Trenoli BRENTA Sportiva - Kette springt von Kettenblatt

[Badkarmah]

Hallo,

ich habe letztes Jahr ein Trenoli BRENTA Sportiva mit Bosch Gen4 Performance Line Motor gekauft und habe folgendes Problem:

Ungefähr alle 100 Kilometer springt mir die Kette vom vorderen Kettenblatt und verzwickt sich, zwischen dem Kettenblatt, dem Motor und der Halteplatte für den Kettenschutz. Ich habe das beim Kundendienst bzw. ausserturnus beim Hersteller schon 4x reklamiert ... Es wurde auch schon einiges unternommen:

Seitens Kundendienst wurde schon folgendes getauscht:

Motor
Kettenblatt

Gerade eben ist es wieder passiert und ich habe keine Ahnung was ich noch tun kann. Das ganze passiert wenn ich schalte, die Kette fängt das "hackeln" an und springt dann herunter ... eigentlich fahr ich nicht wild oder soetwas ... ich kann mir nicht erklären, ob es an einem "Fahrfehler" oder einer Einstellung liegt ?

Hat jemand ein ähnliches Problem ?
Gibt es etwas, das ich anbauen kann, dass soetwas nicht mehr passiert ?

Danke

BadKarmah

 

[Markus-radelt]

Hallo...

Ich hatte das Problem mit den springende Ketten, als ich für mein Econic One Cross Country für das T34er Kettenblatt mit anderen Zahnzahlen experimentierte..

Wichtig ist es, dass du ein Kettenblatt fährst, dass mit längeren Zähnen ausgestattet ist.
Das sollte Bosch aber drauf haben...?

Siehe Bild


Gruß
Markus

 

[Badkarmah]

Gute Frage … bin grad nochmal in die Garage runter … das sieht wie folgt aus …

Kann ich hier ohne Probleme ein anderes Kettenblatt montieren ?

Kann jemand ein Kettenblatt mit langen Zähnen empfehlen ?
Verbaut ist eine Kette mit der Prägung CN-HG95 … das aktuelle Kettenblatt hat 38 Zähne ..

 

[Jaap]

Für genau dieses Problem wurden Narrow Wide Kettenblätter mit unterschiedlich dicken Zähnen entwickelt.

Auf deinem Bild sieht es eher nach einem normalen Kettenblatt aus.
Kann aber auch sein daß die Kette falsch montiert ist.
Die breiteren Zähne müssen in die breiten Glieder der Kette eingreifen.

 

[Badkarmah]

Ah, vielen Dank für die Erklärung ... ich weiß nicht ob ich hier einen Amazon Link posten darf - ich habe dort ein M-Wave Unisex-Adult PD-DM-Gen4 E-Bike Kettenblatt für Bosch GEN 4, für 1/2 x 3/32 & 11/128" Ketten, Kettenlinie 50 mm, Narrow Wide, Stahl, Schwarz, 20 x 20 x 1 cm gefunden ... kann ich auf dieses umsteigen ?

 

[dorftrottel]

Solche Fehler sind zum suchen und fluchen !

Das Kettenblatt wurde schon mal getauscht

Motor Kettenblatt

oder beides ? Und von wem , Service kann alles mögliche sein - Händler Importeur ?

Den Performance kann man doch rückwärts drehen und die Kette geht mit,
das mal machen und die Kette und Umwerfer beobachten ob ein Glied nicht richtig beweglich ist?
Da es anscheinend ,Deiner Aussage beim schalten auftritt , beim rauf oder runter ?

Ich würde erst mal hinten suchen : Freilauf Kette Schaltauge.

 

[camper510]

Für genau dieses Problem wurden Narrow Wide Kettenblätter mit unterschiedlich dicken Zähnen entwickelt.
Auf deinem Bild sieht es eher nach einem normalen Kettenblatt aus.

So ist es, und was soll dann deine Erklärung zum Gebrauch eines Narrow Wide Kettenblattes, wenn er doch gar keines hat?

Kann aber auch sein daß die Kette falsch montiert ist.
Die breiteren Zähne müssen in die breiten Glieder der Kette eingreifen.

Das kann man doch gar nicht falsch machen, da die breiten Zähne doch viel zu breit für die schmalen Innen-Glieder der Kette sind.

 

[Badkarmah]

Die Trenoli Fahrräder werden in der Stadt Weiden von MSA entwickelt - irgendwo in Taiwan gebaut ... an die Firma MSA ist ein Händler mit Werkstatt angeschlossen (Zweiradcenter bla bla blubb). Da ich aus Weiden komme, habe ich das Fahrrad direkt dort hin gebracht ... man sollte also meinen, die wissen was sie da tun ...

Angeblich wurden Motor und Kettenblatt - also beides getauscht ... wobei mir das an der Seite der Kette ganz schön ramponiert aussieht ... kein wunder wenn es da die Kette reinzieht ?! ...

Das mit dem Freilauf der Kette überprüfe ich heute nochmal - Danke dafür !

Dennoch (ich fahre meistens mit Kind am Fahrrad) habe ich glaube ich mehr vertrauen wenn ich auch ein "sichereres Kettenblatt" benutze ...

 

[Markus-radelt]

Hi BadKarmah

Hast du schon eine Lösung gefunden?..

 

[Üps]

Angeblich wurden Motor und Kettenblatt - also beides getauscht ...

Frage mich nur, wozu das gut sein soll! Du brauchst entweder eine bessere Kettenlinie oder Gegenmaßnahmen gegen das Wackeln oder das Abwerfen.
Also Kettenführung, Narrow-Wide oder Änderungen an der Schaltung.