Reise Von wo kommt man aus dem Urlaub leicht mit der Bahn und Pedelec zurück?

Diskutiere Von wo kommt man aus dem Urlaub leicht mit der Bahn und Pedelec zurück? im Treffen, Touren, Reiseberichte Forum im Bereich Community; Der EC 7 und 9 (Hamburg / Düsseldorf, dem Rhein entlang in die Schweiz) beseht aus SBB Wagen, die pro Wangen an einem Ende je zwei Velo Plätze...
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Velo66

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Der EC 7 und 9 (Hamburg / Düsseldorf, dem Rhein entlang in die Schweiz) beseht aus SBB Wagen, die pro Wangen an einem Ende je zwei Velo Plätze haben. Hier müssen die Velos an je einen Hacken an der Deke gehängt werden.
Der Hacken ist auch für breitere Reifen geeignet. Stören tuen am meisten überbreite Lenkerstangen, da es dann schwierig wird zwei Bikes neben einander auf zu hängen.
 
rolan

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@Wuppi56
schaue dir mal die Fotos vom ICE4 an, den Verweis findest du oben im Beitrag von @wpau
Ergänzung:
Der Hacken ist auch für breitere Reifen geeignet.
Kann ja sein. Ich zumindest hatte mit meinen Reifen und meinem Lenker in jedem Waggon Probleme. Es gab aber noch nie Schwierigkeiten mit den Mitfahrern, diese Plätze zu tauschen
 
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Habberdash

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Für Südfrankreich: Ab Basel durch die Schweiz ist die Reise bis Genf problemlos (ohne Reservation am besten über Bern), von Genf nach Marseille gibt es eine Verbindung nach Marseille per TER (dauert 6h50, Umsteigen in Grenoble und Valence, Fahrrad unzerlegt und unverpackt).
 
peline

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Ich sage schon mal vielen Dank für die vielen Infos.
Für mich stellt sich das jetzt eher so dar, dass wenn so eine Reise für mich auch Urlaub und wenig Stress sein soll, dann fahre ich auf dem Hinweg mit der Bahn so weit, wie ich komfortabel komme und ab dort mit dem Rad weiter und mit dem Rad wieder zurück nach Deutschland. In Deutschland kann ich dann ja auch auf den letzten Kilometern den Zug nehmen.
 
Electric

Electric

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Genau solche Probleme sprechen gegen die Panzer, die man heute zumeist als Pedelec fährt. Aber ich will nicht schimpfen, sondern zeigen, was man machen kann:

Mit einem Ampler, Geero, Gain etc. dürfte Flixbus kein Problem sein. Denn sie sehen aus wie ein Fahrrad und haben das Gewicht eines Fahrrades. Klappräder, mit denen man Touren fahren kann, gibt es. Da käme das kommende Brompton Electric oder das extrem leichte Vello+ in Frage. Die könnte man in einer sehr kompakten Tasche mitnehmen. Aber auch die o.a. Räder können kostenfrei in einer klassischen Transporttasche für Biobikes mitgenommen werden.

Wenn man sich dann bei Taschen zum Transport eines Biobikes umsieht, findet man schnell Exemplare, die auch größere Ebikes aufnehmen könnten und mit zwei oder vier Rollen ausgestattet sind. Ich finde gar Taschen zur Mitnahme eines Fatbikes. Bei Pedelecs mit Mittelmotor dürften die Räder einfach auszubauen sein. Auch der Motor dürfte zumeist auf den Schlitten, der die Basis so einer Tasche bildet, passen. So eine Softtasche hat den weiteren Vorteil, dass man Helm und Radbekleidung sowie weitere Ausrüstung oder Bekleidung mit hineinstecken kann und damit das andere Reisegepäck schlank hält.
 
rolan

rolan

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Ich hatte dir den Verweis genannt, weil ich bezweifelte, daß im neuen ICE4 dort breitere Reifen passen. Und es sieht auch auf deinen Fotos nicht danach aus. Aber was soll´s; ich hieve meinen Panzer eh nicht nach oben.
 
Georg

Georg

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Raleigh Dover Lite (Panasonic) 26V, 25 Ah - Akku
5. Drängelt nicht alle gleichzeitig an einem Eingang, es gibt meistens mehrere Radabteile
6. Helft euch gegenseitig beim Ein- und Aussteigen
7. Bleibt nicht mitten im Gang stehen, nur weil ihr drin seid. Hinten kommen meistens noch welche, die auch mitfahren wollen
8. Dreht beim Einsteigen euer Rad gleich um, sodaß es in Aussteigerichtung steht.
9. Nicht abschließen, wenn ihr in den Speisewagen geht und euer Rad auf anderen liegt
10.Die Räder so übereinander stellen, daß früher Aussteigende zuerst an ihr Rad kommen
11. Schmeißt jene aus dem Abteil, die ohne Reservierung andern den bezahlten Platz wegnehmen
Ja Rolan, da hast Du recht!
 
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Velo66

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Um lange Zuglaufe quer durch Europa zu finden, sind die hier aufgeführten Euro City Verbindungen auch noch ein Ansatz
https://de.m.wikipedia.org/wiki/EuroCity
Man muss dann aber noch klären, ob die entsprechenden Kompositionen die Mitnahme von Bikes zu lässt...
Wenn man über die DB einen Internationale Fahrradkarte (leider nur am DB Schalter) buchen kann, hat man schon fast gewonnen...
Für ein Trike sollte man zwei Internationale Fahrradkarte buchen und igrend wie über einen Wagenplan vorher sicher stellen, dass diese wirklich neben einander sind.
Natürlich darf man am Schalter nichts von einen eBike erzählen, da die Mitnehme meistens nicht zugelassen ist.
 
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Kugel

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Haibike Xduro
Es gibt Strecken z.B. MUC nach Italien, die kann man unkompliziert mit dem Zug fahren. Andere sind wiederum äußerst umständlich, z.B. vom Norden zurück nach Bayern. Wir machen das so, dass wir unser Auto irgendwo stehen lassen udn alternativ zum Zug für die Rückfahrt einen Leihwagen oneway nehmen. In diese Minivans wie Sharan oder Alhambra passen innen 2 Räder gut rein. Und so teuer ist das auch nicht. Und allesmal angenehmer als in vielen Zügen.
 
lemuba

lemuba

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2016er Merida E Spresso / Bosch CX
Vielleicht würde ich ausserhalb Deutschland mal Abstand von der Bahn nehmen und einfach einen Bike-/Personen Shuttle Service zurück nach DE buchen...? - so einen z.B.:

http://fahrservice-sued.de/transfer-nach-torboleriva/

Oder gibt es natürlich auch genug Radreisen Anbieter wie z.B. Radreisen at, bei denen man auch gleich den Rücktransport/Shuttle buchen kann.

Wir machen das z.B. so dieses Jahr im Sommer so während/nach einer Radreise von Bozen nach Venedig. Von Venedig gehts dann mit dem Shuttle zurück nach Bozen. Kostet natürlich, aber ist bequem:)

Unsere Radreise über zwei Wochen schaut im Sommer so aus: Start in Hamburg mit dem Auto und Bike in Richtung Dresden für 2 Tage (gab es /gibt es es günstige Intercity Hotel Gutscheine beim Aldi für ettliche Städte in DE..). Danach weiter für einige Tage ins Salzburger Land (Sternfahrten in die Umgebung vom Hotel aus). Danach weiter nach Bozen für die geführte Radtour nach Venedig... Von Bozen dann wieder nach Hause.

Würde ich wieder wie vor zwei Jahren alleine Deutschland von Nord nach Süd durchqueren und hätte niemanden der mich anholen könnte, würde ich es eventuell mal über eine Mitfahrzentrale versuchen.
 
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Velo66

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Da Autofahren sowohl angenehmer als Bahnfahren wie auch Velofahren ist, spricht eingentlich alles dafür, dass man Velo und Bahn weg lässt und nur noch Auto fährt...
o_O
 
rolan

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Würde ich wieder wie vor zwei Jahren alleine Deutschland von Nord nach Süd durchqueren und hätte niemanden der mich anholen könnte, würde ich es eventuell mal über eine Mitfahrzentrale versuchen.
Natürlich gibt es viele Möglichkeiten, die man ausprobieren könnte. Ich denke, jeder macht es meistens so wie er glaubt, das Richtige für seine Bedürfnisse zu machen. Deine Tourplanung mit "geführt" und "Shuttle" und "Sternfahrten vom Hotel" aus, liest sich für mich wie: Aldi-Heftchen geöffnet, Schiffsreise gebucht. Werde abgeholt und wieder nach Hause gebracht. Wunderschönen Urlaub gehabt.
 
onkel tom

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Aldi-Heftchen geöffnet, Schiffsreise gebucht. Werde abgeholt und wieder nach Hause gebracht. Wunderschönen Urlaub gehabt.
Muss ja nicht das schlechteste sein, Urlaub von Anfang an.
 
Flatliner

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Muss ja nicht das schlechteste sein, Urlaub von Anfang an.
Stimmt, aber unter Urlaub stell ich mir was anderes vor.
z.B. Selbst entscheiden was ich machen möchte.

Diese vorgefertigten Reisen, wo vorneweg ein Reiseleiter rumturnt und die Herde (im wahrsten Wortsinn) hinterhertrabt, sind absolut nicht mein Ding.
Aber wer es mag der ist damit gut bedient.
Zum Glück gibt es da für jeden Geschmack was. (y)
 
T

tourenradler65

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Nachdem ich mir die ganzen Beiträge so durchgelesen habe, komme ich immer mehr zum Entschluss das man sich die ganze Sache auch kompliziert machen kann! Ich und meine Frau machen die Reisen mit den Rädern seit 3 Jahren mit der Bahn. Die Reisen gehen immer über eine Woche. 2017 mit gebuchtem Ticket im IC vom Wohnort bis Hann.- Münden, dann Weserradweg bis Bremerhafen. Am nächsten Tag Quer-durchs Landticket für glaube 52€ gebucht und mit mehrmaligen Umsteigen bis zum Heimatort zurück. Hat super funktioniert, RE-Züge waren pünktlich. Letztes Jahr mit gebuchtem Ticket zum Brenner, dann Pustertalradweg und Drauradweg bis Klagenfurt. Am selben Tag noch mit Bahn zurück zum Wohnort. Hat auch super funktioniert. Diese Jahr werde ich von Berlin nach Kopenhagen radeln. Dazu buche ich mir ein Ticket rechtzeitig für die Fahrt nach Berlin. Die Rückfahrt buche ich mir am Zielort, wahrscheinlich RE-Zug bis Gedser, dann Fähre und von Rostock aus RE-Zug mit Quer durchs Landticket. Vor ein paar Jahren sind wir auch noch mit Auto zum Startort gefahren, dann muß man schauen wo kann ich das Auto eine Woche stehen lassen. Und ich muß mir meine Tour so planen das ich wieder am Auto ankomme! Uns war das dann aber alles zu stressig. In der Bahn habe ich meine Ruhe, kein Stau usw. Nette Gespräche mit anderen Radlern, da beginnt für mich der Urlaub.
 
rolan

rolan

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RE-Zug bis Gedser, dann Fähre und von Rostock a
Als ich vor vier Jahren die Fähre nahm, sind viele Leute in ihren Autos sitzen geblieben. Meine Mitradlerin kannte sich aus und wir haben für je zirka 20 Euro das Buffet genommen. Das als Tipp. Habe schon lange nicht mehr so gut, so reichhaltig und so lange gegessen und getrunken.

Im übrigen fahre ich ähnlich wie du beschrieben; nur mein Urlaub fängt schon viel früher an - nämlich bei der Planung am PC. Jetzt. Im Moment fahre ich grade ins Montafon hinunter.
 
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