R&M Was macht das R&M eigentlich so besonders?

Diskutiere Was macht das R&M eigentlich so besonders? im Bosch Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Was macht das R&M eigentlich so besonders? Kenne es nur aus Händlerbeschreibungen, überlegte vor einigen Jahren sogar den Kauf, nur der Preis...
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #1
QIOFan

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haben festgestellt, dass es auf dem Markt kein vergleichbares Rad gibt
Was macht das R&M eigentlich so besonders? Kenne es nur aus Händlerbeschreibungen, überlegte vor einigen Jahren sogar den Kauf, nur der Preis hielt mich dann davon ab, bzw. mehr der persönliche Nutzungsgrad der wiederum den Preis in Frage stellte.
Es sieht ja sehr gediegen und unzerstörbar aus. Kann man sagen es ist auf dem Level der Utopia Räder, nur mit anderem Konzept? Ein Utopia hatte ich einmal, da war absolut nichts billiges dran verbaut. Mein damaliger Händler verkaufte damals auch nur Utopia, R&M und später Bromptons.


Mod-Edit: Aus "Riese & Müller Warteliste" ausgegliedert
 
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  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #2
perro

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  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #3
Zimmi999

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Eigentlich nix. Die Dinger sehen wie Panzer im Laden aus.

Ist eher so ne 50+ und Stammtischsache irgendwie.


(Lasst den Hass beginnen :LOL: )
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #4
hadizet

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Denke, da gibt es schon gleichwertiges, sogar etwas günstiger.
Rein von der Optik her würde würde mir besten Falls ein Modell zusagen
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #6
1964

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Finde ich auch,
Zu kantig und Klobig.
Hochgelobt um sich von der Masse abzusetzen,die es sich leisten können.
Hat eher was von Elektromopped.

Meine Meinung
(die man doch äußern darf ? )
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #7
Geierlamm

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Es kommt drauf an , was man will.
Sehr teuer, sehr schwer.
Bin mal einen dieser Kloben probegefahren.
Wenn man die Unterstützung ausschaltet oder mehr als ein paar hundert Meter jenseits der Abschaltgrenze fahren will, wird's mühsam sobald nur die geringste Steigung droht.
Bleibt man konsequent unter 25km/h und liebt dieses Mopedfahrerfeeling, dann ja.
Aber da würde ich dann doch zu Stromer o.ä. greifen. Ist auch nicht teurer, aber man kommt wenigstens vorwärts.

Gruss

Geierlamm
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #8
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Elmo

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900 Arbeitsplätze im Mühltal, lokale Lieferanten, partnerschaftliches Vertriebskonzept und Stärkung des lokalen Bikeshops, Nachhaltigkeit .

Mir fällt auf Anhieb kein vergleichbarer Hersteller ein.

Als Unternehmer, der hier seine Steuern zahlt und global operierende Konzerne als Wettbewerber hat, reicht das eigentlich schon. In den beiden Fahrzeugklassen Kompaktrad und Longtail boten deren Räder das für uns beste Package unseres lokalen Händlers des Vertrauens.

Habe gerade das 6. bestellt.
Das 2. Birdy verlässt uns dieses Jahr allerdings auch noch. Bleiben also noch 2x2.
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #9
MisterFlyy

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Besonders ist ihr Ruf, den sie sich erarbeitet haben.
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #10
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rooster

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Wenn ich Teile des verlinkten Textes in das "BlaBla-Meter" eingebe, "stinkt es gewaltig nach heißer Luft".
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #12
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rooster

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  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #13
SuperCharger

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  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #14
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Elmo

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Wenn ich Teile des verlinkten Textes in das "BlaBla-Meter" eingebe, "stinkt es gewaltig nach heißer Luft".
Dass Du mit Deinen Arbeitslager Motoren mit dem Begriff soziale Verantwortung nichts anfangen kannst, wundert mich nicht.

Bei uns rufen alle nach dem Staat, wenn sie die Heizkosten nicht mehr bezahlen können. Ein höheres Einkommen für sich selbst, hält man auch gerne für angemessen. Ansonsten kauft man Hauptsache billig.

Dass es da einen Zusammenhang gibt, verstehen nur wenige.
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #15
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Ravenous

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Mein Freund fuhr jahrelang ein R&M mit Roloff und war begeistert - heuer hat er das neue Superdelite GT bekommen (lumpige 8000.-) das von 5 Monaten 3 in der Werkstatt stand - die Begeisterung hat stark nachgelassen. 4 x lästige Defekte und jedes Ersatzteil braucht ewig bis zum Händler.
Aber waren das Defekte am Rahmen oder was war da defekt? Das ein Rad heute lange wegen Ersatzteilmangel beim Händler steht ist leider Realität bei vielen Marken und kein RuM Problem.

Teilweise wartet man Wochen und Monate auf banale Dinge wie Bremsscheiben, Kettenblätter oder Kasetten.
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #16
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Hopfenrunner

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@Elmo
Du weißt aber schon, dass es auch noch genug andere deutsche Hersteller und ebenso Zulieferer gibt?:unsure:
Da fallen mir spontan Haibike, Ghost, Cube, Trek, Corratec, Rose, Radon, Winora, Canyon, etc. ein.
Also damit den Kauf eines RM zu begründen wäre mir jetzt zu dünn.;)
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #17
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rooster

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Da habt ihr beide recht, insbesondere mit der Wertschöpfung in D.
Zu1. : Ich steh auf Japan/China-Barock.
Zu 2.: Mein Bleirex wird bald 20 und besitzt wenig proprietäre Elemente. Das ist auch nachhaltig.
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #18
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Elmo

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@Elmo
Du weißt aber schon, dass es auch noch genug andere deutsche Hersteller und ebenso Zulieferer gibt?:unsure:
Da fallen mir spontan Haibike, Ghost, Cube, Trek, Corratec, Rose, Radon, Winora, Canyon, etc. ein.
Also damit den Kauf eines RM zu begründen wäre mir jetzt zu dünn.;)
Trek ist jetzt also auch schon deutsch?
Es geht nicht nur um Marketing und Vertrieb sondern die komplette Lieferkette.
Wenn Du mal für 5 Minuten drüber nachdenkst, wirst Du feststellen, daß das alles nicht passt.

Ich habe jedenfalls eine Freude daran, daß an meinem Rad ganz überwiegend die Wertschöpfung in Europa bleibt - inklusive Rahmen aus Portugal. Es hätte aber auch aktuell kein anderes Rad gegeben, daß mich mehr interessiert hätte.
 
  • Was macht das R&M eigentlich so besonders? Beitrag #19
perro

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Elmo

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@rooster
Nachtrag:
Die Haupt-Produktionsstätte von Bafang liegt in Suzhou im Osten Chinas. Nur für den Fall, daß man mir Polemik beim Verweis auf Arbeitslager-Motoren vorwirft.

Und ja, ich weiß, dass der Konzern in 2019 auch in Polen ein Werk eröffnet hat.

Nennt mich naiv - für mich sind solche profanen Dinge wie Menschenrechte wichtig.
 
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