Series-D Motor defekt

[Anton]

Servus
Jeni´s Lösung finde ich gut
Ich nehme UHU endfest 300 das bleibt etwas elastisch ,musst bedenken wennst beide Hälften verklebst wird das öffnen ohne Zerstörung der beiden Hälften schwierig.
Hab meinen defekten nur in der Hälfte wo der Versatz Anschlag sich befindet verklebt .
Habe auch zwischen den Magnete den Zwischenraum mit Sperrholz Stäbchen verklebt
Fahr nun schon einige Zeit, und bis Dato läuft er ohne rattern was sich vorher schon bei geringster Sonneneinstrahlung bemerkbar machte.

 

[Jeni]

Aufgrund der Regen Nachfrage werde ich die nächsten Tage meine Istandsetzungsanleitungen hier mal Teilen.
Das sind jedoch keine Weisheiten sondern nur Erfahrungen.

 

[Jeni]

Anbei die Anleitung die ich vor einiger Zeit erstellt habe .
Ich hoffe sie hilft einigen bei der Reparatur weiter.
Wie gesagt es sind keine Weisheiten sondern Erfahrungen.
Sofern es ergänzungen gibt nehme ich sie gerne auf und veröffentliche diese in einer der nächsten Versionen.


Anleitung Bionx D-Serie Version 1.1.zip

 

[randm]

Hallo Jeny, herzlichen Dank für Deine Hinweise! Die Anleitung ist SUPER!

 

[OldMcDonald]

Also Cyanacrylat würde ich schon mal nicht nehmen. Das hält nicht dauerhaft und ist vor allem empfindlich auf Feuchtigkeit.

Hallo ich habe bisher immer einen 2 Komponenten Epoxit Harz Kleber verwendet. Z. B. Uhu endfest 300 jedoch ist mir dieser etwas zu flüssig.
...
Der ist nicht aus Alu sondern Stahl.
Beim Zusammenbau klebe ich beide Hälften. Und dichte das zusätzlich noch bei dem Zusammenbau der beiden Hälften noch mit Anthrazit farbigen Silikon ab an der Äußeren Kante des Gehäuses damit das nun auch dicht wird.

Dank Eurer Hinweise und meiner sehr großen Geduld läuft der Motor wieder. Weil er noch nie so gut verklebt war wie jetzt, sogar - gefühlt - leiser als vor dem Defekt.
Ich habe mit UHU Endfest 300 den Ring beidseitig verklebt.
Vor dem Zusammensetzen der Hälften habe ich statt Acryl als Dichtmasse Teroson MS9220 verwendet.
Das angehängte Bild zeigt die Spuren der BionX- Original-Verklebung auf dem Stahlring. Dass diese Verklebung reisst, kann man wohl nur als Sollbruchstelle oder Pfusch bezeichnen.
Danke an Alle, die hier ihre Erfahrungen teilen.

 

[Jeni]

Hallo,
Ich kann das von @OldMcDonald nur bestätigen. Jeder Ring den ich bisher neu Kleben musste wahr fast gleich schlecht.
Ich vermute das es eine Maschinelle Verklebung ist. Habe dieses auch in diesem Forum auch schon mal zitiert.
Eine ordentliche neuverklebung die zuvor beidseitig angerauht und gereinigt worden ist, sollte jedenfalls besser halten als die Originale.

 

[HJHoffmann]

Hallo Jeni, melde mich ebenfalls mit einem defekten Motor „D-Series 25 km/h“ Pedelec - Nachrüstsystem, erworben 10/2017, aus 59757 AR,
„auf Bergheim“
Der Techniker eines Radsport-Fachbetriebes stellte fest: „Zugriff auf Motorelektronik mittels BBI nicht möglich, Fehlersuche auf Kabelbruch erfolglos“ also scheinbar Motor oder zumindest die elektrische Zuleitung, Steuerung, oder weitere Elektronik defekt. Accu, RC 3 in Ordnung. Könnte weitere Tipps gebrauchen. Vielen Dank für Anregungen/Vorschläge.

 

[Jeni]

Bring das Teil ( Motor) mal vorbei. Schreibe dir ne PM

 

[Jeni]

Hallo an die liebe Gemeinschaft,
Ich habe den Motor nun von HJHoffmann hier bei mir.
Habe den Motor an eines meiner Systeme gehängt. BBI angeschlossen und eingeschaltet.
Der Akku pipst und das System fährt nicht hoch. BBI sagt auch nichts und erkennt es nicht. Steckverbindungen und Kabel am Motor sehen ok aus.
Eigentlich zu schade für einen D-Serie der erst ca. 1000Km gelaufen haben soll.
Hat jemand eine Idee wo der Fehler liegen kann?
Schaden an der Motorplatine?
Kann man noch weitere Test's machen ohne den Motor zu öffen?
Oder Kann man mit dem BBI noch irgendetwas machen um den Motor auf zu wecken?

 

[Jomar59]

wenn akku und contoller auch nicht erkannt werden, die mit einem anderen motor oder ohne motor erkannt werden, dann dürfte die platine vom motor einen kurzschluss haben

 

[Jeni]

Akku und Controller werden nicht erkannt. Erst wenn ich den datenstecker vom Motor abziehe erkennt er das System aber ohne Motor natürlich.
Ich vermute auch einen Fehler auf der Platine.
Gibt es sonst noch eine Idee das zu prüfen?

 

[kepreis]

@Jeni @HJHoffmann
Ich habe selbst zwei solche Motoren.
Bei mir, fährt das System hoch ... solange das Daten-Kabel nicht angeschlossen ist!
Nach dem Anschließen ... fährt es nicht mehr hoch.
Bedeutet für mich, dass die Platine kaputt ist (was auch immer) und belastet das BMS im AKKU so stark (12V Spannung), dass das System nicht funktioniert!

Eine neue Platine ist noch zu kriegen. Hab noch zwei gute D-Motoren, muss noch nicht reparieren

 

[Jeni]

@kepreis @Jomar59 , Danke! Das dachte ich mir schon.
Das heißt zunächst einmal das Teil öffnen und mal rein schauen.
Ggf von Johnathan ne neue beschaffen.
oder habt ihr noch ne andere Bezugsquelle?

 

[kepreis]

habt ihr noch ne andere Bezugsquelle?

Tja ... ich hab schon länge die D-Motoren gesammelt (aus zwei mach eins)

 

[Jeni]

@Jeni @HJHoffmann
Ich habe selbst zwei solche Motoren.
Bei mir, fährt das System hoch ... solange das Daten-Kabel nicht angeschlossen ist!
Nach dem Anschließen ... fährt es nicht mehr hoch.
Bedeutet für mich, dass die Platine kaputt ist (was auch immer) und belastet das BMS im AKKU so stark (12V Spannung), dass das System nicht funktioniert!

Eine neue Platine ist noch zu kriegen. Hab noch zwei gute D-Motoren, muss noch nicht reparieren

Hallo zusammen,
Habe den Motor #7 geöffnet und habe nun Zugang zur Motorplatine.
Oberflächlich konnte man keinen Schaden an den Bausteinen erkennen.
Da es scheinbar nur beim verbinden des Datenkabels ein Problem zu sein scheint erinnerte ich mich an den Schaden am Motor #1 vor einem Jahr.
Da hatte ich auch einen Schaden der TVS Diode D100 an der Hauptspannungsversorgung.

Der Baustein D2 (TVS Diode der 12 V Versorgung) ausglötet.
Motor wieder angeschlossen.
Und siehe da der Motor spricht wieder mit mir.

Eigentlich gut das die bei Bionx so eine Sicherungsdiode verbaut haben. Nur das man dafür die Dose erst öffnen muss.
Also nur eine neue Diode beschaffen und wieder einlöten. Dann sollte der Motor wieder seinen Dienst aufnehmen können.


@kepreis
Also nicht gleich die Platine aufgeben!! Auch bei dir kann es so einfach sein.

 

[kepreis]

Vielleicht interessiert Euch. Bilder eines D-Motor Prototyp`s (gehört einem Bekannten)
Metallgehäuse, Blechschalen. Kam leider nicht in die Serie, schade.