Simplon KAGU Neodrives noch aktuell im Sortiment?

Diskutiere Simplon KAGU Neodrives noch aktuell im Sortiment? im Kaufberatung Forum im Bereich Diskussionen; ein gudereit-händler hat mir heute übrigens gesteckt, dass die wartezeit auf das "ET13 evo pinion" 15-17 monate dauern würde! man wundert sich...
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ein gudereit-händler hat mir heute übrigens gesteckt, dass die wartezeit auf das "ET13 evo pinion" 15-17 monate dauern würde! man wundert sich...
 
hg6996

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Vielleicht hat man das E-Bike ja Evo genannt, weil seine Produktion so lange dauert wie die Evolution?
😉
 
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was mich wundert: das fette schrägrohr mit akku ist bei dem heute besichtigten kagu eher eckig als rund.
bei den aktuellen bosch-kagus sieht das runder und m. e. gefälliger aus.
 
hg6996

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Naja, es sind halt auch zwei unterschiedliche Akkus. Neodrives bezieht seine Akkus von BMZ, Bosch baut sie selbst.
 
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jepp, ich vergaß...äpfel mit birnen...

das bremsenkit des heutigen kagus ist übrigens von magura. keine ahnung, wie die qualitativ einzuordnen ist.
 
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weiß evtl. jemand die aktuellste software-version des kagu neodrives Z20?

wäre ein mit dem händler noch zu klärender punkt. mit veralteter software würde ich nicht aus einem laden ausrücken wollen...
 
Frühling

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weiß evtl. jemand die aktuellste software-version des kagu neodrives Z20?

wäre ein mit dem händler noch zu klärender punkt. mit veralteter software würde ich nicht aus einem laden ausrücken wollen...
...ob das einer weiss ? 🤷🏼‍♂️
 
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weiß jemand, ob man den grad der unterstützungsstufen individuell einstellen kann? ich las irgendwo, dass das per app möglich sei?

erledigt! habs gefunden...

Z20 App
 
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ja, danke. schon gesehen. das unterrohr mit dem akku von möve ist mir aber ehrlich gesagt zu klobig - und der preis auch.
es gibt noch interessante alternativen (von gudereit und wittich).
 
gregi

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was mich wundert: das fette schrägrohr mit akku ist bei dem heute besichtigten kagu eher eckig als rund.
bei den aktuellen bosch-kagus sieht das runder und m. e. gefälliger aus.
Da folgt das Design der Form: Der integrierte BMZ V8 Akku mit 625 Wh ist eckig.
ja, danke. schon gesehen. das unterrohr mit dem akku von möve ist mir aber ehrlich gesagt zu klobig - und der preis auch.
es gibt noch interessante alternativen (von gudereit und wittich).
Darum hat jedes Bike mit integriertem BMZ V8 Akku dieses "klobige" Unterrohr (das Gudereit kommt mit dem BMZ V7 und 500Wh Akku - der ist etwas kleiner und nicht ganz so "klobig").
 
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Finde ich sehrt interessant, dass der Neodrive hier diskutiert wird. idworxs verbaut den auch noch. Habt ihr konkrete Erfahrungen was die Hitzeentwicklung am Berg angeht und die Verarbeitungsqualität? Würde mich sehr interessieren.
Danke
Jürgen
 
gregi

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Neodrives Z20
Finde ich sehrt interessant, dass der Neodrive hier diskutiert wird. idworxs verbaut den auch noch. Habt ihr konkrete Erfahrungen was die Hitzeentwicklung am Berg angeht und die Verarbeitungsqualität? Würde mich sehr interessieren.
Danke
Jürgen
Hallo
der Neodrives Z20 wird hauptsächlich hier diskutiert: Albers Neodrives Z20

und meine persönlichen (und andere) Erfahrungen kannst du hier nachlesen: Ich und das Möve E-Fly Up GT und wie es überhaupt dazu gekommen ist (sorry, viel Text):

Eins kann ich dir vorweg verraten: Es gibt mit dem Z20 keine Probleme mit Hitzeentwicklung am Berg, auch nicht an langen alpinen Steigungen (siehe in die Threads, die ich dir oben verlinkt habe). Das hat Alber in den Griff bekommen.
Aber ein direkter Heckantrieb, wie der Neodrives, zieht dich nicht jede Steigung hoch. Da musst du schon mitarbeiten und das kann dann auch mal sportlich werden. Dafür hat er andere Vorteile.
Es gibt vereinzelt Berichte von Problemen mit dem Z20 (die findest du auch in dem Thread oben), aber diese scheinen nichts mit der Verarbeitungsqualität zu tun zu haben und können in der Regel spätestens bei Alber behoben werden.

Gute Fahrt

wünscht

gregor :cool:
 
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Meine Schwester fährt eines der ersten Simplon Kagu, die mit dem Neodrives-Antrieb ausgeliefert wurden. Ich glaube, es ist von 2018 oder 2019.
Bis heute ist sie zufrieden.
Bloß der Controller ist einmal heruntergefallen und hat seitdem ein gebrochenes Glas. Das kann man besser konstruieren.
Ich denke, sie hat mittlerweile so 15 bis 20.000 km drauf.
 
G

Gruening

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Nach Rückfrage mit Simplon, sind die Neodrives nicht mehr im Angebot. Verweis auf die Nachfrage nach Boschmotoren.


Peter Grüning
Willich
 
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Neodrive Z 15, Z 20,
Hallo Jürgen,

ich schließe mich voll und ganz den Ausführungen von Gregi an im Bezug auf den Z20 Motor. Ergänzend möchte ich noch aus meiner Erfahrung darüber berichten. Ich fahre seid letztem Jahr (Juni2021) ein Poisson Arsen mit dem Z 20 Motor,C12 Pinion und Gates Riemen. Es es die Harmonie pur. Ebenso wie Gregi habe ich nicht ein einziges mal ein Überhitzung des Motores erlebt. Ich lebe immer 6 Monate in Spanien unweit der Sirra Nevada. Ca 2500 Km bin ich im letzten Winter dort in den Bergen unterwegs gewesen. Manchmal 1200-1400 HM innerhab von ca. 12-20 Km überwunden. Zumeist in Stufe 2 bei Steigungen von mehr als 6 Prozent. Selbst bei der Stufe 5 die ich bei Extremanstiegen (ca 11 % und mehr) nutzte, gab es keinen Moment wo der Motor überhitzt war. Es gibt wohl eine "Regelung" des Herstellers dass bei extremer Belastung der Motor Leistung herausnimmt. Für mein Fahrprofil ist der Z 20 genau das Richtige. Dort wo ich in Andalusien die 6 Monate verbringe gibt es oft Wind,an manchen Tagen bin ich bei 40 STD /Km Wind noch unterwegs. Da macht es immer noch Spass mit dem Heckmotor unterwegs zu sein . Selbst in Stufe 1 . Mein Poisson hat jetzt ca. 7000Km auf dem Tacho. Bis jetzt gab es kein einziges Problem damit. Auch mein Foccus Jariffa mit dem Z 15 ist immer noch eines meiner Lieblingsräder. Zwar den dritten Motor drin (die letzten beiden waren überholt) aber über 60000 Km auf dem Buckel (in 9 Jahren).Selbst mit dem bike hatte ich nur zweimal ein Überhitzungsproblem. Ich persönlich finde die Entwicklung des Heckmotores Z 20 der Firma Alber sehr gelungen.

Gruß, Gabi
 
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