Transport von Zweitakku im Rucksack - Eure Erfahrungen dazu

[Simor222]

Hallo,

ich habe ein Cube Reaction Hybrid von 2017 mit einem 500 Wh Bosch Akku.
Mit dem neuen EMTB Modus komme ich nun bei ca. 1000 HM rund 50 km weit. Und das bei einem Akkuverbrauch von ca. 95%. Wie schon öfters auch hier im Forum gelesen, soll der Akku besser zwischen 80% und 20% genutzt werden. Dann habe ich nur noch 60% Kapazität zur Verfügung bei folglich deutlich reduzierter Reichweite.
Da ich kein Auto mehr habe und das E-Bike quasi als Ersatz dient, möchte ich meine Reichweite erhöhen.
Ich wohne am Fuß der Schwäbischen Alb und das sind oft einige Höhenmeter vorprogrammiert.

Jetzt sehe ich folgende Möglichkeiten:

1.) Zweitakku im Rucksack mitnehmen. Wie sind die Erfahrungen bei 2.5 kg im Rücken bei längeren Fahrten ?
Der Preis für einen 500 Wh Akku liegt bei €640,00 und für einen 400 Wh bei €500,00
Was meint ihr dazu ?


2.) Ladegerät mitnehmen. Erzwingt aber eine längere Pause und wo kann ich dann immer laden ?

Vielen Dank für Entscheidungshilfe von Euch.

VG Simor

 

[Gast20169]

soll der Akku besser zwischen 80% und 20% genutzt werden.

Die sicherste Methode einen Bosch Akku zu ruinieren. Bosch Akkus werden erst zum Ende des Ladevorgangs balanciert. Macht man dies nicht, lässt sich der Akku irgendwann nicht mehr laden. Die Diagnose meldet dann einen kritischen Deballancefehler und ein neuer Akku ist fällig .

 

[RheaM]

Ich würde den Akku nicht im Rucksack mitschleppen wollen. Rahmen- oder Gepäckträgertasche ist am sinnvollsten

 

[oxygen36]

Da haben wir über das Laden geschrieben:
https://www.pedelecforum.de/forum/i...gaststätten-an-ladestationen-etc.9709/page-44

 

[Fraenker]

Wie schon öfters auch hier im Forum gelesen, soll der Akku besser zwischen 80% und 20% genutzt werden.

Leider hält sich dieser Unsinn unausrottbar im Netz.
Das BMS des Akkus sorgt dafür, dass jeweils ein gesunder Abstand zur maximalen Ladespannung und zur minimalen Entladespannung eingehalten wird.
Das ist in den Anzeigen für voll und leer berücksichtigt.
Zumindestens bei den namhaften Systemherstellern wie Bosch, Yamaha etc. ist das so.
Wer sich selber Akkus zusammenbastelt, muß natürlich entsprechende Vorkehrungen treffen.

 

[Simor222]

Da haben wir über das Laden geschrieben:
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/akku-unterwegs-laden-technik-u-prakt-erfahrungen-in-gaststätten-an-ladestationen-etc.9709/page-44

Danke für den Link
 

Leider hält sich dieser Unsinn unausrottbar im Netz.
Das BMS des Akkus sorgt dafür, dass jeweils ein gesunder Abstand zur maximalen Ladespannung und zur minimalen Entladespannung eingehalten wird.
Das ist in den Anzeigen für voll und leer berücksichtigt.
Zumindestens bei den namhaften Systemherstellern wie Bosch, Yamaha etc. ist das so.
Wer sich selber Akkus zusammenbastelt, muß natürlich entsprechende Vorkehrungen treffen.

Super. So gefällt mir das schon besser. Da hat man dann einen neuen Akku eines namhaften Herstellers und müsste dann darauf aufpassen, wie bei einer Bombenentschärfung

 

[1973ertommy]

Wer zieht sein Handyladekabel raus wenn der Akku 80% hat

Im Rucksack ist der Akku am besten gegen Erschütterungen geschützt
Wenns ruppig wird würde ich immer dem Rucksack bevorzugen

 

[Electric]

Akku immer leer fahren und voll laden. Denn ganz leer geht gar nicht.

Aber jetzt zum Akku im Rucksack: Ich glaube, das kann man gut machen. Sechs Bierdosen und Grillfleisch transportiere ich im Sommer oft auf dem Rücken. Zuletzt vorgestern. Kein Problem. Ein gut sitzender Rucksack addiert das Gewicht zur Körpermaße, die man variabilisieren kann, wenn es sportlicher wird. Da verliert man also nicht Performance.

Für den Akku dürfte der Transport deutlich schonender sein als die ungedämpften Schläge am Rad, für die er konzipiert ist.

 

[Simor222]

Mir ging es jetzt weniger darum wie es der Akku im Rucksack verträgt, sondern der Fahrer mit den zusätzlichen 2,5 kg
 Und als Zweitakku dann eher einen mit 400 Wh für € 500,00 ( anstatt 500 Wh für € 640,00 )

 

[oxygen36]

Wie sind die Erfahrungen bei 2.5 kg im Rücken bei längeren Fahrten

Bis 6 kg keinerlei großen Probleme. Der Rücken schwitzt zwar mehr als ohne Rucksack aber Fahrradfahren ist Sport.
6Kg... Mein 40l Wanderrucksack hat schon leer 1,4Kg,plus Luftpumpe,Ersatzschlauch,Werkzeug, Handyakku,(Regenbekleidung) 1L Gertränk, manchmal auch 2 Dosen Bier zusätzlich .
Natürlich habe ich auch einen kleinen Rucksack der hat nur 600g und der AKku passt auch rein.
 

Und als Zweitakku dann eher einen mit 400 Wh für € 500,00

Ja und dann im Jahr 6000 km fahren damit sich das ganze auch sinnvoll rechnet.

 

[Trotzdem]

Die sicherste Methode einen Bosch Akku zu ruinieren. Bosch Akkus werden erst zum Ende des Ladevorgangs balanciert.

Halbwissen oder Fakt? Ich würde schon gern erfahren, wie die beste Behandlung des Akkus aussieht. Die 20%-80% fand ich plausibel, was ist denn nun richtig?

 

[Fraenker]

Ich würde schon gern erfahren, wie die beste Behandlung des Akkus aussieht.

Steht doch auch in diesem Thread.
Einfach lesen.

 

[Gast20169]

Halbwissen oder Fakt?

Ich habe im Jahr mehr als 100 Problemakkus auf dem Tisch. Leider unterscheiden viele Leute im Netz nicht zwischen Akkus namhafter Hersteller und Eigenbauten. Nur sehr wenige haben dazu noch Kenntnisse über die Unterschiede in der Akkuchemie. Halbwissen erscheint dabei besonders logisch.

 

[Skydsler]

Zum Thema Rucksack:

Ich habe meinen Akku ( manchmal auch Akku´s ) immer im Rucksack da ich an meinem Bike keinen Platz dafür habe. Bei ca. 5Kg Beladung ( 4,2Kg Akku + Werkzeug uns anderen Kram´s) fährt es sich recht angenehm.
100KM stellen kein Problem dar.
Habe ich den 2. Akku dabei bin ich bei knapp 10Kg, das wird auf dauer recht schwer. 30Km Sind damit noch ganz gut machbar, aber dann merkt man die Schultergurte doch sehr.

 

[blackraider]

Bei meinem letzten eBike Umbau Canyon Torque EX BBSHD wird der Flaschenakku (Maße: 36 x 9 x 9 cm) in einem Deuter Attack Rucksack (20L) mit Ölflexkabel transportiert und am Bike angeschlossen. Das Gesamtgewicht (Rucksack, Akku, Ölflexkabel usw.) liegt ohne weiteres Zubehör bei ca. 5,5 KG. Alles was über 8,5 KG geht, merkt man auf längeren Touren am Rücken. Die ca. 5,5 KG und etwas Zubehör sind kein Problem vom Gewicht. Im Rucksack ist allerdings nicht mehr viel Platz für das Zubehör.

CANYON Torque EX Enduro BBSHD - Akku im Rucksack

 

[Manfred]

@Simor222
Bitte die Hinweise zur Themenerstellung lesen!

Zum Transport eines Zweit-Akkus gibt es bereits ein Thema:
https://www.pedelecforum.de/forum/i...r-transportieren-rucksack-gepäckträger.22693/
ebenfalls zum Laden unterwegs.


EOT