Das ist quatsch, auch wenn das hier immer wieder propagiert wird. Ein Elektromotor hat sein höchstes Drehmoment im Stillstand. Die Effizienz ist bei langsamer Geschwindigkeit schlecht, so daß der Motor schnell überhitzt, wenn man ihn an einer Steigung fast bis zum Stillstand abwürgt. Wenn die Steigung aber schneller bewältigt ist, als der Motor überhitzt, ist alles gut.
Richtiger wäre wohl das absolut billigste
Wenn du mal einen gescheiten FOC-Controller gefahren wärest, gerade in Verbindung mit einem dicken DirectDrive, würdest wohl anders urteilen 
Dann hat man aber möglicherweise schon ein paar Euro zuviel verbrannt.
Das ist kein Streckenprofil sondern eine Beschreibung oder siehst Du dort irgendwo Höhenmeter, eine Steigungsangabe in % und die Länge des Anstieges?
echt jetzt? Datenspionage? und ich dachte immer, mein smartphone redet nur mit mir
Lass das mit der 500 Watt Motoridee. Das ist nicht nötig. Die zulässigen 25 Km/h erreicht ein zulässiger 250 Watt - Motor sehr schnell. Die 500 Watt bringen Dir garnichts, außer das Du mit einem Zulassungsplichtigen und Versicherungsplichtigen Kraftfahrzeug ohne Zulassung unterwegs bist. Ist wie fahren mit einem abgemeldeten PKW.
dann poste ich es hier 
Und berichte mal, wie sich das Rad auf deiner Pendelstrecke so schlägt. Es ist ja jetzt eines mit Getriebenabenmotor. Ich habe sowas einige Zeit zum Pendeln mit ebenen Abschnitten aber auch knackigen Anstiegen (380Hm auf 27km) benutzt und hatte nie die genannten Probleme - und das bei 140 - 150kg Gesamtgewicht. Solange man nicht den Anspruch hat nur die Pedale zu bewegen und sich dann vom Motor ziehen zu lassen, bringt das schon einiges, auch am Berg.Sooo, ich habe es mir jetzt ganz anders überlegt, weil ich ein angebot vorgelegt bekommen habe, was in meinen Augen unschlagbar war: es ist ein NCM Venice Plus mit 100km Laufleistung und 3 Monate Alter für 1200 Euro geworden.
Trotzdem danke für eure Tipps etc.
Aber ein günstiges MTB mit dem BBSHD werde ich mir schon irgendwann bauen
Danke und Grüße
alsoooooooooo.... sorry für die späte Rückmeldung. Das ist mein Höhenprofil. Wie man sieht, ist der Hinweg gar nicht so schlimm, bis auf die letzten höhenmeter den Berg hinauf. Da musste ich immer schieben und den Rest des Weges halt runterrollen. Der Rückweg war umso nerviger, permanent Berg auf.
Das sind doch keine Berge, die da auf knappen drei Kilometern zu bewältigen sind? Lass das Cola weg, dann geht´s garantiert noch leichter aufwärts.
Zum einen heißt es die Cola, zum anderen find ich ganz hervorragend, dass Forumsmitglieder detailliert über die Ernährungsgewohnheiten anderer genauestens Bescheid wissen ....
hast ja recht, bin 1,95m groß. viel ist da mit gewicht nicht zu machen, da das meiste muskelmasse ist. ich habe auch echt kein problem mit der strecke und fahre die locker weg mit meinem normalen fahrrad. Es ging mir nur um die Zeitersparnis und nicht durchgeschwitzt im Büro/zu Hause ankommen.
Ich denke du siehst auch, was da unten rechts eingeblendet ist.Nabenmotor am Berg.
Längere Zeit möchte ich meinen Motor nicht so quälen
definiere "nicht zu steil"
definiere "nicht zu steil"
Werbung hat oft wenig oder gar nichts mit der Realität (Wahrheit) zu tun. Wie lange war die 28% Steigung nochmal?
Es ist der Anstieg von Hagen nach Volmarstein über die Hegestraße. Sicher ein Test aber natürlich kein Dauertest.
