
Eine Reperatur ist nicht möglich.

Das schockt mich jetzt doch ein wenig, da ich zwar ganzjahres Pendler bin, aber
eigentlich nur im Stadtgebiet unterwegs bin. Gereinigt wurde nur per Handwäsche.
Ich weis jetzt nicht so recht, was ich vom Brose Motor halten soll, bzw. wie ich mich in
Zukunft verhalten soll, wenn es regnet und ich eigentlich ins Geschäft fahren sollte....
 
Sitd01

Sitd01

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Die Werkstatt oder jemand verantwortliches müsste doch sagen können , wo und warum das Wasser eingedrungen ist...
Ansonsten würde mich das überhaupt nicht von irgendwas abhalten.
Möglichkeit 1, jetzt erst recht viel fahren und das bike so lange wie möglich genießen.
Möglichkeit 2 wäre aber das Rad jetzt mit neuem Motor zu verkaufen und noch einigermaßen Geld zu bekommen. Durch die 9000 km ist der Wertverlust natürlich hoch, was der neue Motor evtl. ein bisschen kompensiert.
Dann ins neue Modelljahr starten...
 
F

feuerstein7

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Erstmal mein Beileid zum defekten Motor, das gleiche hatte ich bei einem Bosch Classic auch schon gehabt. Was mir aufgefallen ist, bei beiden Motoren ist das Motorgehäuse eigentlich recht gut abgedichtet. Eingedrungenes Wasser kann also auch schlecht den Motor wieder verlassen. Vielleicht hast du eine Schwachstelle am Rad wo Wasser zum Motor gelangt, z.B. durch die Rohre des Rahmens.
 
F

feuerstein7

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Falls es zum Motorwechsel kommt und der Händler den defekten Motor nicht behält wäre ich gerne bereit, dafür 70€ zu bezahlen.
Dann hätte ich ein paar dringend benötigte Ersatzteile und es gäbe einen kleinen Zuschlag für den neuen Motor.
 
Matz

Matz

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Es gibt einen neuen Motor. Kostet mich mal eben 500€:sick:
Ich denke aber an Dich und versuche den alten zu bekommen.
 
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Bubbel

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500 Euro kostet ein neuer Drive C nur ?
 
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feuerstein7

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Hallo,
erstmals danke, das du an mich denkst, ich habe heute einen defekten Spendermotor bekommen und mein Rad läuft wieder. Aber wenn der Händler den alten Motor rausrückt, würde ich ihn auf jeden Fall mitnehmen. Es gibt nun mal bei Bosch Brose & Co leider keine Ersatzteile für die Motoren.
Mal eine andere Frage, käme für dich nicht auch ein gebrauchter Motor in Frage, oder läuft das noch über Garantie?
 
savyfunkt

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Ein Bekannter von mir hatte jetzt bei 4000km und knapp 2 Jahren einen Riemenriss. Speci hat ihm trotzdem den neuen Motor spendiert. Vielleicht mal direkt anfragen.
 
Matz

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@Bubbel
Das ist ein Sonderpreis, da ich mit der Reperatur schon ziemlich Ärger habe. Mein Rad ist jetzt scon seit Ende Juli in der Werkstatt.
@feuerstein7
Läuft nicht über Garantie, aber die Versicherung bezahlt zum Glück.
@savyfunkt
Ich habe schon alles Versucht. Austausch mit dem Hersteller, mit Brose....... BMZ spricht nicht mit Endkunden.
 
Electric

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kasymodo

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die Rede war von Ersatzteilen? Was Bosch da anbietet ist eigentlich nur ein Lager verpackt in einem neuen Deckel für ein heftiges Geld. Und was ist mit den anderen Lagern des Motors z.B. ---> Nix, es sei denn man bestellt sich welche in China, wie Bosch selbst.
 
Electric

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Klar, man kann alles schlecht reden. Faktenorientiert ist das allerdings nicht.
Man sieht ja, was im Kit ist und es ist aufgezählt. Das ist wohl deutlich mehr als „ein Lager“. Vor allem ist es eine sinnvolle Zusammenstellung typischer Teile, die beansprucht werden. Zudem gibt es auch die gesamte Peripherie als Ersatzteile, was bei Sturzschäden oder Umbauten extrem hilfreich ist. Sollte tatsächlich mal ein anderes Lager Probleme machen, weißt du genauso gut wie ich, dass man dann keine Probleme hat sich diese zu besorgen bzw. sogar einbauen zu lassen. Besser gehts doch gar nicht!
 
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kasymodo

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man kann aber auch Schlechtes schönfärben. Ein schönes Ersatzteil zum 6 fachen des Preises , was eigentlich das kaputte Teil kostet? Zum Luftfiltereinsatz gleich das ganze Blech drumherum mitkaufen? Spricht ja nix dagegen das im Kit anzubieten , nur muss es das betreffende Lager auch als Original Ersatzteil auch geben!
Ich finde das nicht gut - für mich ist das die Leute über den Tisch gezogen. Und warum müssen sich "Externe" damit beschäftigen, diese Lager zu beschaffen, zu bearbeiten und Anleitungen zu verfassen, wie man die in die BOSCH Motoren repariert. Das sollte der Bosch -Service machen können und nicht nur Motoren tauschen und Diagnoseberichte erstellen (dürfen) Lager sind Verschleißteile und Verschleißteile muss es zu so einem teueren Einzelteil des Rades, wie dem Motor einfach geben. Das ganze Gerede von wegen Haftung und Gewährleistung ist doch nur vorgeschoben.
 
systemgewicht

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Das musst Du schon dem Hersteller überlassen, wie er die Ersatzteilversorgung gestaltet. Komplett den Motor auszutauschen ist so falsch nicht.
 
Matz

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Morgen werden es 2 Monate. So lange dauert wohl der Tausch eines Brose Motors.
Und es ist noch nicht sicher bis wann ich mein Rad wieder bekomme. Echt traurig.....
 
Sitd01

Sitd01

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Ja krass, tut mir leid...
 
Matz

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Am Samstag habe ich doch tatsächlig mein Rad wieder bekommen.
Auf der Rechnung steht aber ein Brose Drive T.
Vermutlich wurde das Nachvolge Modell jetzt verbaut.
Hoffentlich ist das kein Fehler, ist mir erst heute aufgefallen.
Den alten Motor habe ich nicht bekommen.
 
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