Specialized Turbo Levo 2018 -> Fehlermeldung am Akku

[Radler]

Manfred: Präfix von "sonstige(s)" auf "Specialized" korrigiert.

Hallo zusammen,

ich habe mit meinem 2. Akku für ein Turbo Levo ein Problem. Ich hatte ihn im November geladen und im Keller bei 18° gelagert. Gestern wollte ich ihn in Betrieb nehmen. Leider funktioniert er nicht mehr, es blinken nur die ersten 3 Led´s in rot, wenn ich ihn einschalten will.

Versuche ich den Akku zu laden, leuchtet die Led am Ladegerät nur kurz rot auf und wechselt dann wieder auf grün.

Hat jemand eine Idee was das sein könnte, bzw. kann ich es selber richten? Beim Fachhändler konnte man mir keine Auskunft geben (unbekannte Fehlermeldung) und meinte nur, ich soll mit dem Akku und dem Ladegerät vorbei kommen. Das Ladegerät funktioniert mit dem anderen Akku ohne Probleme. Garantie ist leider keine mehr drauf, der Akku ist aus 2016.

Danke und Gruß

Radler

 

[poci]

ma ans bike gesteckt und per MC drauf und Fehler ausgelesen?

 

[Paradan09]

Wahrscheinlich Fehler CUVF cell imbalance.

 

[Radler]

Am Bike passiert leider nichts. Dann muss ich wohl mal zum Händler, um die Daten auslesen zu lassen?

CUVF -> Die Akkus sind auf?

Gibt es Möglichkeiten die verbrauchten Akkus irgendwo preiswert austauschen zu lassen?

 

[mh1303]

Am Bike passiert leider nichts. Dann muss ich wohl mal zum Händler, um die Daten auslesen zu lassen?

CUVF -> Die Akkus sind auf?

Gibt es Möglichkeiten die verbrauchten Akkus irgendwo preiswert austauschen zu lassen?

https://www.liofit.com/
ich glaube dort wird auch repariert, schreib ihnen eine email.
Ich kann schon mal vorab sagen, von dem der alten Akkuversion lassen viele die Finger, weil alle elektronischen Bauteile direkt mit den Zellen verbunden sind, ein Fehler alles defekt. (sehr empfindlich)
Bei der Modelljahr 2019 Versionen ist es anders
Gruß

 

[Radler]

Danke, habe dort mal angefragt. Die wollen ungern an den Akku ran, angeblich schaltet sich die Elektronik nicht wieder ein, wenn sie einmal vom Akkupaket getrennt wurde?

Hat jemand noch einen Tip?

 

[Blume 2001]

Nein Leute das stimmt so nicht!
Man kann die Zellen sehr wohl wechseln. Ich habe bei mir an einem 460 Akku die Zellen tauschen lassen.

Jetzt schaffe ich ca. 200 Hm mehr als mit dem 500 Akku. Das ist die gute Nachricht, jetzt die Schlechte.

-Wenn man den Akku öffnet verliert man die Garantie

-von 8 Akkus wo dies gemacht wurde musste bei einem zweimal nochmal Zellen gewechselt werden.

-Viele mit unendlicher Internet Weissheit wollen das mit 15 Jahren Garantie und zum Schnäppchen preis.

Wo dann der Anbieter lieber die Finger davon lässt.



Ja ich ahne es schon ….wo ist das……wie viel kostet das……hast du eine Telefonnummer….kann ich dann sagen „der hat es gesagt“.

Jede Firma die eine technische Abteilung hat sollte in der Lage sein das Problem mit der Spannungsregulierung in den Griff zu bekommen.

Nur wenn der Gegenüber schon beim ersten Kontakt sich wie ein Furzklemmer anhört schickt man in lieber weiter.

 

[Radler]

Nach diversen Anfragen habe ich eine kleine Firma gefunden, die für 460€ die Zellen tauschen würde. 4 Stränge, die mit jeweils 10 in Reihe geschalteten Zellen, parallel geschaltet sind. Also 11,50€ pro Zelle mit Arbeitslohn.
Das erscheint mir etwas hoch, wenn man für ca. 2oo€ ohne großes Suchen, die 40 x 18650 mit 3,0Ah im Netz bekommt.
Klar, der Händler muss Garantie geben und seine Nebenkosten zahlen. Dafür bekommt er in der Regel die Akkus aber auch günstiger.

Was habt ihr für den Austausch gezahlt und vielleicht gibt ja jemand einen Hinweis, wo der Austausch günstiger gemacht wird?

 

[StM78]

Hallo! Hast du das Problem lösen können?