Versicherungen für S-Pedelecs: Haftpflicht, Teilkasko, Vollkasko?

[MisterFlyy]

50 oder 60% hmmmm. Bevor ein Akku soweit abgebaut hat, ist er schon lange nicht mehr richtig nutzbar. Zumindest im S-Pedelec, wo der Akku ja ordentlich liefern mus.

 

[NPRadler]

Von dort habe ich auch ein Angebot. Akku ab 50%, Jahresprämie 374 bei Dreijahresbindung. Ist schon ein Unterschied.

Laut email sind es 60% „bei mir“
Naja ich sag dir ganz ehrlich, wenn mein Akku noch 70% leistet dann wird der schnellst möglich erneuert werden müssen weil im Winter brauche ich die min 65-70%

Naja die 3 Jahres Bindung ist ja eigentlich nicht das Problem, oder willst du dein Rad nur 1-2 Jahre fahren und dann in den Stall parken ?
Welche Laufleistung hast du überhaupt im Monat ?

Von denen habe ich auch mein aktuelles Angebot, da sie auch gebrauchte Fahrzeuge versichern.

Ja und ich meine sogar zum Neuwert, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Scheint mir eine ganz kompetente Versicherung zu sein.

 

[9zehn75]

Dreijahresbindung ist gar kein Thema. Würde ich sofort machen. Mich interessieren nur Preis und Leistungsbeschreibung. Ich rufe dort heute mal an.

Ich rechne mit etwa 200 KM pro Woche, ggf. etwas mehr.

Zum Akkuthema: man könnte ja einen Alku schon noch nutzen bis er so weit runter ist, dass er bei 50 oder 60 ist. Selbst wenn man vorher einen neuen Akku kauft, würde sich das lohnen. Dann hat man eben zwei Akkus.

 

[Elmo]

Ich rechne mit etwa 200 KM pro Woche, ggf. etwas mehr.

Eine Versicherung “rechnet” sich mit zunehmender Haltedauer. Verschleiß hat ein Stromer nicht viel.
In den ersten beiden Jahren gehen Defekte an Motor und Elektronik aufs Haus. Bei 10.000 km/Jahr und konstant all out, könnte allerdings der Akku nach 3 Jahren schwächeln. Macht 2000 Euro oder etwa die Hälfte bei Zellentausch.
Es sei denn man bastelt sich einen Extender Akku.

 

[9zehn75]

Eine Versicherung “rechnet” sich mit zunehmender Haltedauer. Verschleiß hat ein Stromer nicht viel.
In den ersten beiden Jahren gehen Defekte an Motor und Elektronik aufs Haus. Bei 10.000 km/Jahr und konstant all out, könnte allerdings der Akku nach 3 Jahren schwächeln. Macht 2000 Euro oder etwa die Hälfte bei Zellentausch.
Es sei denn man bastelt sich einen Extender Akku.

Ja, alles richtig. Daher neige ich auch dazu, solch eine Versicherung abzuschließen. Suche halt noch nach der richtigen.

 

[MisterFlyy]

In den ersten beiden Jahren gehen Defekte an Motor und Elektronik aufs Haus. Bei 10.000 km/Jahr und konstant all out, könnte allerdings der Akku nach 3 Jahren schwächeln.

In den Niederlanden versuchen viele den Akku in der Garantiezeit kaputt zu fahren, um von Stromer einen neuen Akku zu bekommen, der auch wieder zwei Jahre Garantie hat.
Danach beginnt das Spiel von Neuem.

 

[Elmo]

In den Niederlanden versuchen viele den Akku in der Garantiezeit kaputt zu fahren

Das allerdings macht mich ein wenig traurig.

 

[MisterFlyy]

Meins ist das auch nicht.

 

[9zehn75]

Ich habe heute lange mit HWI telefoniert, weil mir einige Dinge zu deren Versicherung bei der Waldenburger nicht klar waren und es hier im Forum auch widersprüchliche Aussagen gab. Dies würde ich - mit Zustimmung meiner Ansprechpartnerin dort - gerne mit Euch teilen. Vielleicht beseitigt es ja auch bei dem einen oder anderen einige Fragezeichen:

1. Info zur Erstattungshöhe:
Über unser Konzept ist der Neuwert/Kaufpreis lt Anschaffungsrechnung (egal ob Diebstahl oder Totalschaden) unabhängig vom Alter des Bikes zum Schadenzeitpunkt abgesichert

2. Info zum Versicherungsumfang:
Vollkasko (Diebstahl, Vandalismus, Unfall, Sturz, Verschleiß bis 5 Jahre nach Kaufdatum + Schutzbrief mit Abschleppkosten, Leihbike, usw)

3. Info zum Beitrag:
Beitrag wird nach Bikewert/Kaufpreis (inkl aller fest verbauten Teile) und Zuordnung der PLZ berechnet. Eine Beitragsstaffelung wie bei anderen Versicherern gibt es nicht. Daher kann der Beitrag auch bei gleichem Bike abweichend sein. (sh unsere Mail)

4. Versicherbare Bikes/gebrauchte Bikes:
Bikealter bei Abschluss max. 5 Jahre nach Kaufdatum (ist das Bike aber erstmal versichert, gibt es auch bei Diebstahl nach 8 Jahren noch den vollen Kaufpreis)

5. Info zur Laufzeit:
Wählbar ist 1-jährige Laufzeit oder mit einem Nachlass von 10% auch eine 3-jährige Laufzeit (welche sich beide ohne Kündigung immer um ein weiteres Jahr verlängern) Wird das Bike gestohlen, verkauft o.ä. wird der Vertrag selbstverständlich vorher aufgehoben (wie beim PKW auch)

Eine weitere Ergänzung von mir: bei Akku-Verschleiß greift die Versicherung nur (und das war auch schon immer so), wenn die Kapazität des Akkus bei 50% oder darunter liegt. Sollte es einen Defekt am Akku geben, wird aber immer gezahlt. Dann ist der Verschleiß unerheblich.

 

[9zehn75]

Kurzes Update: ich habe heute auch meine Versicherung bei der Waldenburger abgeschlossen mit einer Vertragsbindung für drei Jahre. Ich werde hier berichten, was mich das am Ende gekostet hat, wenn man Versicherungsgebühren und Erstattungen gegenrechnet. Ich werde daher zu der Kennzeichen-Haftpflicht keine Teilkasko abschließen.

Ich weiß, dass man über die Sinnhaftigkeit einer solchen Versicherung diskutieren kann. Es gibt ja auch den Grundsatz "nur das zu versichern, was in finanzielle Schieflage bringen könnte". Trotzdem fühle ich mich damit irgendwie besser und habe mich daher heute dafür entschieden.

Etwas Besseres als die Waldenburger habe ich nicht gefunden. Zwar wäre die "Plusgarantie" der ZEG für mich deutlich günstiger. Allerdings sind deren Bedingungen bei Weitem nicht so gut.

Ich werde berichten, wie es mit der Versicherung so läuft.

 

[Peter64B]

50 oder 60% hmmmm. Bevor ein Akku soweit abgebaut hat, ist er schon lange nicht mehr richtig nutzbar. Zumindest im S-Pedelec, wo der Akku ja ordentlich liefern mus.

Wenn die Werkstatt sagt, der Akku hat nur noch 50%, bzw. 60%, dann ist das so.

 

[9zehn75]

Wenn die Werkstatt sagt, der Akku hat nur noch 50%, bzw. 60%, dann ist das so.

Hast Du da Erfahrung? Mir wurde erklärt, dass es üblicherweise eines Testprotokolls bedarf.

 

[Peter64B]

Hast Du da Erfahrung? Mir wurde erklärt, dass es üblicherweise eines Testprotokolls bedarf.

Beim E-Bike meiner Frau war es so. Die Versicherung hat die Aussage des Händlers akzeptiert. Der Händler meinte, dass das - außer bei Bosch-Akkus - immer so von ihm akzeptiert werden würde.

 

[Saftschubser]

Danke für den Tipp mit der Waldenburger E-Bike-Versicherung. Ich habe allerdings den Diebstahl rausgelassen und stattdessen bei meiner KFZ-Versicherung die Teilkasko hinzugefügt. Ich zahle nun 48€ Teilkasko bei der DEVK und 68€ für Verschleiß, Unfall, Akku, Mobilität usw. bei der Waldenburger. Günstiger habe ich das bisher nirgends finden können, danke ans Forum.

 

[9zehn75]

Danke für den Tipp mit der Waldenburger E-Bike-Versicherung. Ich habe allerdings den Diebstahl rausgelassen und stattdessen bei meiner KFZ-Versicherung die Teilkasko hinzugefügt. Ich zahle nun 48€ Teilkasko bei der DEVK und 68€ für Verschleiß, Unfall, Akku, Mobilität usw. bei der Waldenburger. Günstiger habe ich das bisher nirgends finden können, danke ans Forum.

Für welchen Fahrradwert?

 

[Saftschubser]

Für welchen Fahrradwert?

3500€

 

[9zehn75]

3500€

Das ist dann aber echt ein sehr günstiges Angebot. Glückwunsch!

 

[RheaM]

Wie sieht das bei ENRA eigentlich mit Wildunfall aus ? Mir ist ein Kleintier ( Katze, Fuchs ??? ) so schnell vors Rad gelaufen das ich nicht mehr ausweichen konnte. War froh nicht gestürzt zu sein, bei 50km/h kein Spaß. Seitdem habe ich deutlich spür- und sichtbaren Höhen- und seitenschlag am Vorderrad. Wird das von der ENRA übernommen, explizit aufgeführt ist es nicht.

 

[Chaos]

Wird das von der ENRA übernommen, explizit aufgeführt ist es nicht.

Das Tier wird nicht übernommen

Wieso sollte sie nicht zahlen, ist ja Unfall, Unfallschäden sind ja drin, jedenfalls bei meinem Enravertrag.

Muss man sich halt immer überlegen ob man kleine Schäden melden möchte, ich bin aber trotz einiger nicht billiger Schäden inkl. 2 Diebstähle immer wieder dort versichert worden.

 

[RheaM]

naja, werkstattkosten sind ja jetzt auch nicht grad billig, evtl ist ne neue felge nötig