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<blockquote data-quote="Spaßbremse" data-source="post: 1752439" data-attributes="member: 52944"><p>Heute ist mein BT-E8010 von Anfang 2019 und ca. 3500km (hatte das System auf Abfahrten öfter mal nicht eingeschaltet) von 97% auf 93% Restkapazität gefallen.</p><p></p><p>Interessanterweise ist dieser größere Sprung wohl nach einer der für meinen Akku bisher heftigsten Belastungen entstanden. (Theoretisch könnte es auch kurz vorher passiert sein, ich schau mir das nicht bei jeder Fahrt an)</p><p></p><p>Jedenfalls hab ich eine Bio-Fahrerin mit ca. 70kg fahrfertig plus 15kg Enduro mit einer 90%-Akkuladung ca. 1300hm in Eco High, aber meist Trail Medium und kurz Boost Low zum Teil relativ steile und lose Schotterwege hochgeschleppt.</p><p></p><p>Dabei ist der Akku auf den letzten 20 Höhenmetern zum zweiten oder dritten Mal in seinem Leben so tief entladen worden. (kam bis jetzt höchstens 5-10 mal in die Nähe von 5-10% Akku schätze ich). Also ein Balken vor dem Ausschalten und kein Balken mehr nach dem letzten Einschalten, nur der Rahmen drum und 4x Piepsen wenn ich einen Modus wählen wollte.</p><p></p><p>Ob die Reichtweite jetzt tatsächlich gesunken ist muss ich erst noch testen. Aber vielleicht kann jemand anderes mal da ein Auge drauf haben und testen ob sich das Verhalten der Anzeige bei großer Belastung und tiefer Entladung reproduzieren lässt.</p><p></p><p>Edit.: hätte erst im englischen Forum nachsehen sollen. Da hat gerade jemand mit Messequipment was spannendes zu der Sache geschrieben:</p><p></p><p></p><p></p><p><a href="https://www.emtbforums.com/community/threads/shimano-bt-e8035-integrated-battery-issue-very-fast-degrading-and-loss-of-range.19482/page-5#post-321147" target="_blank">Shimano BT-E8035 Integrated Battery Issue: very fast degrading and loss of range - EMTB Forums</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spaßbremse, post: 1752439, member: 52944"] Heute ist mein BT-E8010 von Anfang 2019 und ca. 3500km (hatte das System auf Abfahrten öfter mal nicht eingeschaltet) von 97% auf 93% Restkapazität gefallen. Interessanterweise ist dieser größere Sprung wohl nach einer der für meinen Akku bisher heftigsten Belastungen entstanden. (Theoretisch könnte es auch kurz vorher passiert sein, ich schau mir das nicht bei jeder Fahrt an) Jedenfalls hab ich eine Bio-Fahrerin mit ca. 70kg fahrfertig plus 15kg Enduro mit einer 90%-Akkuladung ca. 1300hm in Eco High, aber meist Trail Medium und kurz Boost Low zum Teil relativ steile und lose Schotterwege hochgeschleppt. Dabei ist der Akku auf den letzten 20 Höhenmetern zum zweiten oder dritten Mal in seinem Leben so tief entladen worden. (kam bis jetzt höchstens 5-10 mal in die Nähe von 5-10% Akku schätze ich). Also ein Balken vor dem Ausschalten und kein Balken mehr nach dem letzten Einschalten, nur der Rahmen drum und 4x Piepsen wenn ich einen Modus wählen wollte. Ob die Reichtweite jetzt tatsächlich gesunken ist muss ich erst noch testen. Aber vielleicht kann jemand anderes mal da ein Auge drauf haben und testen ob sich das Verhalten der Anzeige bei großer Belastung und tiefer Entladung reproduzieren lässt. Edit.: hätte erst im englischen Forum nachsehen sollen. Da hat gerade jemand mit Messequipment was spannendes zu der Sache geschrieben: [URL="https://www.emtbforums.com/community/threads/shimano-bt-e8035-integrated-battery-issue-very-fast-degrading-and-loss-of-range.19482/page-5#post-321147"]Shimano BT-E8035 Integrated Battery Issue: very fast degrading and loss of range - EMTB Forums[/URL] [/QUOTE]
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