VanMoof VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial

Diskutiere VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial im Nabenmotoren Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Vorsichtig die Bremskolben zurückdrücken bevor Du die neuen Beläge einbaust. Sonst kann es durchaus eng werden. Vor allem wenn die alten Beläge...
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.201
trallafitti

trallafitti

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Ich habe versucht, neue Bremsbeläge (Hayes Sole kompatibel vom Decathlon) einzubauen. Ich kriege den 2. mit einiger Mühe in den Bremssattel, aber keine Chance, die dann über die Scheibe zu kriegen - zu eng.
Habe ich die falschen Beläge oder gibt es sonst einen Tip?
Vorsichtig die Bremskolben zurückdrücken bevor Du die neuen Beläge einbaust. Sonst kann es durchaus eng werden. Vor allem wenn die alten Beläge sehr weit abgefahren sind.

Vg
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.203
W

Wall-E

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Danke Euch.
Die Bremskolben hatte ich vorher schon zurückgedrückt. Geholfen hat, die Schraube am Bremshebel noch weiter zu lockern, um den Druck rauszunehmen.
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.204
ChrisMartens

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Geholfen hat, die Schraube am Bremshebel noch weiter zu lockern, um den Druck rauszunehmen.
Wenn man gegen ein geschlossenes hydraulisches System drückt, kommt man nicht weit. Sofern dort eine Luftblase vorhanden ist, kann man diese komprimieren bis Druckausgleich herrscht, dann ist Schluss. Löst man den Druck um den Bremsbelag einzusetzen, schiebt der Druck der Luftblase den Kolben wieder raus...

Öffnet man das System jedoch (am Bremshebel / Vorratsbehälter) kann man den Bremskolben ohne großen Gegendruck bis zur Ruheposition zurückdrücken und hat dann das konstruktiv vorgesehene Einbaumaß für den neuen Belag zur Verfügung.

Vorsicht, es kann dabei Bremsflüssigkeit (oder was auch immer im System verwendet wird) austreten.

bis denn,
Christian
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.205
B

Bert1808

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Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe gespannt bisher mitgelesen. Trotz der vielen negativen Erfahrungen habe ich im Turobosale ein S3 bestellt und hoffe auf eine Lieferung im Dezember.
Nun meine Frage an Euch: das Fahrrad wird in einer unbeheizten Garage stehen. Welchen "Winter"schutz würdet ihr empfehlen oder wie handhabt ihr dies ? Bei A.... gibt es bspw. Neopren-Akkuschutzhüllen, die bis zu 40cm lange sind und den Akku schonen sollen. Dies könnte man um das Rohr des S3 legen. Wie dick ist das Rohr eigentlich ?
Oder mache ich mir hierzu zu viel Gedanken und das Fahrrad soll einfach dort stehen und gut ist... ?

Grüße, Bert
 
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  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.206
Kralli

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Vanmoof S3
Meins steht auch in einer unbeheizten Garage.
Da muss der Akku durch.
Und kaputt gehen wird noch genug... mit oder ohne Stützstrümpfen.
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.207
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gelmacc

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Meins steht auch in einer unbeheitzten Garage. Bisher keine Probleme. Das zweite VanMoof ist bisher unauffällig. Also mach Deine eigenen Erfahrungen, mit macht das Rad immer wieder Freude. Mittlerweile habe ich insgesamt über 5.000 km Erfahrung mit VanMoof.

Viel Freude.
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.208
Tomfred

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Die meisten Autos stehen in unbeheizten Garagen, die störts nicht. Warum sollte es die Akkus der Bikes stören ?
In der Garage ist es schon geschützt und werden kaum -20°C sein, sonst würde es sicher kritisch werden.
 
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  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.209
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Jaap

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Bei A.... gibt es bspw. Neopren-Akkuschutzhüllen, die bis zu 40cm lange sind und den Akku schonen sollen. Dies könnte man um das Rohr des S3 legen
Da Aluminium ein guter Wärmeleiter ist, wird dies nichts bringen.

Lithium Ionen Akku bei unter 0°C zu laden ist keine gute Idee. Deshalb ist dies am VanMoof nicht möglich. Dann erscheint Error 12.
Dein Bike laden und Pflege der Batterie
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.210
Thomas_B

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ja, darum laden wir ja alle unsere Elektroautos den ganzen Winter über nicht. Weil die dann kaputtgehen....🤣🤣🤣
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.211
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Jaap

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  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.212
Thomas_B

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Dann ist die Lösung ja einfach: Teelicht unter das Rahmenrohr beim S3 und dann fröhliches Laden 🤣

Du hast vermutlich noch nie davon gehört, daß Akkus beim Laden im Winter geheizt und im Sommer gekühlt werden.
Steht in dem Artikel nicht und stimmt auch nicht pauschal. Kauf dir ein entsprechendes Fahrzeug und mach deine Erfahrungen selber.
(müssen wir hier aber nicht vertiefen, ist ja OT, sorry dafür)
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.213
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Bert1808

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Vielen Dank für Eure Antworten/Tipps. Ich lasse es erst mal so in der Garage stehen und zur Not wird es im Hausflur geladen bei Zimmertemperatur
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.214
jeck1965

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Robert87

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Habe grade mal gesehen das ich noch einige Gutscheine von Vanmoof habe.

Habe nur leider nur gar kein Bedarf mehr. 1x50€ 1x75€ und 1x150€
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.216
Kralli

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Das ja wie Bargeld.... wenn man ein vanmoof hat. Meins ist nach wie vor komplett in ordnung dummerweise.
 
  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.217
jeck1965

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  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.219
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Robert87

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  • VANMOOF S3 / X3: Technische Details / Review / Tutorial Beitrag #6.220
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Robert87

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