Specialized Specialized Levo, 25 km/h Begrenzung

Diskutiere Specialized Levo, 25 km/h Begrenzung im Brose Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Vielen Dank! Ihr seid lieb! Ich habe einen Turbo Levo HT 2016 mit 1200 km vor zwei Wochen gekauft :-) 25 ware mir genug wenn der Motor nicht so...
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Martinn

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Vielen Dank! Ihr seid lieb! Ich habe einen Turbo Levo HT 2016 mit 1200 km vor zwei Wochen gekauft :)

25 ware mir genug wenn der Motor nicht so brutal abschalten würde. Die Fahrräder sollen alle bis 27 begrenzt sein so dass man die 25 in Ruhe fahren könnte. 25 fahre ich nach der Arbeit mit schwerem Rücksack auf einem alten 26'' MTB was ich als optimale Geschwindigkeit zum Alltagstransport finde. Ich hoffe dass der Gesetzgeber wird irgendwann die legale Geschwindigkeit auf 27 oder am besten 30 erhöhen. Ab 30 km/h finde ich erst die Geschwindigkeit gefährlich wenn ein hirnloser Radfahrer einen e-rad kauft.
 
Peko

Peko

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Specialized Turbo Levo 2017 - C161
25 ware mir genug wenn der Motor nicht so brutal abschalten würde. Die Fahrräder sollen alle bis 27 begrenzt sein so dass man die 25 in Ruhe fahren könnte. 25 fahre ich nach der Arbeit mit schwerem Rücksack auf einem alten 26'' MTB was ich als optimale Geschwindigkeit zum Alltagstransport finde. Ich hoffe dass der Gesetzgeber wird irgendwann die legale Geschwindigkeit auf 27 oder am besten 30 erhöhen. Ab 30 km/h finde ich erst die Geschwindigkeit gefährlich wenn ein hirnloser Radfahrer einen e-rad kauft.
Ich kann Dir da in keinem Punkt zustimmen.

Wenn man dauerhaft mit Turbo um die Abriegelungsgeschwindigkeit rumballert, ist es logischerweise auch enorm spürbar, und irgendwo muss die Grenze gesetzt sein. Wenn der Gesetzgeber die Abriegelung bei 27km/h festlegt, gibt es die gleiche Diskussion. Die 2km/h mehr machen das Kraut auch nicht fett. Wenn, dann sollte man schon auf die 20mp/h bzw. 32km/h Regel der Ami's zurückgreifen. Dann wäre das wenigstens einheitlich.

Verändere Dein Radumfang aufs das Minimum von 2000mm. Dann kannst Du mit Deinen bevorzugten 25km/h cruisen.;)
 
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Martinn

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2km/h mehr machen das Kraut auch nicht fett.

Verändere Dein Radumfang aufs das Minimum von 2000mm. Dann kannst Du mit Deinen bevorzugten 25km/h cruisen.;)
Ich antworte nur mit der Hoffnung dass es irgendwann ein Beamter, Politiker o.ä. Mensch lesen wird der keine Ahnung über Fahrrad als Transportmittel hat und etwas ändern will. Erstens wir sollten wie bei den Autos unterscheiden ob man innenorts oder ausserforts fahrt. 30kmh und alles über ist zu schnell für eine Stadt oder Dorf. Hier finde ich die Begrenzung bis 25 in Ordnung. Was ich aber sinnlos finde sind e-fahrrader nur als ein teueres Spass für Rentner: wie gesagt 22-25kmh fahre ich mit dem Rucksack 40km (20hin, 20zuruck) am Tag mit normalen Fahrrad. Wenn ich $$$,€€ investiere, erwarte ich Unterstutzüng bis 25 nicht Belastung ab 25,5, so dass ich 23 fahren muss. Und wer wirklich viel mit dem Fahrrad fährt, wird bestätigen, dass 2kmh machen einen grossen Unterschied. Meine Erfahrungen? Ich habe mehrere hundert tausend km mit einem 26' MTB zurückgelegt. Wenn ich eine 200km Tour machte bin ich meistens 25-27 kmh gefahren, das in 8-12 Stunden. Deswegen sehe ich 27 am sinnvollsten und nicht 25 nur weil ich einem Mensch bin, der 5 Finger hat, 5x5=25 oder 100/4=25. Das sind meine Beobachtungen und Erfahrungen. Und wenn ich mir anstatt stinkendes Auto, ein "grünes" Transportmittel besorge, damit ich mich entscheide jeden Tag 20km einfach zur Arbeit zu fahren, möchte ich als trainierter Radler Unterstützung beim windigen Wetter kriegen, nicht bis Rentnergeschwindigkeit im Wald oder Ausserorts gedrosselt werden, während mich die Rennräder mit 30-35kmh überholen. Was ist mit den? Sind die weniger gefährlich? Es geht aber wie immer in Deutschland nicht um Sinn sondern um strenge und oft sinnlose Gesätze. In Breslau kann man einen e-roller wie ein Citybike mieten und durch die Stadt pendeln, in Deutschland werden die durch Polizei konfisziert. Wenn es um die Gesätze geht, leben wir noch in 70 Jahren. Wer zeigt mir einen LKW der auf der Autobahn 80 oder Landstraße 60 fährt? Ausländ dürfen die schneller trotz die Strassen viel maroder sind und Autobahnen nicht existieren. Jemand hat Angst es zu ändern als ob z.B. in Breslau Menschen dadurch sterben dass jemand mit dem e-roller zur Arbeit fährt anstatt Staus zu verlängern und Ölkriege zu finanzieren.

Danke für die Aumerksamkeit :)))
 
E-Biker67

E-Biker67

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Es gibt Gerüchte, wonach Specialized demnächst 2100 mm als Radumfang fest verdrahten will. Das wären dann die 27 km/h. Mit den momentan fest eingestellten 2300 schaltet der Esel laut Blevo bereits bei 24, 5 ab (n).
 
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dinevo

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Und wie ist es beim 2019 Model?
Glaub ich nur runter bis 2000.
 
Purgy

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Weiß jemand ob man beim Levo das PearTune MSO Modul per "Walk"-Taste ein- und ausschalten kann ? Oder bräuchte man doch die "Still on" Variante ?
 
Inspector

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Es gibt Gerüchte, wonach Specialized demnächst 2100 mm als Radumfang fest verdrahten will. Das wären dann die 27 km/h. Mit den momentan fest eingestellten 2300 schaltet der Esel laut Blevo bereits bei 24, 5 ab (n).
Das wäre toll, aber soviel Spielraum müsste dann auch das Gesetz zulassen und da habe ich meine Zweifel.
 
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Mit der neuesten Softwareversion der TCU geht sogar 2000 mm wieder.

Infos gibt es hier.
 
Inspector

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Kennt ihr diesen Range Extender schon?

 
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Das wäre toll, aber soviel Spielraum müsste dann auch das Gesetz zulassen und da habe ich meine Zweifel.
Die zuständige Norm scheint DIN EN 15194:2018-11 zu sein. In einer früheren Fassung (2012-02) war laut einem anderen User hier im Forum 10 % Toleranz für Prüfung der Konformität vorgesehen. Das wäre dann die nötige Grundlage. Um sicher zu gehen, müsste man in der aktuellen Fassung nachsehen.

Der Hersteller Geos bewirbt sein Gravelbike z. B. mit folgendem Text: "Das Drehmoment beträgt 30 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 30 km/h, wobei die Höchstgeschwindigkeit per Software bei 25 km/h + 10 % begrenzt ist."

Quellen:
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?goto/post&id=951824

https://www.geos.de/technik/
 
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Squid

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Sorry I only speak English..does this BLE android hack work on the latest 2019 levos? As we know BLEvo does not work..are there any solutions out there anyone is aware of any work on 5ge latest 2019 levos & kenevos ... help please help.
Entschuldigung, ich spreche nur Englisch. Funktioniert dieser BLE-Android-Hack auf den neuesten 2019-Levos? Wie wir wissen, funktioniert BLEvo nicht. Gibt es da draußen irgendwelche Lösungen, von denen irgendjemand weiß, dass sie an den neuesten 5ge 2019-Levos und Kenevos arbeiten?
 
Augusto

Augusto

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The solution is eGENESIS with Adamo678 or Adamo19.
Search eGENESIS group on Facebook
 
Paddy_g

Paddy_g

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Guten Morgen Zusammen, hoffe auf eine schnelle und zielführende Antwort.
Besitze ein neues Levo!
Radumfang via light Blue App umprogrammieren möglich?
Bei mir sieht das so aus, die markierte Zeile richtig?
Danke vorab!
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zappelphilipp

zappelphilipp

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Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W
Weiß wer ob bei den ganz neuen Levos die Begrenzung mit einem Bikespeed Custom Modul nach wie vor fällt?
Würde das theoretisch wer gegen Entgelt mit mir einbauen können?
 
Thema:

Specialized Levo, 25 km/h Begrenzung

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