sonstige(s) Temperatur auslesen beim Smart System

[upndown]

Hallo zusammen,
beim Smart System würde ich gerne die Temperaturen für Akku und Motor auslesen.
Z.B. per App am Handy.
Oder per Canbus Befehl/Telegram, wenn man die entsprechenden Informationen hätte.
Dann würde ich mir selbst eine Anzeige bauen

Danke

 

[BH2210]

Und für welchen Zweck ? Also das auslesen ?

 

[upndown]

um die Temperatur zu erfahren!
Genauso wie ich die aktuelle Leistung sehen möchte...
was ist das für eine Frage???
Also es ist ja allgemein bekannt, dass man einen kalten Akku nicht laden darf/soll. Anscheinend wird die T. auch "bewertet"...
Neulich habe ich einen Fehler bekommen, weil er anscheinend beim Laden zu kalt war. Und sollte es mal warm werden, könnte der Akku auch zu warm werden und wird von der Leistungsabgabe getrennt...
Also für mich jede Menge Gründe. Ich möchte wenigstens die Möglichkeit haben, mich zu informieren...
Und die Motortemperatur sollte ja genauso auslesbar sein. Schließlich ist die Haltbarkeit des Antriebs auch stark von der Temperatur abhängig.

Grüße

 

[MultiBen]

Die erste Antwort ist der absolute Klassiker. Das würde ich mir gerne einrahmen.
Zu deiner Frage: schau mal hier
sonstige(s) - Performance: Can-Bus Daten

 

[cube_one]

Schließlich ist die Haltbarkeit des Antriebs auch stark von der Temperatur abhängig.

Willst Du erst das Motoröl warmfahren?
Von Temperaturproblemen bei Boschantrieben hört man eigentlich nie.

 

[upndown]

Einen wirklichen aktuellen Grund gibt es nicht, die Temperatur zu erfahren. Und dass die Boschmotoren kein Temperaturproblem haben, erfreut mich. Aber es fährt ja nicht jeder nur einen 5% Hügel, sondern womöglich auch bei sommerlichen Temperaturen einen 20%er rauf.
Die erste Frage war, als am Display ein Fehler angezeigt wurde: "T beim Laden zu nieder" oder so war der Fehler. Also möchte ich die T. wissen. Und noch besser, wenn ich die T. Kurve beim Laden sehen könnte. Oder Entladen. Als zweite T. natürlich auch die Motortemperatur. Warum? Naja, zu warm ist nicht gut. Ich will da mehr wissen, als nur "geht" oder "geht nicht". Als Entwickler kenne ich die Probleme bei Elektronik und Mechanik: "Alles was heiß wird, geht i.d.R. schneller kaputt".

Und danke für die Can Telegramme, die sind jedenfalls schon mal ein Anfang.

 

[Fcube]

Bei einem Nabenmotor könnte helfen dein T-Bedenken bi 20% Steigung noch verstehen.
Aber wo habt es schon Kilometer lange 20% Steigungen? Oder wohnst iwo im Hochgebirge?

 

[Ravenous]

Willst Du erst das Motoröl warmfahren?
Von Temperaturproblemen bei Boschantrieben hört man eigentlich nie.

Das stimmt so nicht ganz. Es gibt hier im Forum schon Besitzer von Bosch Smart System Pedelecs, die ohne ersichtlichen Grund einen Fehler hatten, weil das System der Meinung war es überhitzt.

Motor:
sonstige(s) - Kiox 300 Fehler 51301c

Akku:
Cube - Powertube 750 Temperaturfehler

 

[cube_one]

Das stimmt so nicht ganz.

Deshalb schrieb ich ja "eigentlich".
Aber wenn ich das richtig überblicke gab/gibt es ja nur Probleme, wenn ein Defekt vorliegt.
Ansonsten kann man mit den Motoren auch im Sommer die Alpen problemlos rauf- und runterfahren.

 

[Nozzle]

Hallo zusammen,
beim Smart System würde ich gerne die Temperaturen für Akku und Motor auslesen.
Z.B. per App am Handy.
Oder per Canbus Befehl/Telegram, wenn man die entsprechenden Informationen hätte.
Dann würde ich mir selbst eine Anzeige bauen

Das ist nicht vorgesehen. Teils kann man die Temp. im Diagnosetool auslesen vom Akku. Oder wenn man den Akku an einen Tester hängt.

Befehle für den Can, hat nicht einmal ein Autorisierter Bosch Händler, da Bosch max. die Fehleranalyse über das Diag.zulässt.

 

[RadlerFranz]

Sofern Bosch den "smarten" Canbus nicht verschlüsselt hat wird früher oder später eine Liste aller relevanten Message Id's vorliegen.
So wie es beim alten Canbus schon lange der Fall ist.

 

[upndown]

Das ist nicht vorgesehen. Teils kann man die Temp. im Diagnosetool auslesen vom Akku. Oder wenn man den Akku an einen Tester hängt.

Befehle für den Can, hat nicht einmal ein Autorisierter Bosch Händler, da Bosch max. die Fehleranalyse über das Diag.zulässt.

Das Diagnosetool hab ich ja nicht dabei und wenn ich zum Händler fahre, hat der Akku/Motor schon wieder eine andere Temperatur. Also verstehe ich nicht wirklich, wozu der Händler die Temperaturen braucht. Ok bei einem Ladezyklus macht das Sinn, aber beim Entladen brauch ich das eher.

 

[Nozzle]

Das Diagnosetool hab ich ja nicht dabei und wenn ich zum Händler fahre, hat der Akku/Motor schon wieder eine andere Temperatur. Also verstehe ich nicht wirklich, wozu der Händler die Temperaturen braucht. Ok bei einem Ladezyklus macht das Sinn, aber beim Entladen brauch ich das eher.

Wenn du ein Fehler hast musst du zum Händler ! Der Fehler bleibt im System gespeichert so das Bosch Ihn Analysieren kann. Ein Ergebnis bekommt man i.d.R nicht, entweder wird der Motor gescheucht oder es heißt weiterfahren.