Da geh ich nicht mit, sry, auch nicht bei Meldungen, die in exakt 2 Wochen durch den Blätterwald rauschen werden, so wie " Haaland wechselt zum SC Freiburg",oder "Reichweiten- Verdopplung bei E-Bikes noch dieses Jahr möglich", ....wenn ein Prozessorsystem so weit fortgeschritten ist,dass es Bluetooth kann, dann scheint so ein Overflow wie von Dir nahegelegt extrem unwahrscheinlich.
Ich dachte, es sei wichtig, die Kette durch alle Ritze laufen zu lassen, damit dich das Schmiermittel verteilt. Eine Möglichkeit: Bike über den Ständer an eine Wand anlehnen, so dass das Hinterrad in der Luft ist. Nun kann man mit der Schiebehilfe die Kette antreiben. Bein alten Flyer geht das gut, beim neuen, wesentlich schwereren Upstreet6 habe ich es noch nicht ausprobiert.
Das hab ich noch nie so gemacht.
Wobei, wenn es wie hier keinen Mittelständer gibt sondern dieser hinten an der Schwinge sitzt dann hat man ja eh kein Problem. Dann kann man die Kette ohne viel Aufwand pflegen. (Eine Wand zu anlehnen findet man aber natürlich auch immer
)Hat dazu schonmal jemand Flyer befragt? Scheint ja ein generelles Problem zu sein. Mir fehlen noch gut 4000 km um dem Club beizutreten. Aber ich hätte angenommen, dass dies unter die Garantie fällt.
Das geht beim Nabenmotor nicht, der greift direkt auf das Hinterrad. Die Kette ist da, wie bei jedem "normalen" Rad über den Freilauf getrennt und bleibt stehen.
Ist bei mir über meinen Händler gelaufen, der sagte, dass Flyer den Ball an FIT-E-Bike-System-Integration weiter gespielt hat - leider seit ca. 6 Monaten ohne brauchbare Antwort auf das Problem.
