Vorderradantrieb zum schnellen Ein- und Ausbau?

[Sputz]

Hallo,
bin noch ganz am Anfang.
Kurze Frage:
Kann man ein Fahrrad so auf Vorderradantrieb umrühren, dass man in wenigen Minuten das Vorderrad mit dem Motor wieder gegen ein normales Vorderrad tauschen kann? Und so mit einem Rad sowohl ein Fahrrad als auch ein E-Bike hat?
Der Akku ist ja eh annehmbar, der Controller kann am Lenker bleiben und es müsste eine leicht zu lösende Steckverbindung zum Motor geben, ohne dass dann die Kabel rumschlackern.
Dann verbleiben ein paar hundert Gramm Mehrgewicht am Fahrrad durch Kabel, Controller und Akkuhalterung.
Sollte doch ganz einfach sein und uch bin bestimmt nicht der erste mit dieser Idee. Ich finde aber keinen Beitrag.
Grüße
Thorsten

 

[Slingchiller]

Kann man ein Fahrrad so auf Vorderradantrieb umrühren, dass man in wenigen Minuten das Vorderrad mit dem Motor wieder gegen ein normales Vorderrad tauschen kann?

Kein Problem.
Du musst insgesamt 4 mal Muttern lösen und wieder festschrauben.
Ausser du hast am Motor noch ne Drehmomentstütze.
Dann isses ne Mutter mehr.
Hat man Nasenscheiben,entfällt die Mutter.

Mfg

 

[onemintyulep]

Der Nabenmotor besteht normalerweise aus 2 Halbachsen (keine durchgehende Verbindung) und die Muttern müssen sehr gut festgezogen werden. Deshalb ist mit Steckachsen nichts zu machen, und man kommt nicht umhin die Muttern zu schrauben. Die aktuellen Rundstecker (Julet bzw. Higo) sind dagegen kein Problem beim Ein- und Ausstecken.

 

[Jenss]

Da kannst auch einfach die Unterstützung ausschalten oder den Akku zu Hause lassen. Bei meinem Urbanbike bin ich ohne Akku unter 13kg und kann locker ne Runde mit den Kids bio drehen...

 

[onemintyulep]

Ja - in dem Nabenmotor ist ein Freilauf, und wenn der unter 1,5kg hat kann man da gut so mit fahren.

 

[Sputz]

Hallo,
Danke für eure schnellen Antworten. Jetzt bin ich wieder ein Stück weiter.
Grüße
Thorsten

 

[Der_Sven]

Sehr leicht der AKM Q75 SX fürs Vorderrad.

 

[chrikra]

Ich habe das auch so einige Jahre mit meinem MTB gemacht. Rad mit Q100H für längere Ausflüge / zur Arbeit pendeln, Rad ohne Motor für Freizeittouren / Geländefahrten. Der Austausch des Vorderrads ist in wenigen Augenblicken erledigt. Display, Controller, Kabelgeraffel und Tasche habe ich meistens dran gelassen, weil alles abzubauen doch was länger dauert. Für das Motorkabel hatte ich eine Abdeckkappe, die meistens mit einem streifen Isolierband befestigt habe. Das sah dann schon irgendwie merkwürdig aus, was mich dann auch irgendwann dazu bewegt hat, mir ein zweites Fahrrad ohne E-Antrieb zuzulegen.

Selbst wenn du alles abbaust: Üblicherweise bleibt mindestens der PAS dran, weil der Fest am Tretlager verbaut ist. Das Kabel muss dann auch verschlossen und verstaut werden.