Suche passendes Fahrrad fürs Pendeln und für Sport -> e-Gravel? Erfahrungen?

Diskutiere Suche passendes Fahrrad fürs Pendeln und für Sport -> e-Gravel? Erfahrungen? im Kaufberatung Forum im Bereich Diskussionen; Moin Zusammen, Hintergrund: Ich selber fahre (amüsanterweise) seit ich ihm Flachland lebe, sehr gerne Fahrrad. Die Berge hatten mich in meiner...
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Vajras

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Maximales Budget
5.000 €
Untergrund
  1. Asphalt
  2. Schotter
  3. Forstwege
Herausnehmbarer Akku
Ja
Handwerkliches Geschick
Ja
Reichweite
min. 50 km
Schrittlänge
81 cm
Alter
36 Jahre
Gewicht
84 kg
Verwendung
Sportgerät und Pendeln
Erfahrungen
Cube Trekking
Präferenzen
Entnehmbarer Akku, Schutzblech, möglichst unsichtbarer Gepäckträger, Diamantrahmen, möglichst vollständige Entkopplung
Moin Zusammen,

Hintergrund:
Ich selber fahre (amüsanterweise) seit ich ihm Flachland lebe, sehr gerne Fahrrad. Die Berge hatten mich in meiner Heimat immer davon abgehalten, da die Hürde eben etwas zu groß für mich war, mich Monate durchzubeißen. Vielleicht aber auch, da ich da genug andere Interessen hatte und so dem Fahrrad fahren nicht genug Zeit entgegenbringen wollte (ist halt schon auch ein zeitlicher Invest).

Mittlerweile also macht es mir Spaß - und was merke ich? Ich strenge mich gerne an. Ich fahre ungerne sehr langsam und gemütlich und versuche immer etwas, mein Limit zu pushen (welches ehrlicherweise echt noch gering ist
:D
- aber hey, es macht Spaß). Mein ursprünglich auf gemütliche Touren ausgelegtes, leichtes Trekkingrad mit Gatesriemen ist mir für das sportliche Fahren etwas zu klobig geworden (ich merke einfach, wie der Riemen immer wieder durchrutscht und es sich auch nicht so knackig fährt) und eher ein tolles Alltagsrad.

Ein sportlicheres Rad ist also gewünscht - aber kein einfaches Rennrad - dafür fahre ich zu gerne auf Schotterwegen und durch den Wald mit sehr angenehmen Wegen, und zu wenig auf der Straße. Gleichzeitig bin ich aber daran interessiert zu pendeln - ca 14-15 km auf einfacher Strecke (keine wirklichen Berge - aber die Steigung reicht schon locker für mich, um ins Schwitzen zu kommen). Meine Arbeit besitzt leider keine Dusche. Da ich bereits nach 5 km in der Ebene in luftiger Kleidung schwitze, überlege ich nun so ein schönes Hybridrad zu nehmen. Also ein E-Gravelbike mit einem Motor, der entfernbar ist (Fazua-System), sodass ich es sportlich und ohne Motor fahren kann, aber eben auch für das schwitzfreie Pendeln nutzen kann.

Folgende Räder habe ich bei meiner Recherche identifiziert und leider findet man nicht so viel (Erfahrungswerte) dazu, wie ich gerne würde (hier im Forum habe ich schon 2-3 entdeckt):

- Bergamont E-Grandurance RD Expert (hat schon die komplette Ausrüstung, was ich gut finde)
- Centurion Overdrive City Z1000 EQ bzw. Overdrive Gravel Z4000 GT (hat auch schon die komplette Ausrüstung)
- Focus Paralane² x.x (hier käme dann noch die ganze Alltagsmontur on top)

1. Hat da evtl. jemand von euch Erfahrungen mitbzw. Tipps?
2. Bin ich auf dem Holzweg mit dem e-Gravel EQ als sinnvollste Radkategorie und macht evtl. ein E-Trekkingrad mehr Sinn und ich hole mir ein Biobike für Sport?
3. Habt ihr evtl. weitere Ideen für Fahrräder (mit sinnvollen Unterschieden - gleiches Rad aber andere Marke habe ich mal bewusst wegfallen lassen)?

Ich hoffe ich habe alle relevanten Fragen abdecken können. Vielen Dank schon mal für die Unterstützung.

Viele Grüße
Vajras
 
Grainger

Grainger

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Mahle Ebikemotion X 35 Fazua
Bergamont E Grandurance RD Strassenfertig ausgerüstet ab Werk.
Sehr gutmütig, max 40er Reifen wg. Schutzblech, schönes Rad. Bleche etwas weniger stabil.


Focus Paralane max 35er Reifen Gepäckträger/Wingeeart kaum möglich

Oder Fuji E Jari (erlaubt mehr Reifenbreite, 45 er Reifen mit 52 Wingees möglichIMG_20220127_154118.jpg )


Ich hab mir letzteres gegönnt.
Muss man selber ergänzen, macht aber dafür mehr Spass. Wit Wingee W52 sehr dezent

IMG_20211104_105337.jpg
 
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Vajras

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Bergamont E Grandurance RD Strassenfertig ausgerüstet ab Werk.
Sehr gutmütig, max 40er Reifen wg. Schutzblech, schönes Rad. Bleche etwas weniger stabil.


Focus Paralane max 35er Reifen Gepäckträger/Wingeeart kaum möglich

Oder Fuji E Jari (erlaubt mehr Reifenbreite, 45 er Reifen mit 52 Wingees möglichAnhang anzeigen 446243 )


Ich hab mir letzteres gegönnt.
Muss man selber ergänzen, macht aber dafür mehr Spass. Wit Wingee W52 sehr dezent

Anhang anzeigen 446237
Was hat dich konkret zum Fuji E-Jari bewogen? Nur das mit den Reifen?
Was meinst du mit "gutmütig" beim E-Grandurance?
 
Grainger

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Die 45er Reifen ( ohne Schutzblech ginge auch mehr) sind im groben Geläuf und auf sandigem Boden unbezahlbar und der Federungskomfort ist auch spürbar besser als mit meinem Gain und 37 er Schluffen.

Eigentlich passte das Bergamont besser von der Sitzposition/ Sattel ab Werk war alles perfekt,
das Jari hat mich optisch mehr angesprochen. hat mir dafür auch mehr Mühe mit der Anpassung bereitet. Jetzt mit Cambium C 17 und neuer Sattelstütze perfekt.
Jari hat hat auch keine werksseitigen Bohrungen für Kickstand. Ging nur über Orbea Vibe Adapter.... und noch so ein paar Nickeligkeiten. Aber mir gefiel der Rahmen besser.


Aber:
Das Grandurance ist definitiv mit dem neuen Ride 50 Akku ( hatte ich bei meinem Proberad nicht) und der Vollausstattung die einfachere Wahl.
Centurion ist auch Klasse kam ich im Herbst aber nicht mehr dran.

Die Akkus sind nur sehr klein. Auf gerader Strecke ohne viele Hm ist das egal, da ballert man 100km mit durch, weil man oft über 25 km/h fährt, aber im bergigen Gebiet... keine 40 km , wenn man viel Unterstützung abruft oder man muss den Motor sehr bewusst zu und weg schalten
 
V

Vajras

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Danke dir für deine Antwort. Da ich auf knapp über 50 % Asphalt und Rest größtenteils fester Schotter bzw. Waldwege abziele, sollten die 40er Reifen beim E-Grandurance RD eigentlich ausreichen. Und da ich es via Jobrad holen will, ist es vermutlich einfacher, wenn ich ein Rad mit Vollausstattung ab Werk anstrebe.
Vom Look her gefällt mir beides gleich "ok". Da würde mir das Centurion z4000 GT fast besser gefallen.
 
Biking

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"sollten die 40er Reifen beim E-Grandurance RD eigentlich ausreichen"

Ich habe Pirelli Cinturato GRAVEL Mixed Terrain Faltreifen 40-622 nicht draufbekommen, ohne dass es schleift, trotz Optimierung des Schutzblechs.
Jetzt sind WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling 36-622 drauf, die laufen m.E. besser als die Originalen von Schwalbe.
Fand ich erst schade, dass es nicht breiter geht, aber was solls, so freu ich mich halt über die Vorteile schmaler Reifen, zumindest bis zum Winter :whistle:
 
D

didole

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Folgende Räder habe ich bei meiner Recherche identifiziert und leider findet man nicht so viel (Erfahrungswerte) dazu, wie ich gerne würde (hier im Forum habe ich schon 2-3 entdeckt):

- Bergamont E-Grandurance RD Expert (hat schon die komplette Ausrüstung, was ich gut finde)
- Centurion Overdrive City Z1000 EQ bzw. Overdrive Gravel Z4000 GT (hat auch schon die komplette Ausrüstung)
- Focus Paralane² x.x (hier käme dann noch die ganze Alltagsmontur on top)

1. Hat da evtl. jemand von euch Erfahrungen mitbzw. Tipps?
2. Bin ich auf dem Holzweg mit dem e-Gravel EQ als sinnvollste Radkategorie und macht evtl. ein E-Trekkingrad mehr Sinn und ich hole mir ein Biobike für Sport?
3. Habt ihr evtl. weitere Ideen für Fahrräder (mit sinnvollen Unterschieden - gleiches Rad aber andere Marke habe ich mal bewusst wegfallen lassen)?

Alos, ich habe das Centurion City EQ seit ca. 2 Jahren, und bin super zufrieden. Für das Pendeln zur Arbeit fahre ich es inzwischen ohne Motor, und es fährt sich dann halt echt wie ein Biobike. Bin totaler Fazua-Fan geworden.

Nachteil: Das Entfernen der Akku-Motor-Einheit ist ECHT ein Riesen-Sch… Da braucht es mehr Kraft, als beispielsweise meine Frau aufbringen könnte.
 
Grainger

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@didole
Eventuell ein Hilfe für den Fazua Akku


Für die Entfernung eines störrischen Evation/Ride 50 Akkus hilft bei mir nur Technik, keine Kraft.

Habe inzwischen für meine Flotte den Todesgriff entwickelt:

Rechte Hand unter den Akku, Daumenspitze ziemlich weit oben in die Lücke Akku/ Rahmen einpressen.
Mit linker Hand den Locker hoch und runterhebeln.
Dann löst sich der Akku minimal (aber meist erst nach Wiederholungen)

Beim runterhebeln und wieder hochhebeln immer versuchen, die rechte Daumenspitze weiter in den Spalt zu schieben und dabei zu hebeln/zu ziehen.

Man spürt bei der Lockerbewegung, wie der Akku sich rausruckt, dabei immer! mit dem Daumen nachhebeln und mit der rechten Hand nur leicht ziehen.


Nach 3-4 mal Hebeln ist das Ding raus.

Klappte bisher bei zwei Spezialfällen, wo die Besitzerinnen schon zur Werkstatt laufen wollten.

Mein E-Jari fand ich auch störrisch aber inzwischen löst sich das Teil bereits nach dem zweiten Nachhebeln.
Das E Grandurance klappte dagegen direkt super.

Canyon hatte für mich bisher den widerborstigsten Akku im Angebot.
 
Thema:

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