sonstige(s) Specialized Kenevo ab 2020 Hardware Tuning / Umbauten

Diskutiere Specialized Kenevo ab 2020 Hardware Tuning / Umbauten im Brose Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Helfen vielleicht die Rockguardz ? LEVO 2019-20 - TURBO LEVO / KENEVO - SPECIALIZED - ROCKGUARDZ
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Stulle

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Gibt es eigentlich eine offizielle Bestätigung seitens Speci, dass das Fahren ohne Akku keine statischen Nachteile für den Rahmen hat ? Frühere Bikes hatten da ja manchmal keine Freigabe ...
 
beutelfuchs

beutelfuchs

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Im Handbuch steht "nur mir Akku". Warum? Ka. Vielleicht um Dreck an den falschen Stellen zu verhindern?
 
aloisius

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Bitte Obacht mit dem Teil: passt beim Alurahmen nur bedingt da die Schweißnaht am Unterrohr vorsteht. Da hilft nur etwas Basteln (Gummi unterlegen). Zudem verkratzt du dir bei jedem auf und Abstecken das Unterrohr da es umschlingt wird und nur geklemmt wird, unten hingegen ist ein kleiner Klett am Motor.

Als Unterfahrschutz taugt das Teil auch wieder nicht, da es ganz einfach bricht..

Außer einem (zweifelhaften) optischen Effekt habe ich an dem Teil keine positive Seite finden können – ich hatte es allerdings einen Skidplate-Rammschutz im Sinn……

Auf Wunsch mach ich euch auch ein paar zusätzliche Fotos, das Teil müsste noch im Sperrmüll liegen.....:rolleyes:
 
ADStumpi

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Bitte Obacht mit dem Teil: passt beim Alurahmen nur bedingt da die Schweißnaht am Unterrohr vorsteht. Da hilft nur etwas Basteln (Gummi unterlegen). Zudem verkratzt du dir bei jedem auf und Abstecken das Unterrohr da es umschlingt wird und nur geklemmt wird, unten hingegen ist ein kleiner Klett am Motor.

Als Unterfahrschutz taugt das Teil auch wieder nicht, da es ganz einfach bricht..

Außer einem (zweifelhaften) optischen Effekt habe ich an dem Teil keine positive Seite finden können – ich hatte es allerdings einen Skidplate-Rammschutz im Sinn……

Auf Wunsch mach ich euch auch ein paar zusätzliche Fotos, das Teil müsste noch im Sperrmüll liegen.....:rolleyes:
Oder auf dem Trail, habe schon 3 Stück rumfliegen sehen, zuletzt diesen Sommer in FL
 
HPRider

HPRider

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Nachdem ich ja nun die schon sehr kurzen Kurbeln habe, muss natürlich noch eine kurze Übersetzung dazu.
Auf dem Kenevo und auch auf dem Levo sind jeweils die e13 mit 9-46 drauf. Bin auch recht zufrieden damit. Halten auch bei ordentlicher Pflege viel länger wie alle immer sagen. Die Schaltperformance einer Eagle hats natürlich nicht ganz, jedoch ist die % Spreizung dafür nochmals grösser.

Das kleine 9 er hinten hab ich mit 32 vorne so gut wie nie gebraucht. Auch mit dem 30 KB war mir dies noch zu lang. Somit hab ich beide Bikes auf ein 28 KB umgebaut. Einmal das von Garbaruk und ein anderes von ..........? Fällt mir noch ein :) absolutBlack ist es.
Klar auch, Kette muss gekürzt werden.

Den 104 Lkr wurde bei dem einen Spider abgeschliffen.
Bei dem anderen Spider wurde ein gebrauchtes 30 KB von den Zähnen befreit und als Ring draufgeschraubt. Ist jedoch mehr Zierde wie Nutzen, denn das Teil kann eh nicht mehr aufsetzen weil so klein. Diese Idee mit dem Selbst gemachten Rockring hab ich von @ADStumpi

Nun kann mal jeder selbst entscheiden was optisch besser passt.
Ein richtiger Berg und Tourtest steht noch aus, bin jedoch zuversichtlich.

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ADStumpi

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Habs Heute mal mit einem 32er versucht, das deckt dann genau die Kette ab beim 28er wenn man die Zähne abdreht, aber wie du schon sagst, eigentlich nicht notwendig.
 
aloisius

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@HPRider und @ADStumpi :
wie siehts eigentlich mit der Kette an der Strebe aus, bei mir ist der Gummischutz eigentlich schon mit dem 30er KB durch. Scheint knapp zu werden....

Ich bin nah dran eure Baustelle auch bei mir umzusetzen, dann könnte ich endlich ich endlich das 9er Ritzel mitbenutzen:);)
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ADStumpi

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@HPRider und @ADStumpi :
wie siehts eigentlich mit der Kette an der Strebe aus, bei mir ist der Gummischutz eigentlich schon mit dem 30er KB durch. Scheint knapp zu werden....

Ich bin nah dran eure Baustelle auch bei mir umzusetzen, dann könnte ich endlich ich endlich das 9er Ritzel mitbenutzen:);)
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Mein 28er ist schon am Spider, aber noch nicht am Bike, muss man halt beobachten u ggf ein festeres Material dort anbringen. Allerdings ist auf dem Bike sitzend u im Sag der Abstand ja schon größer
 
AirMarky

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Bei mir kommt bald was ordentliches rein..😂
Da hätte ich auch gerne nen Bericht drüber! :)
Was ich mich schon seit erscheinen frage, 49 ist nur die neue Bezeichnung für die 40er oder hat die wirklich so fette Rohre, sieht eigentlich nicht so aus!?
 
Paddy_g

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Da hätte ich auch gerne nen Bericht drüber! :)
Was ich mich schon seit erscheinen frage, 49 ist nur die neue Bezeichnung für die 40er oder hat die wirklich so fette Rohre, sieht eigentlich nicht so aus!?
49 steht in diesem Fall für Fox 40 in 29 Zoll , also eine einfache 40er , mehr nicht, nichts dicker
 
OldMan54

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49 er Rohre wären am Bike auch "minimal" übertrieben 🤣
 
AirMarky

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Pede Lexle

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Was WILDES, was Gelbes und zweimal Speiseeis
Sodele.. wie gesagt, Aufkleber werden Stealth, Kashima gegen schwarze Rohre getauscht, der X2 als Factory auch in komplett schwarz und dann kommt noch ein schicker Syntace W40i /Dt 350 29/27,5 Laufradsatz rein, dann knallt das richtig.

Die Gabel ist schon out of the Box ein Traum!

wenn jemand eine Boxer (gerne inkl. dem neuen Originallaufradsatz ) braucht einfach per PN melden!

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Paddy_g

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Sodele.. wie gesagt, Aufkleber werden Stealth, Kashima gegen schwarze Rohre getauscht, der X2 als Factory auch in komplett schwarz und dann kommt noch ein schicker Syntace W40i /Dt 350 29/27,5 Laufradsatz rein, dann knallt das richtig.

Die Gabel ist schon out of the Box ein Traum!

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Ja sieht gut und brutal aus, aber trotzdem für mich ein NO GO, Doppelbrücke ist definitiv Zuviel des Guten.
 
Pede Lexle

Pede Lexle

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Solange die 38 noch net da ist gibts in 29 >= 180 mm ja keine Fox Alternative. Und ich hab ja noch 2 andere potente Enduros im Stall, von daher darf das dann schon etwas dicker auftragen
 
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