Teile austauschen (z.B. Bremsen, Reifen, Sattelstützen etc.) bei S-Pedelecs: rechtlich zulässig bei ungleichem Modelltyp?

[zeroBike]

Ohne jetzt alle 700 Beiträge gelesen zu haben.

Das COC Papier beschreibt die zugelassenen Komponenten dieses speziellen Bikes, welche nicht einfach so mal getauscht werden dürfen.
Was ist mit den Komponenten die im COC nicht beschrieben sind, wie Sattel, Sattelstütze, Schutzbleche, Lenker - obwohl beim Lenker ist ja die max. Breite des Bikes auch zu beachten.

Kann man nicht angeführte Komponenten einfach austauschen?

 

[TeJo]

Kann man nicht angeführte Komponenten einfach austauschen?

Das kommt darauf an, um welche Komponenten es sich handelt.
Näheres findest Du hier im Leitfaden für den Bauteiletausch (öffnet direkt eine PDF).

 

[zeroBike]

Das kommt darauf an, um welche Komponenten es sich handelt.
Näheres findest Du hier im Leitfaden für den Bauteiletausch (öffnet direkt eine PDF).

Link funktioniert bei mir leider nicht, kannst du die PDF eventuell hier anhängen oder mir per PN schicken?

 

[jm1374]

Was ist mit den Komponenten die im COC nicht beschrieben sind, wie Sattel, Sattelstütze, Schutzbleche, Lenker - obwohl beim Lenker ist ja die max. Breite des Bikes auch zu beachten.

Achte auf Qualität der Teile. Wenn dir der Lenker oder die Sattelstütze während der Fahrt bricht, könntest du eventuell bei der Versicherung in Erklärungsnot kommen. Der Sattel und die Schutzbleche sind egal. Du kannst jeden Sattel nehmen der unter deinen Hintern passt und die Schutzbleche kannst du weg lassen. Oder halt gegen andere tauschen.
Bei einer Verkehrskontrolle wird jedenfalls kein Polizist danach schauen.
Die PDF hab ich angehängt. Aber nimm die nicht allzu ernst.

 

[zeroBike]

Hat schon mal jemand von euch beim S-Pedelec eine neue Komponente ins COC eintragen lassen?
Mit welchen Kosten wäre da zu rechnen?

Mir geht es jetzt eigentlich nur mehr um den Lenker, der SQLAB den ich fahre hat eine breite von 780mm, der originale 700mm. die Maximale Breite ist somit überschritten.

 

[Callamon]

Änderungen in der COC kann nur der Hersteller vornehmen lassen.

 

[zeroBike]

Na der Hersteller wird mir das wohl kaum machen. D.h. ich kann nicht mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung zum TÜV gehen und mir irgendwie bestätigen lassen, dass dieser Lenker zulässig ist?

 

[jm1374]

Hat schon mal jemand von euch beim S-Pedelec eine neue Komponente ins COC eintragen lassen?

Hier wurde eine andere Reifengrösse eingetragen:
Der S-Pedelec Reifen-Thread

Ich glaube nicht, dass du einen PI beim TÜV findest der dir einen anderen Lenker genehmigt. Du brauchst dafür entweder einen Lenker mit ABE oder die Freigabe vom Hersteller des S-Pedelec.
Warum ist der Lenker den du verwenden möchtest breiter? Brauchst du zusätzliche Breite oder gibt es den nur in der Breite? Meistens kann man die Lenker kürzen. Ist aber wie schon vorher erwähnt, egal. Kein Polizist wird bei einer Verkehrskontrolle den Lenker inspizieren. Ich fahre seit Jahren mit einem Aerolenkeraufsatz. Selbst der wurde noch nie moniert.

 

[zeroBike]

Den SQLab 3OX Alu med rise - 16° fahre ich scho seit Jahren, passt einfach ergonomisch perfekt. Kürzen kann man ihn, aber ich glaube nicht so stark und das wäre ja auch nicht das Ziel. Ich habe 55km Wegstrecke, das mach ich natürlich nicht täglich aber dann will ich auch unbeschwert in der Arbeit ankommen. Es wird mir vermutlich e nichts anderes übrig bleiben als dann eben gegen die Betriebserlaubnis zu vertoßen. Der Lenker hat ja soweit ich weiß noch nichtmal eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für 45km/h, wird aber im harten Downhill eingesetzt

Ich hatte gerade auch einen Rückruf vom ÖAMTC (Österreich). Der Typ war sehr nett und ich hätte jetzt nicht raus gehört aus dem Gespräch, dass es unmöglich wäre mit einer Einzelabnahme. Werde dort mal direkt nachfragen.

Ich hoffe das Thema nimmt bei uns in Österreich irgendwann mal mehr fahrt auf.

 

[Callamon]

Hier wurde eine andere Reifengrösse eingetragen:

Jaein.

Dort wurde ein Gutachten erstellt, welches die reifengröße erlaubt.

Auf dem Gutachten steht aber auch zu lesen: "Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist unverzüglich erforderlich".

Da es außer der COC bei einem S-Pedelec keine Fahrzeugpapiere gibt, das COC aber nur vom Hersteller geändert werden kann, kann dieser Aufforderung nicht nachgekommen werden. Damit ist das Gutachten eigentlich das Papier nicht wert, auf dem es steht.

 

[MisterFlyy]

Dann müsste man dss S-Pedelec freiwillig zuzulassen. Schon hat man Papiere in denen man Eintragungen machen kann.

 

[zeroBike]

Da es außer der COC bei einem S-Pedelec keine Fahrzeugpapiere gibt, das COC aber nur vom Hersteller geändert werden kann, kann dieser Aufforderung nicht nachgekommen werden.

Ich habe wie für mein Auto auch für mein S-Pedelec einen Zulassungsschein.

 

[jm1374]

In Österreich läuft das noch etwas anders als in Deutschland. Obwohl beides EU ist, haben beide Länder andere Regeln für S-Pedelec.

 

[zeroBike]

In Österreich läuft das noch etwas anders als in Deutschland. Obwohl beides EU ist, haben beide Länder andere Regeln für S-Pedelec.

Ich habe mal angefragt beim TÜV Austria, wenn ich Antwort habe, gebe ich bescheid.

 

[zeroBike]

Also ein Lenkertausch ist seitens TÜV Austria bis 1000mm breite unbedenklich und muss bei S-Pedelecs NICHT genehmigt werden. Anders bei Motorrädern, da sind auch Lenker bis 1000mm zulässig, allerdings müssen sie dort genehmigt werden.
Die 700mm breite im COC sind laut TÜV eine "veraltete" Beschränkung, 1000mm gilt aktuell.
Der Lenker muss laut TÜV, Zitat: "der Verkehrs und Betriebssicherheit entsprechen".
Ich habe dem Techniker einen Link zum Lenker geschickt und er hat darauf relativ cool reagiert, Zitat: "Habe es mir angesehen, den Lenker kannst du bedenkenlos montieren."

Für mich somit erledigt und es bleibt zum Glück die Erkenntnis, es wird nie so heiß gegessen wie es gekocht wird.
Natürlich habe ich die Kommunikation schriftlich per Mail.

Kontakt hatte ich mit dem,
TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH
Fahrzeugtechnik & Typgenehmigung
Kompetenzbereich Motorrad
Deutschstraße 10, 1230 Wien