TRELAGO Speedster (Schweiz) - Test und Erfahrungen

[buda5767]

So, der Lenker ist jetzt wieder mit einem Centimeter offset und der Griff wieder zurückgewandert. Sieht halt nicht so toll aus. Ich hab jetzt noch etwas erfolglos versucht rauszufinden wieso es asymetrische Lenker gibt.
Noch was anderes, ich versuchte gerade ein Passwort zu setzen, bin aber krachend an der Anleitung gescheitert. Nach Eingabe des Servicepassworts , kann ich zwar weitere Zahlenfolgen eingeben, habe aber keine Ahnung wie das dann übernommen werden soll. Mit der Anweisung M 12x kann ich irgendwie nichts vernünftiges anfangen. Wenn ich da 12 mal [M] drücke lande ich irgendwann auf der normalen Anzeige. Hat da vielleicht jemand noch einen Tipp was damit gemeint ist?
Anhang anzeigen 498470

Ist schon lange her, dass ich mein PW änderte, ich glaube die 12x M sind nötig im Service Programm bis du bei Menü PP bist. Das ist das Menü um das PW zu ändern. Ev. ist das PP Menü wegen Updates etc nicht mehr an 12 Stelle. Einfach nur M drücken bis du wie erwähnt beim PP angelangt bist. Jetzt weiss ich auch nicht mehr ob du zuerst das alte eingeben musst oder gleich das neue eingeben kannst. Einfach ausprobieren.

 

[buda5767]

@buda Das hab ich so nicht gesehen, Danke für den Tip.
Da muss ich mir was anderes einfallen lassen. Ich hab auch gemerkt, als ich den Lenker zentral montiert hatte, dass das Speedster wieder etwas mehr nach rechts zog. Vermutlich hat der der nach links versetzte Lenker doch auch noch etwas eine ausgleichende Balancefunktion...

Klar, dadurch sind die Kabelzüge nicht mehr im Gleichgewicht, d.h. der Zug an den Lenker ist unterschiedlich, auch hier nützt die Kabelstränge mit dem Drillplastik auseinandernehmen und nochmals versuchen die Kabelzüge gleichmässig auf den Lenker einwirken zu lassen. Schwierige Arbeit und wird wohl eher nie ganz klappen, aber ich kann wenigsten jetzt wieder mal den Lenker kurz loslassen, dass war bei der Neuauslieferung nicht möglich, so extrem war das ziehen.

 

[Hannes Buskovic]

Ohne auf Details einzugehen ist Landi gemäss OR verpflichtet, ein mehrfach ungenügend repariertes Produkt zurück zu nehmen und den vollen Kaufpreis zu erstatten. Irgendwelche Ausschlüsse sind rechtlich gesehen in einem solchen Fall nicht relevant.

Das OR zählt zum Privatrecht und ist in weiten Teilen dispositiv. Das heisst es gilt prinzipiell Vertragsfreiheit ausser bei zwingenden oder halbzwingenden Formulierungen (nur zugunsten des "Schwächeren"). Die Formulierung von OR 197 klingt für mich dispositiv. Sicher sagen kann ich das als Nicht-Jurist aber natürlich nicht

In öffentlich rechtlichen Gesetzen, wie dem Sozialversicherungsrecht, sind anders lautende Abreden prinzipiell nicht möglich.

 

[GeFa]

@buda5767
Vielen Dank! ich konnte die eigenen Passzahlen jetzt wunschgemäss einstellen.
Hab zuerst mit dem ServicePW eingeloggt, M imm er wieder gedrückt bis das PPs Menu kam und und dann die neue Nummer eingegeben. Hat geklappt...

 

[buda5767]

So was für die Nörgeler, heute bei einer Wald Abfahrt geschafft, dass das vorderer Schutzblech bei der Lenker Halterung abgebrochen ist. 3000 km und durch vibriert
Können sie beim nächsten Service auf die 5 J. Garantie ersetzen

 

[GeFa]

@buda5767 Wie oft machst Du den Service - einmal jährlich?
Ist nur die Befestigung des Schutzblechs gebrochen oder ist da auch die Lampenhalterung betroffen?

 

[buda5767]

@buda5767 Wie oft machst Du den Service - einmal jährlich?
Ist nur die Befestigung des Schutzblechs gebrochen oder ist da auch die Lampenhalterung betroffen?

Nie, erst einmal Garantie Arbeit mit der Lampen Haltungen im Dez 2022 gemacht.

Zuerst sind die 2 Nieten am Schutzblech durchgebrochen, das mit einem Kabelbinder gelöst und gestern 1cm vor der Halterung nun noch abgebrochen. D. H. nur der vordere Teil fehlt nun.
Liebt meine S0 Fahrten wohl nicht so sehr.
Bremsklötze auswechseln, mineraloil wechseln etc. schaffe ich alleine.

Mit der Lampen Halterung hat das nix zu tun, das L Blech zum Schutzblech ist nur an der gleichen Schraube wir die Lampen Halterung befestigt.

 

[GeFa]

Hab mir das grade mal angeschaut. Wenns neu ist, sieht das eigentlich OK aus. Schläge und Randsteine sind dann aber wohl eher Gift dafür...
Noch was anderes, ich konnte ja heute tatsächlich mal eine kleinere Tour machen. Dabei ist mir aufgefallen, dass beim bergab fahren beide Bremsen pulsieren. Da scheinen wohl die Scheiben etwas verzogen oder schräg montiert zu sein. Ist das normal, oder spielt sich das mit der Zeit vielleicht noch etwas ein?

 

[buda5767]

Die Bremsbeläge müssen eingefahren werden, gib denen ein paar starke Bremsung Zeit.

Die Bremsklammern triggern nur, keine Ahnung für was das gut ist.

Ev. weiss das jemand, wieso die Bremsen diese pusliernden raschen Geräusche abgeben, ein Abs Mechanismus ist es jedenfalls nicht. Ev. Kühlung?

Die Bremsen sind jedenfalls OK, die einen haben damit Probleme das diese bis zur Blockade des Rades gedrückt werden können, für mich ist das ein absolutes Muss.

 

[GeFa]

Danke... Dann wart ich mal ab ob sich das verändert. Im Moment hab ich das Gefühl dass die Bremsen besser gesagt ein bisschen eieren (pulsieren iat vielleicht das falsche Wort).
Gefühlt müssten dass ja eigentlich die Bremsscheiben sein, da dieses "pumpen" jeweils zur Radumdrehung passt..

 

[buda5767]

Nie, erst einmal Garantie Arbeit mit der Lampen Haltungen im Dez 2022 gemacht.

Zuerst sind die 2 Nieten am Schutzblech durchgebrochen, das mit einem Kabelbinder gelöst und gestern 1cm vor der Halterung nun noch abgebrochen. D. H. nur der vordere Teil fehlt nun.
Liebt meine S0 Fahrten wohl nicht so sehr.
Bremsklötze auswechseln, mineraloil wechseln etc. schaffe ich alleine.

Mit der Lampen Halterung hat das nix zu tun, das L Blech zum Schutzblech ist nur an der gleichen Schraube wir die Lampen Halterung befestigt.

So bei Landi Schutzblech gemeldet, wird der Filiale zugeschickt, d.h. ich kann es dort auf Garantie abholen und selber montieren. 2 Wochen Werkstatt gespart. Das ist doch auch ein Top Service, aber ja, hochwertige Teile verwenden und das Problem hätte man gar nicht.

Im Moment stören mich die teilweise auftretenden Knackgeräusche bei den Pedalen. Bin mir noch nicht sicher, ob Pedale oder Trettlager. Pedale sind einfach selber zu warten, Tretlager weniger, da man hier sich mal Spezialwerkzeuge zu tun müsste, um die Lager aus dem Rahmen ziehen zu können und zu reinigen.

 

[buda5767]

So bei Landi Schutzblech gemeldet, wird der Filiale zugeschickt, d.h. ich kann es dort auf Garantie abholen und selber montieren. 2 Wochen Werkstatt gespart. Das ist doch auch ein Top Service, aber ja, hochwertige Teile verwenden und das Problem hätte man gar nicht.

Im Moment stören mich die teilweise auftretenden Knackgeräusche bei den Pedalen. Bin mir noch nicht sicher, ob Pedale oder Trettlager. Pedale sind einfach selber zu warten, Tretlager weniger, da man hier sich mal Spezialwerkzeuge zu tun müsste, um die Lager aus dem Rahmen ziehen zu können und zu reinigen.

Pedale ausgewechselt und es knackt noch immer, somit sind die Tretlager nach 10 Monaten hinüber oder es ist Schmutz eingedrungen. Definitv braucht es irgendwann ein Werkstattbesuch....

 

[ebiker7]

Hallo zusammen
Ich bin wieder zurück von meiner spanischen trans-Pyrenäen e-Bikepacking Tour und wie vor einiger Zeit angekündigt berichte ich darüber.
Weil ich sie mit dem Allegro Champion II gemacht habe findet ihr den technischen Bericht auch dort:
Allegro Champion II - Test und Erfahrungen

Gruss

 

[GeFa]

Tja... Nach sensationellen 387,5 Kilometern Gesamtfahrleistung (auf geteerten Strassen), ist wie im Forum vorhergesagt, der Lampen-Hupenhalter abgebrochen. Die Bemsen eiern immer noch und sie tönen auch nicht so toll.
Ich bin mir jetzt am überlegen ob das Velo tatsächlich wieder in den Service soll. Wenn dort wieder der gleiche Murkshalter montiert wird, wird er auch bei weniger als 400 km wieder abbrechen. Das käme dann auf eine Kadenz von 1 Reparatur etwa alle 1.5 Monate. Ich bin mir nicht sicher ob ich mir das wirklich antun möchte, andererseits wäre es eine gute Möglichgkeit das Velo nach 2, 3 oder 4 erfolglosen Reparaturen zurückzugeben.
Ich hab jetzt den Lampenhalter so provisorisch wieder rangebastelt, dass ich damit wenigstens über die Feiertage noch fahren kann....

Und noch kurz meine persönliche Empfehlung zum Trelago Speedster (nach 3 Monaten Besitz): Nicht kaufen

 

[Jaap]

Wenn dort wieder der gleiche Murkshalter montiert wird, wird er auch bei weniger als 400 km wieder abbrechen.

Am unteren Teil der Federgabel funktionieren nur wesentlich stabilere Halter aus Edelstahl vernünftig.
Mehr - Bumm

Besser wäre es den Scheinwerferhalter am oberen Teil der Federgabel zu befestigen.

Der Scheinwerferhalter für Steuersatz 1 1/8 sollte funktionieren.

 

[buda5767]

Ich habe nun die elektrische Hupe abmontiert, da diese viel zu schwer für die Halterung ist und rechts normale Glocke montiert

 

[GeFa]

So, die Hupe ist jetzt weg und ich hab eine normale Glocke montiert. Die Hupe hatte nach knapp 350 KM angefangen gelegentlich nur nur noch ein leises dafür eher zweitöniges Hupengequake von sich zu gegeben. Von der Qualität her hat sie aber super zum montierten Halter gepasst, der allerdings doch noch 20 km länger gehalten hat.

Ich hab mir jetzt im Baumarkt einen völlig normalen Scheinwerferhalter aus Edeelstahl (für 3.95) besorgt und montiert (guter Tip @Jaap ). Das hält richtig gut. Ich gehe ganz fest davon aus, dass ich damit wenigstens dieses Problem nachhaltig gelöst habe.

 

[buda5767]

Kabel der Hupe auch abmontiert mit Knopf?
Wenn ja ist das alles ausserhalb des Rahmen? Hatte keine Lust das bis jetzt zu schauen.