war beim Service mit meinem Flyer

[Callamon]

Ich habe zwar so ein Rad nicht, aber mir erlaubt, FIT (die ja eine Tochter von Flyer sind) wegen deines Problems zu kontaktieren.

Die Antwort kam prompt:

"Sehr geehrter Herr XXX, seit dem 1. April 2022 müssen alle E-Bikes in der Schweiz auch am Tag mit Licht fahren. Um hier von unserer Seite aus rechtssicher zu sein wurde daher softwareseitig die Möglichkeit unterbunden, das Licht auszuschalten. Das entsprechende Update wird unabhängig vom Land, im dem unsere Räder genutzt werden, aufgespielt, da es sicherheitsrelevant ist und keinen Einfluss auf die sonstige Funktion des Bikes oder die Reichweite hat. Dies ist so gewollt und das entsprechende Update kann und darf nicht rückgängig gemacht werden."

 

[Genusspendler]

Ob durch die Maßnahme der Absatz von Flyer Bikes zurückgehen wird, wenn sich rumspricht, dass man das Licht nicht mehr ausschalten kann?
Aber ich vermute früher oder später werden andere Hersteller nachziehen…

 

[goofy1968]

Sage ich auch mal, über kurz oder lang werden es mehr werden die Dauerlicht
haben.
Es bringt Sicherheit und macht sehr wenig aus was die Reichweite angeht.
Warum ohne Licht am Tag fahren, was bringt es dem User?

 

[Callamon]

Ob durch die Maßnahme der Absatz von Flyer Bikes zurückgehen wird, wenn sich rumspricht, dass man das Licht nicht mehr ausschalten kann?

Ich denke mal, das ist 99,99 Prozent der Nutzer total egal. Ich sehe die meisten Radfahrer hier bei uns sowieso auch bei Tag mit Licht fahren. Nachteile sehe ich Null.

 

[fricki]

es geht eigentlich, mir zumindest darum das wieder ein Schalter ohne Fkt. ist, in dem Falle der Lichtschalter, wo man vorher zwischen Tag/ Abblendlicht hin und herschalten kann. Das ist nun der zweite Schalter ohne Funktion nach dem Automatikschaltermodus den die Rohloff nicht unterstützt.
Und nocheinmal, ich möchte an meinem Fahrrad entscheiden wann ich Licht einschalte wenn es nicht gesetzlich vorgeschrieben ist in D.
Geschwindigkeitsbeschränkungen werden ja auch Länderspezifisch geschalten.
Dem User Callamon, Danke für deine Bemühungen.

 

[Callamon]

Geschwindigkeitsbeschränkungen schränken ja auch die Nutzbarkeit des Rades ein.

Eingeschaltetes Licht tut dies nicht. Ich kann nicht so ganz nachvollziehen, warum man da so ein Problem mit haben kann.

 

[goofy1968]

Ich kann nicht so ganz nachvollziehen, warum man da so ein Problem mit haben kann.

Hat man ein Problem oder will man eins haben?

 

[Codi]

Ob durch die Maßnahme der Absatz von Flyer Bikes zurückgehen wird, wenn sich rumspricht, dass man das Licht nicht mehr ausschalten kann?

Flyer verbaut auch Bosch Systeme.
Mein Flyer Gotour 6 hat einen Bosch Performance Line Motor und daher kann ich das Licht ein und ausschalten, wie es mir beliebt. Bei Sonnenschein fahre ich auch nicht mit Licht.
Wer beim Bosch System dauerhaft mit Licht fahren will, braucht es ja einfach nicht mehr auszuschalten. Das System merkt sich die letzte Einstellung und startet bei der nächsten Fahrt das Bike mit Licht.
Ich finde es auch nicht in Ordnung, daß Flyer beim den Panasonic Motoren hier dem Nutzer das Licht vorschreibt.

 

[goofy1968]

Es ist nicht Flyer, es ist Panasonic die das machen.
Und auch die schreiben es dem User nicht vor, mein Händler fragt bevor er
Updates einspielt.
Allgemein bei Updates bin ich die Fraktion dagegen.
Never changing a running System, es ist kein Betriebssystem wo Sicherheitsupdates
ein zwingendes Muss sind.
Habe selbst genug Updates eingespielt an unseren Maschinen, es ist
in den seltensten Fällen nur positiv für den Kunden.
Bei unseren Maschinen war meist das positive das Fehler nicht mehr aufpoppten
weil die Empfindlichkeit von Sensoren herabgesetzt wurden.

@fricki
Was hat sich den positiv am Pedelec geändert?

 

[fricki]

@fricki
Was hat sich den positiv am Pedelec geändert?

nichts was mir auffällt

 

[goofy1968]

Und warum lässt man dann ein Update einspielen?
Wie geschrieben ist es mit Vorsicht zu genießen ein Update ein zu spielen.

Unser Bosch Gen2 mit Nexus8 fährt bis dato ohne je ein Update gesehen zu haben.
Das hat in erster Linie 2 Gründe.
1. Wir vermisse nichts was ein Update bringen könnte.
2. Der Motor würde auf 63Nm kastriert werden um die Nexus zu schonen.

Das funktioniert seit 2014 / 12500km.

 

[ozoffi]

Und warum lässt man dann ein Update einspielen?

Nun, weil man bei einem Service, wenn man nicht ausdrücklich sagt "KEIN Update" eines eingespielt bekommt .... Aber selbst dann kann es sein, dass ein Update eingespielt wird, weil sonst Garantierverlust .. bla bla bla ...

 

[Wombel]

Und nocheinmal, ich möchte an meinem Fahrrad entscheiden wann ich Licht einschalte wenn es nicht gesetzlich vorgeschrieben ist in D.

ich versteh dich da sehr gut,auch wenn es für andere blöd klingen mag,das hat für mich was von etwas aufzwingen was man nicht möchte....

 

[Darktrooper]

Welche Lampe ermöglicht es selbst zu entscheiden ob Tagfahrlicht / Abblendlicht an ist?
Hier schreit einer nach haben wollen.

B&M Lumotec IQ-X ELED 150 Lux Black E-Bikes https://amzn.eu/d/fiEN32t

 

[goofy1968]

@Darktrooper
Ich besitze die B&M IQ-XE,
Bedienungsanleitung IQ-X E
Kleiner Auszug:

Der Scheinwerfer hat keinen eigenen Schalter. Der integrierte Hell/Dunkel-Sensor wechselt automatisch zwischen Tag- und Nacht-Modus.

 

[Darktrooper]

@goofy1968
Dann habe ich deinen Satz falsch verstanden
Ich dachte du meinst das die Lampe das selber entscheiden kann ob Tag oder Nacht.

 

[Callamon]

ich versteh dich da sehr gut,auch wenn es für andere blöd klingen mag,das hat für mich was von etwas aufzwingen was man nicht möchte....

Das ist echt albern. Man hat keinerlei Nachteil durch ein ständig eingeschaltetes Licht. Weder einen persönlichen noch einen technischen.

 

[Wombel]

Das ist echt albern. Man hat keinerlei Nachteil durch ein ständig eingeschaltetes Licht. Weder einen persönlichen noch einen technischen.

ich fahr ja auch immer mit licht,es geht nicht um vor oder nachteile des TE denke ich,sondern einfach darum es selbst bestimmen zu können ob ich es einschalte oder ausschalte.

 

[Codi]

Das ist echt albern. Man hat keinerlei Nachteil durch ein ständig eingeschaltetes Licht. Weder einen persönlichen noch einen technischen.

Es geht hier auch nicht darum, ob mit Licht fahren Vor-oder Nachteile mit sich bringt.
Der TE hat ein Bike gekauft, bei dem man das Licht Ein-und Ausschalten konnte und dies ist nun nicht mehr möglich.
Er muss es auch nicht begründen, warum er kein Dauerlicht haben will. Er wird seine Gründe haben und hätte evtl. das Bike gar nicht erst gekauft, wenn schon beim Kauf nur Dauerlicht verfügbar gewesen wäre.

 

[Begonia]

der Absatz von Flyer Bikes zurückgehen wird, wenn sich rumspricht, dass man das Licht nicht mehr ausschalten kann?

Wäre einer der Gründe für mich, das Rad nicht zu kaufen. Ist der Anfang eines Eingriffs in meine persönliche Entscheidungsfreiheit. Und nicht nur hier.