Teile austauschen (z.B. Bremsen, Reifen etc.) bei S-Pedelecs: gesetzliche Zulässigkeit bei ungleichem Modelltyp?

Diskutiere Teile austauschen (z.B. Bremsen, Reifen etc.) bei S-Pedelecs: gesetzliche Zulässigkeit bei ungleichem Modelltyp? im S-Pedelecs und anderes mit E-Motor Forum im Bereich Diskussionen; HI, also von der Dekra hat ein Ingenieur angerufen. Er sagt auch das es nicht möglich ist Pedale einzutragen beim S-Pedelec. Jedoch steht er auf...
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schneller66

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HI,

also von der Dekra hat ein Ingenieur angerufen. Er sagt auch das es nicht möglich ist Pedale einzutragen beim S-Pedelec. Jedoch steht er auf dem Standpunkt das der Tausch in Ordnung ist wenn es eine Fahrradtypische Qualitätslösung ist. Natürlich innerhalb der StvO also mit zugelassenen Rückstrahlern.

Schöne Grüße Jürgen
 
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randombowser

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Hat hier schonmal jemand bei dem R&M S-Ped die TEKTRO Bremsen gegen eine Magura MT5e getautscht?
R&M Kundenservice war da nicht gerade hilfreich und sperrte sich. Ich weiss leider aber auch nicht wie der TÜV das sieht. Und die Tektro ist bei den Lastis von RuM nen ganz klares Gegenargument (warum verbauen die den Mist bloß?).
 
Kunze30

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Hat hier schonmal jemand bei dem R&M S-Ped die TEKTRO Bremsen gegen eine Magura MT5e getautscht?
R&M Kundenservice war da nicht gerade hilfreich und sperrte sich. Ich weiss leider aber auch nicht wie der TÜV das sieht. Und die Tektro ist bei den Lastis von RuM nen ganz klares Gegenargument (warum verbauen die den Mist bloß?).
Ranbauen und zum TÜV fahren. Einzelabnahme werden die sich kaum sperren. Ich habe die MT5e vorher mit kleinen Scheiben gehabt. Die neuen MDR-P habe ich vor kurzem einzeln abnehmen lassen, zusammen mit ein paar anderen hochwertigeren Anbauteilen mit Prüfnummer. Hat 200€ gekostet inkl. Allem.
 
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Landfahrer

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randombowser

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Haben Sie Dir ein sachliches Argument gegen den Umbau genannt, oder wollten sie gar nichts dazu sagen?
Ne, haben sich einfach gesperrt.
Argument war, dass die Tektro super ist und es absolut keinen Grund gibt die zu tauschen. Man würde beim Tausch keine Hilfe leisten und es wäre absolut auf eigenes Risiko. Sehr unhöflich die Mail.
Aber mal ehrlich. Wer die Tektro und die Magura kennt. Klar bremst die Tektro auch, aber das tut auch nen Anker den ich ins Gras neben der Straße werfe. Feinfühligkeit oder angenehm ist was anderes - und da ist die Magura um längen voraus. In meinen Augen ist das reine Kostensparerei da die Meisten Leute (Nicht MTBler oder Rennradler) wohl ziemlich egal ist was da daran ist solange es irgendwie bremst.



Ranbauen und zum TÜV fahren. Einzelabnahme werden die sich kaum sperren. Ich habe die MT5e vorher mit kleinen Scheiben gehabt. Die neuen MDR-P habe ich vor kurzem einzeln abnehmen lassen, zusammen mit ein paar anderen hochwertigeren Anbauteilen mit Prüfnummer. Hat 200€ gekostet inkl. Allem.
Gut. Werde ich so machen. Zur Not habe ich halt ne MT5e über. :D
 
Thema:

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