Tongsheng TSDZ2

[Siggi_53]

Hallo Leute,
ich brauche mal die Hilfe von einem Kenner vom Tongsheng TSDZ2-Motor mit Rücktrittfunktion.
Ich habe diesen Motor in ein 28" Damenrad eingebaut. Es gibt in der letzten Zeit ein seltsames Problem:
Beim Beschleunigen setzt die Unterstützung aus und es ist ist ein hochtouriges Summen zu hören, so als ob der Motor leer durchdreht.
Das blaue Zahnrad ist vollkommen in Ordnung. Ich habe auch die Kabel noch mal auf Beschädigungen abgesucht. Sieht alles normal aus.
Würde mich über eine brauchbare Antwort freuen.
Viele Grüße an alle, die das lesen.

 

[hmayr]

Würde mich über eine brauchbare Antwort freuen.

Hilft dir zwar erstmal nicht weiter, aber ich kenne das auch von TSDZ2 ohne Rücktrittfunktion. Bei mir dauert das aber nur ein paar Sekunden, dann ist wieder alles in Ordnung. Hab mich deswegen auch noch nicht weiter drum gekümmert.

 

[rooster]

Das war bei mir das blaue Zahnrad. Da war sowohl die Verzahnung angegriffen, als auch die Lagerung der Nadeln verschlissen.
Kostete bei enerproof 18 Schleifen.

 

[Siggi_53]

Hat jemand von Euch eine Explosiv-Darstellung von dem Antrieb. Vielleicht hilft mir das weiter.

 

[Pete3]

Explosiv-Darstellung

Hier hat @RocknRoller mal geschrieben:
"hier kann man sich ein paar hilfreiche Kurzfilme zur Montage/Demontage des TSDZ2 ansehen.
Scheinen aus dem Montage-Werk zu stammen:
Download
(alles mit Endung ".mp4" ist Video)"

Vielleicht hilft dir das weiter.
Es gibt ja verschiedene Versionen des Motors - vielleicht ist deine auch dabei.

 

[rooster]

Nur Mut, das ist nicht schwer, das Ritzel zu wechseln.

 

[Siggi_53]

Danke, aber das blaue Zahnrad habe ich mir genau angesehen. Das ist vollkommen einwandfrei.
Hat der Antrieb innen eigentlich eine mechanische Kupplung, die in meinem Falle durchdrehen könnte?

 

[Siggi_53]

Danke an Pete3, da sind ganz aufschlußreiche Bilder und Filmchen dabei.

 

[Biff]

Das blaue Zahnrad hat den Motor Freilauf inne...

 

[Siggi_53]

Hallo Biff, hast du meine Problembeschreibung gelesen? Has du dazu eine Idee?

 

[rooster]

Die Zähne müssen nicht kaputt sein. Drinnen ist ein Rollenfreilauf. Der dreht durch.

 

[Siggi_53]

Hallo Rooster, ich glaube ich hab's. In dem Rollenlager ist so eine Art Lagerkäfig. der ist scheinbar die Ursache, dass der Freilauf durchdreht (s. Foto).
Ich werde wohl ein Ersatzrad aus Bronze einbauen.

 

[rooster]

Genau, der Lagerkäfig des alten Ritzels sieht im Vergleich zu dem des neuen vollkommen verschlissen aus.
Wer weiß, ob der Käfig des bronzenem Ritzels nicht auch aus Plastik ist.
Der Motor ist toll, aber anfällig. Bei meinem war das offensichtlich schon nach ca 700 km kaputt.
Also sanft in die Pedale nach einem Lastwechsel treten und nicht im Turbomodus gleich voll reinlangen.
Eine Bekannte hat auch einen, da hat der Händler den Umbau mit dem Bausatz wegen zu vieler Reklamationen eingestellt.

 

[Ewu2511]

Meine Erfahrungen sind da (noch?) anders. Ich habe meinen Umbau vor einem Jahr gemacht und jetzt 1300km mit dem TSDZ2 ohne Reparatur am Motor drauf. Lediglich die Pedalarme haben sich am Anfang gelöst weil ich sie nicht ausreichend festgezogen habe. Mal sehen wann die erste Reparatur kommt und was es ist. Habe mir aber schon mal ein neues Ritzel hingelegt.

 

[Siggi_53]

Stimmt, bei mir haben sich am Anfang die Pedalarme auch alle paar km gelöst. Ich habe dann den konischen Vierkant vermessen und der hat nicht richtig gepaßt. Ich habe dann ein Paar von Bafang mit zusätzlichen Federring montiert und von da an hatte ich in der Angelegenheit Ruhe.

 

[rooster]

Die große Tretlagermutter löst sich auch gern.

 

[Siggi_53]

...und das ist der Schlüssel für unterwegs

 

[Siggi_53]

So sah der Vierkant im Pedalarm aus.

 

[Siggi_53]

Das Lager aus Messing (nicht Bronce) ist eingebaut und alles funktioniert. Ich habe normales Wälzlagerfett reingetan. Hoffentlich ist das richtig.
Dummerweise ist mir eine von den winzigen Schrauben vom Motor ins Gehäuse entkommen. Da sie nicht magnetisch ist habe ich sie nicht mehr rausgekriegt, zu sehen ist sie auch nicht.