R&M Was macht das R&M eigentlich so besonders?

[Elmo]

Poison

die ausschließlich im Direktvertrieb arbeiten.
Es geht um das ganze von mir genannte Package. Das liefert keine einzige der genannten Firmen.
Jeder der aufgeführten hat sicher gute Ansätze und unterscheidet sich teils erheblich von asiatischer Stangenware. Das ist sehr zu begrüßen.

RM ist zwar vergleichsweise klein, aber groß genug, um eigene, teilweise ungewöhnliche Wege zu gehen.

Dazu gehört eben auch, daß ein großer Teil der Rahmenproduktion aus Portugal kommt.
Das macht sie aber weder zu Heiligen noch sind deren Produkte oder deren Service perfekt, noch ist für Jede was dabei.

Sich prinzipiell Gedanken über die Herkunft, die Arbeitsbedingungen oder das Geschäftsgebaren der Hersteller der gekauften Produkte zu machen, halte ich für eine gute Sache.

 

[ThomasM68]

Rennstahl, Falkenjagd, Poison, idworx, Electrolyte, Neobikes, Möve, Mitech, HNF ...

Centourion der deutsche MTB Pionier mit einer Palette die meist 160kg zulässiges Gesamtgewicht hat.

 

[RoWu]

Was macht das R&M eigentlich so besonders?

die Anzahl der "kompetenten" Bemerkungen der Nicht-R&M-Fahrer.

 

[Elmo]

Centourion

Sehr lange her. Gehört seit mehr als 10 Jahren zu Merida, Taiwan.

 

[au37x]

Ich hatte vor vier Wochen beim Nordseeurlaub (Ostfriesische Küste) genügend Gelegenheit, diverse E-Bikes, S-Pedelecs anzusehen. Wie schon in einer der ersten Antworten hier, sind die R+M Räder in meinen Augen massive, klobige Panzer (und dann oft noch mit Plüschsessel raufgeschraubt). Früher hat es geheissen, Lebensversicherung ausbezahlt, Daimler vor dem Haus. Klingt jetzt nicht schön, aber das ist nichts für mich. Bin zwar auch schon "Ü50", aber es so gesetzt noch nicht.

Aber Gottseidank hat jeder seinen eigenen Geschmack, und man darf ja sagen, was man von etwas hält.

 

[Gast71676]

dafür auch ähnlich robust und hoffentlich langlebig(?).

Rahmenbrüche gibt es auch bei R&M, wie erst kürzlich hier zu lesen war.

 

[TT67]

Was macht das R&M eigentlich so besonders?


Mod-Edit: Aus "Riese & Müller Warteliste" ausgegliedert

Der hinreissende Gepäckträger des Homage, und natürlich ein solch wundervolles Design wie das des Multicharger , beides kommt für mich ästhetisch gleich nach dem Fiat Multiple ......

 

[au37x]

Der hinreissende Gepäckträger des Homage, und natürlich ein solch wundervolles Design wie das des Multicharger , beides kommt für mich ästhetisch gleich nach dem Fiat Multiple ......

Ist da jetzt etwas Ironie verborgen?

 

[Elmo]

ästhetisch gleich nach dem Fiat Multiple ......

ging mir ganz am Anfang auch so.
Bei ausgerechnet diesen beiden Beispielen ist die Andersartigkeit aber auch Ausdruck von Eigensinnigkeit/ Funktionalität.
Man beachte den Thread-Titel (!)

Mir gefällt unser schwarzes MC sogar mittlerweile besser als das Stromer ST3. Daß es zudem etwa 1000fach praktischer ist, ist der Grund dafür, daß ich gerade ein zweites bestellt habe.

Das Homage hat übrigens nur ein "m" .

 

[1964]

Der hinreissende Gepäckträger des Homage, und natürlich ein solch wundervolles Design wie das des Multicharger , beides kommt für mich ästhetisch gleich nach dem Fiat Multiple ......

Ästhetisch, ?

Haha,der war gut

 

[ZNolte]

Man muss auch noch die Welten innerhalb der Gruppe Hobbyradler und außerhalb unterscheiden. Hier im Forum haben sich eben eine Handvoll der 80 Millionen Deutschen gefunden, die (momentan) besonders auf Pedelecs von Riese und Müller stehen und nahezu jede einzelne Schraube an den diversen Modellen durchdiskutieren.

Das heißt aber noch lange nicht, dass diese Marke jetzt irgendwie etwas besonderes wäre oder besonders verbreitet. Geschmackssache eben.

 

[Elmo]

oder besonders verbreitet.

das stimmt (Statista 2020)

Manager Magazin 2021

Man beachte deshalb auch die Frage des TE.

RM ist nach meiner Kenntnis der einzige Hersteller, der (fast) alle Modelle auch als S-Pedelec (HS) anbietet, auch die Lastenräder. Das war für uns z.B. ein wesentlicher Aspekt.

 

[OldMan54]

Finde diese Diskussionen immer unterhaltsam.

R&M baut meiner Meinung nach keine besseren Bikes wie Centurion, Focus etc.
Gibt auch Firmen mit einem deutlich besseren Preis-Leistungsverhältnis.

Allerdings hat R&M mit Rohloff, Dual Akku, Fully mit gefedertem Gepäckträger einige Bikes, die so bei anderen Herstellern in dieser Kombination nicht so einfach zu bekommen sind.
Inwieweit der Produktionsort von Rahmen, Komponenten etc. für mich relevant ist, anderes Thema.
Wenn die Lackierung Mist ist, z.B. bei meinem SC, die von Giselas Centurion um Welten besser, obwohl da Bike nur die Hälfte gekostet hat, ist mir die Heimat des Lackierers egal.

Wer Brechreize und Gleichgewichtsstörungen bei der Optik bekommt, da hilft eventuell eine andere Marke.

Entscheidend ist, VOR dem Kauf sich zu überlegen, was will ich fahren, was soll das Bike können?
Nicht jeder braucht breite Reifen, integrierte Akkus. Manchmal ist ein 28" mit schlankem Rahmen, aufgesetztem bzw. etwas schlankerem Akku die bessere Lösung.

Wobei es etlichen Postern hier ja nicht um Sachfragen, sondern eher um emotionales Ausleben....

 

[jx-frank]

Wie wäre es denn, wenn man die Frage umformuliert in:

Warum lieben die Eigner ihre R&M Rädern so sehr ?
Und es dürften nur Leute Antworten, die damit Erfahrung haben - egal ob pos. oder neg.

Da könnte ich einiges schreiben.....

 

[Jason71]

900 Arbeitsplätze im Mühltal, lokale Lieferanten, partnerschaftliches Vertriebskonzept und Stärkung des lokalen Bikeshops, Nachhaltigkeit

Es wird von lokalen Lieferanten gesprochen, war gerade auf der Homepage und habe mir verschiedene Bikes angesehen, ICH FINDE, die greifen wie viele andere ins Regal und verbauen diese Komponenten, je nach Wunsch auch lokale (z.B.Rohloff).
Es ist schön, das es Leute gibt, die bereit sind, die Bikes zu kaufen,
aufgrund ihres „erarbreiteten“ Ruf‘s und des besonderen Designs.
Soll jeder machen wie er will.

 

[Elmo]

ICH FINDE, die greifen wie viele andere ins Regal und verbauen diese Komponenten

Verantwortungsbericht 2022 - hier auch der Link zum Originaltext

 

[QIOFan]

Nun, praktisch kann ich zum R&M nichts sagen da ich keines habe. Kommentare dazu wären also angelesen oder sonstwie übernommen. Ich weiß nur, dass es mir gerade wegen seiner etwas massiven Bauform gefällt (abgesehen von den Typen mit dem ausladenden Gepäckträger der mir ein bisschen zuviel des Guten wäre), mehr als so mancher klassische "Drahtesel".
Selbst habe ich ein QiO Kompaktrad und das sieht auf den 1. Blick einem R&M gar nicht unähnlich.
Eckige Bauform, gewinkelter Hinterbau, Frontgepäckträger. Denkt man sich ein Oberrohr dazu (Tiefeinsteiger) so hat man ein kleines R&M da stehen. So habe ich mein QiO einmal als das "Zwerg und Müller für die kleine Geldbörse" bezeichnet. Allerdings brauchen dessen verbaute Komponenten den Vergleich nicht zu scheuen, besonders das Flaggschiff mit Rohloff Nabe, verstellbarem Vorbau, starker Beleuchtung und Federsattelstütze um rd. 5.500,-.

 

[QIOFan]

Da könnte ich einiges schreiben.....

Na, dann los!

 

[GDay]

Ich habe mir voriges Jahr ein R&M Novo mit meiner Frau im Laden angesehen, und den Verkäufer auf eine Schweißnaht (Rahmen unten) die offensichtlich ein Lehrling am Beginn des ersten Lehrjahres gemacht hat, aufmerksam gemacht - seine Antwort war "die hält aber". Bei einem Preis von € 4,500 erwarte ich mir perfekte und auch optisch schöne Schweißnähte und nicht so einen Murks. Ich brauche glaube ich nicht erwähnen das kein R&M E-Bike gekauft haben.
Mehr Erfahrung habe ich mit R&M nicht, aber das hat gereicht.

 

[Spacerider]

Mal ehrlich, ein Rad ist ein Gebrauchsgegenstand und die Optik der Schweißnähte interessieren mich null, solange sie halten. Aber es gibt auch Autokäufer, die auf Spaltmaße achten. Insofern ist das legitim, aber ich bin sicher, dass es den meisten Kunden ebenso egal ist. Das Teil muss zuverlässig sein, das ist meine Präferenz.