System schaltet sich aus

[Nojaschu]

Hallo zusammen!

Ich muss mein Rad morgens rückwärts aus dem Schuppen schieben. Wenn ich dann losfahre schaltet sich das System nach kurzer Zeit aus. Das ganze passiert dann zwei- oder dreimal und dann kann ich ganz normal weiterfahren. Wenn ich dann von der Arbeit nach Hause fahre und hier vorwärts das Rad aus dem Flur schiebe, habe ich dieses Problem nicht.
Kann es sein, dass das System es nicht mag, wenn es "entgegengesetzt der Fahrtrichtung" bewegt wird??? Hat jemand ähnliche Phänomene schon beobachtet?

Gruß
Steffen

 

[einbein]

Moin
Vieleicht erst dann einschalten wenn Du draussen bist

 

[dilledopp]

Moin
Vieleicht erst dann einschalten wenn Du draussen bist

Das Klever schaltet sich beim Schieben automatisch ein, egal ob vor oder rückwärts.

Kann es sein, dass das System es nicht mag, wenn es "entgegengesetzt der Fahrtrichtung" bewegt wird??? Hat jemand ähnliche Phänomene schon beobachtet?

Meinem Klever war das egal, hatte damit nie ein Problem.

 

[einbein]

Oha das wuste ich nicht

 

[Singing-Bard]

Hallo zusammen!

Ich muss mein Rad morgens rückwärts aus dem Schuppen schieben. Wenn ich dann losfahre schaltet sich das System nach kurzer Zeit aus. Das ganze passiert dann zwei- oder dreimal und dann kann ich ganz normal weiterfahren. Wenn ich dann von der Arbeit nach Hause fahre und hier vorwärts das Rad aus dem Flur schiebe, habe ich dieses Problem nicht.

Kann es etwas mit der Temperatur zu tun haben?
Morgens ist dein Rad nun sehr kalt wenn es im Schuppen steht (der Akku ist ja scheinbar am Rad wenn Du es rausschiebst)
Wenn Du dann fährst erwärmen sich die Akkus im Laufe der Fahrt.
Auf dem Rückweg steht dein Rad im Flur und ist nicht so kalt?

Diese Tests würde ich an deiner Stelle machen:
a) den Akku im Haus lagern und (warm) ins Pedelec einsetzen und rückwärts schieben
b) den Akku kalt im Schuppen lagern aber erst nach dem Rausschieben ins Rad einsetzen. Wenn das Rad also ohne Akku rückwärts geschoben wurde (darf keinen Effekt haben) und trotzdem bei der Fahrt morgens aussetzer zeigt, dann hat es nichts mit dem Rückwärtsschieben sondern dem Akku zu tun.

 

[Nojaschu]

Diese Tests würde ich an deiner Stelle machen:
a) den Akku im Haus lagern und (warm) ins Pedelec einsetzen und rückwärts schieben
b) den Akku kalt im Schuppen lagern aber erst nach dem Rausschieben ins Rad einsetzen. Wenn das Rad also ohne Akku rückwärts geschoben wurde (darf

Das sind morgens sehr viele Handgriffe, die ausser der Norm für mich liegen. Ich denke aber tatsächlich, dass ich diese Punkte mal testen werde. Bleibt ja kühl.

 

[Nojaschu]

So, auf dem Rückweg war es dann soweit. Zum Glück erst 800 m vor zu Hause ging die Unterstützung uns das Licht aus. Das Display blieb an. Das ganze ging dann mal wieder an und aus. Die letzten Meter blieb das System auch nicht mehr an. Kann natürlich nach etwa 23 km bei 7 grad an der Temperatur liegen. Habe schon beim Händler angerufen und hoffe, dass alles mit einem Update geregelt ist.

 

[Vol26]

Na das klingt nicht gut.
Ich schiebe mein Rad auch rückwärts aus der Garage, das schaltet sich aber erst ein beim Vorwärts schieben.

 

[Blackbird]

Kann natürlich nach etwa 23 km bei 7 grad an der Temperatur liegen.

7°C sollten aber keine "Herausforderung" für das System sein.
Wenn wir von kälter als -10°C reden vielleicht, aber drüber muss das problemlos funktionieren.

 

[Nojaschu]

muss das problemlos funktionieren

Das muss bei dem Preis eigentlich sowieso funktienieren. Leider tut es das nicht immer. Ich hoffe wirklich, dass es mit einem Update getan ist!!!

 

[schwabenblitz]

Wenn es zu diese Störungen kommt, wie ist zu diesem Zeitpunkt der Akku Ladezustand (habe 850Wh Akku)? Ich würde da eventuell einen Zusammenhang sehen zwischen Ladezustand und Aussentemperatur.
Ich habe bei mir beobachtet, wenn der Ladezustand bei ca. 20% liegt beim Re-Einschalten auch auf 10% fällt. Irgendwann nähert sich die Anzeige der Realität an. So könnte ich mir vorstellen, dass bei relativen leerem Akku abhängig von der Aussentemperatur, die Steuerung einen leeren Akku erkennt, sich dann ausschaltet oder eventuell die Unterstützung verweigert.
Dann habe ich auch schon erlebt, dass ich den Akku Abends mit 60% mit in die Warmestube genommen. Morgens schiebe ich das Rad ohne Akku aus der Garage heraus, setze den warmen Akku ein und der Ladezustand wird mit 72% angegeben.
Weis nicht ob das bekannt ist. Aber bei aller Digitalisierung, hat so ein Rad noch viel Analoges und damit Platz für eine Grauzone

 

[Nojaschu]

Ich nehme morgens das Rad vom Ladegerät und der Akku ist komplett voll.
Beim letzten mal ist das System nach 23km ausgegangen. Da hatte ich einen Rest von ca. 45%

 

[schwabenblitz]

Dann bin ich raus.
Vermutlich geht es hier nur weiter über Händler => Klever Support....

 

[Betulaceae]

Ich denke auch, hier ist der Support gefragt.

Ich setze erst den warmen Akku ins Rad, System schaltet ein,
und schiebe dann ebenfalls rückwärts aus der Garage.
War noch nie ein Problem, und darf es auch nicht sein...

 

[Nojaschu]

Morgen habe ich ein Termin!

Habe heute mal auf Lücke gesetzt und bin ohne Probleme zur Arbeit gekommen

 

[Vol26]

Ich habe mit Klever telefoniert weil mein Akku abgesackt war.
Die sagen das der Händler das auslesen kann und dann kann man sehen wo der Fehler das Problem ist.

 

[Nojaschu]

Ganu das wird morgen auch passieren.Es wird eine Fehlerauslese durchgeführt. Diese wird dann an Klever übermittelt.