Unfälle mit Fahrrädern und Pedelecs (hier NICHT S-Pedelecs)

[FBonNET]

Servus,

ich denke die Schuldzuweisungen kann man nicht so einfach einer Gruppe zuweisen.

Viel mehr krankt doch das ganze System, die letzten 50 Jahre wurde doch nur dem motorisierten Verkehr Vorfahrt eingeräumt und auch so gebaut. Erst die letzten paar werden wieder Rad- und Fußwege gebaut, davor wurden diese eigentlich getrennte Gruppe der Rad- und Fußgänger oftmals auf winzige Wege gequetscht. Ich kenne viele Wege aus meiner Jugend, die einfach der Natur überlassen wurden und mit der Zeit unbefahrbar wurden, oder dem Bauer beim pflügen, häppchenweise zum Opfer fielen.

Die aufgepinselten Radstreifen sind doch nur Alibiaktionen und gefährden Radfahrer eher als sie nutzen.

Bei uns wurden viele Ortsverbindungsstraßen gebaut bzw. erneuert, in den letzten 20 Jahren, gab ja Förderungen. Die haben da richtig geklotzt, 2-spurige Straßen, die sind so breit, das locker drei Fahrspuren Platz hätten, Fuß- und Radweg natürlich komplett weggelassen.

So sieht die Realität aus.

 

[schmadde]

ich denke die Schuldzuweisungen kann man nicht so einfach einer Gruppe zuweisen.

Es geht ja gar nicht um Schuldzuweisungen, sondern um die Frage wo Kontrollen sinnvoll sind. Bei den Opfern oder den Verursachern?

Bisher wurden immer nur die Opfer kontrolliert. Dass man dadurch keine Verbesserung erreicht sollte einleuchten.

 

[Ravenous]

Wenn wie in dem Artikel behauptet 2/3 der Unfälle von Radfahrenden selbst verschuldet werden, dann mag eine Schlussfolgerung daraus sein mehr zu kontrollieren.

 

[Tinduck]

Andere Quellen schreiben von 2/3 der Unfälle zumindest mit Teilschuld der Radfahrer. Das ist ganz was anderes als '2/3 selbst verschuldet'.

 

[RollenderStein]

Wenn ich mir anschaue, wie sehr sich das Verhalten der Fahrradfahrer in den letzten 40 Jahren verändert hat, dann wundert es mich ehrlich gesagt, dass nicht noch mehr Unfälle passieren. Gerade vorhin kam mir wieder so ein Haiopei kurvenschneidend in einer uneinsehbaren Kreuzung frontal entgegengerauscht. Zum Hupen kam ich da schon gar nicht mehr, nur zum lauten Fluchen über Radfahrer ...

 

[Geierlamm]

Statistik: Herrmann entsetzt über Allzeithoch bei Radunfällen

Aha! Der Herr ist entsetzt! Wie schön.
Allerdings könnte er ja auch mal was tun, statt Entsetzen zu heucheln:
Innerörtlich die Höchstgeschwindigkeit auf 30 begrenzen wäre ein erster Schritt und würde nichts kosten.

Gruß

Geierlamm

 

[Dotwinn]

Aha! Der Herr ist entsetzt! Wie schön.
Allerdings könnte er ja auch mal was tun, statt Entsetzen zu heucheln:
Innerörtlich die Höchstgeschwindigkeit auf 30 begrenzen wäre ein erster Schritt und würde nichts kosten.

Gruß

Geierlamm

Auch eine interessante Meinung, nur weil sich einige nicht an Verkehrsvorschriften halten,
sollen sich andere in Ihrem Verhalten ändern.
Sollen sich doch die Trottel totfahren........ Ich halt mich bein Rad und Auto an die Verkehrsregeln.

 

[Geierlamm]

Auch eine interessante Meinung, nur weil sich einige nicht an Verkehrsvorschriften halten,
sollen sich andere in Ihrem Verhalten ändern.
Sollen sich doch die Trottel totfahren........ Ich halt mich bein Rad und Auto an die Verkehrsregeln.

Das widerspricht eindeutig der Unfallforschung.
Die meisten Radler werden beim Abbiegen und bei sogenannten "dooring" Unfällen getötet.

Lieẞe sich zumindest reduzieren, wenn Pkw und Lkw langsam fahren müssten und
Radler nicht innerorts auf unsägliche Radwege oder absurde Radspuren , direkt im Öffnungsbereich von Autotüren verdrängt , sondern gleichberechtigt wahrgenommen würden.
Da hülfe Tempo 30 sehr.

Gruß

Geierlamm

 

[Dotwinn]

Das widerspricht eindeutig der Unfallforschung.
Die meisten Radler werden beim Abbiegen und bei sogenannten "dooring" Unfällen getötet.

Beides passiert weder bei 30 noch bei 50 Km/h

Lieẞe sich zumindest reduzieren, wenn Pkw und Lkw langsam fahren müssten und

Häää?? wieso ??? beides passiert beim langsamen abbiegen oder Parken.

Radler nicht innerorts auf unsägliche Radwege oder absurde Radspuren , direkt im Öffnungsbereich von Autotüren verdrängt , sondern gleichberechtigt wahrgenommen würden.

Das stimmt natürlich.

Da hülfe Tempo 30 sehr.

Das hilft nicht viel.

Gruß

Geierlamm

 

[Geierlamm]

Beides passiert weder bei 30 noch bei 50 Km/h

Häää?? wieso ??? beides passiert beim langsamen abbiegen oder Parken.

Das stimmt natürlich.

Das hilft nicht viel.

Muss man das wirklich wiederholen?
Also gut:
abbiegende Autofahrer sehen die Radler einfach nicht, absichtliches Überfahren dürfte doch die Ausnahme sein.
Wäre der innerörtliche Verkehr gleichmässiger und die Radler nicht auf Abwege verdrängt, sondern im Sichtbereich, wäre dieser Unfallgrund vermieden.
Dooring entsteht vor allem durch ängstliches Entlangschleichen an parkenden Autoreihen, teilweise sogar vorgeschrieben durch blödsinnige " Radfahrspuren" ( nutze ich nie, ist mir viel zu gefährlich).
In beiden Fällen hülfe eine ( rigoros überwachte! ) 30 km/ h Höchstgeschwindigkeitsregelung erheblich.

Gruß

Geierlamm

 

[RollenderStein]

Gegen Dooring helfen 30 km/h nichts. Das Auto steht ja
Die Sichtbarkeit hilft mir auf der Straße nicht immer. Immer wieder werde ich so knapp überholt, dass ich auf`s Autodach klopfen kann. Was glaubt ihr, wie die Leute dann anfangen zu toben? Letztes Jahr hat mich einer dieser Kandidaten dann aus Wut abgedrängt und als ich daher anhalten musste, ist über meinen in Sandalen steckenden Fuß gefahren ...
Das war noch mit meinem Bio-Bike mit schönen Motorradrückspiegeln aus Metall - die hinterlassen wirklich tiefe Kratzspuren in Scheiben, Lack und Blech und das über die gesamte Fahrzeuglänge
Meine Frage, ob wir da noch die Polizei hinzuziehen sollten, hatte sich dann für ihn urplötzlich erledigt ...

 

[Tomfred]

Gegen Dooring helfen 30 km/h nichts. Das Auto steht ja

Hab schon überlegt, wer da max. 30 fahren soll. Das Bike ?

 

[schmadde]

Wenn wie in dem Artikel behauptet 2/3 der Unfälle von Radfahrenden selbst verschuldet werden,

Das ist halt eine dreiste Lüge, die aus Verbiegung von Statistiken resultiert. Hatten wir hier im Forum schonmal.

 

[tourenradler65]

Viel mehr krankt doch das ganze System, die letzten 50 Jahre wurde doch nur dem motorisierten Verkehr Vorfahrt eingeräumt und auch so gebaut.

Dieser Satz sagt eigentlich alles. Es ist genau so. Wir sind eine Autoland und daran wird sich auch so schnell nichts ändern. Unsere Regierung hat doch gar keine Interesse daran ,das sich da etwas ändert! Bei uns wird immer nur um den heißen Brei herumgeredet, ändern tut sich nichts. Nachdem die Zahlen gestern veröffentlicht worden, wird von den so genannten Experten ein paar Tage das Thema präsent sein. Danach verschwindet es wieder in Ablage 5.

Ich bin 2016 auf einer Rundreise durch Holland geradelt und war so von etwas begeistert, über die Infrastruktur. 2019 war ich in Dänemark unterwegs, auch die Dänen haben verstanden wie eine funktionierende Radinfrastruktur aussieht. In beiden Ländern wird man als Radfahrer akzeptiert, von allen Verkehrsteilnehmern.

Es gibt nur einen Weg den Radverkehr sicherer zu machen, der lautet, man muß den Autos den Raum den sie bei uns beanspruchen Stück für Stück nehmen. Das wurde nämlich in den beiden Ländern über viele Jahre gemacht.

 

[Nullkommanix]

Wir sind eine Autoland und daran wird sich auch so schnell nichts ändern. Unsere Regierung hat doch gar keine Interesse daran ,das sich da etwas ändert!

Auf dem Ortsschild unseres Kölner Stadtteils steht "Autogerechte Stadt" drauf.

 

[Tinduck]

Auf dem Ortsschild unseres Kölner Stadtteils steht "Autogerechte Stadt" drauf.

Erstaunlich, dass das seit den 50ern noch keiner geklaut hat

 

[Nullkommanix]

Erstaunlich, dass das seit den 50ern noch keiner geklaut hat

Nicht nur das. Geputzt hat es offenbar auch keiner in der Zeit. Sieht ziemlich runtergekommen aus.

 

[Radfahrer1000]

Erstaunlich, dass das seit den 50ern noch keiner geklaut hat

Hallo

Doch die Wolfsburger, sie haben es nur etwas abgeändert " Autostadt Wolfsburg "

 

[DerPeters]

...und heute schon wieder ein rechts abbigender Sattelschlepper, der einen Radfahrer umgenietet hat. Dieses Mal in Hamburg Horn... Wurde gerade im NDR Hamburgjurnal gemeldet...

 

[Tinduck]

Ich frage mich immer wieder, wie man das als Radfahrer schafft - bei Querungen von Kreuzungen und Einmündungen ist bei mir immer Alarmstufe rot und höchste Aufmerksamkeit. Kinder, OK - aber jeder über 12 Jahren muss einfach damit rechnen, von abbiegenden Fahrzeugen übersehen zu werden.

Klar fluche ich auch, wenns mal wieder vorkommt, aber dann brems ich halt und nix passiert.

Ja, die Verkehrsgestaltung an Kreuzungen muss an den meisten Orten dringend überdacht werden, aber bis dahin muss man halt auch selber aufpassen!

Ein Unfall passiert meist nur, wenn zwei nicht aufgepasst haben. Wobei die Schuldfrage bei solchen Abbiegeunfällen klar ist! Aber hilft einem als Leiche nix.