S-Pedelec (45 km/h) als Rennrad/Gravelbike

[LB19]

Hallo zusammen,
Ich interessiere mich für ein S-Pedelec (45 km/h), um meinen Arbeitsweg von ca. 30 km (einfache Fahrt) möglichst schnell zurücklegen zu können. Bislang bin ich ein Gravelbike ohne E-Motor gefahren, dass dauert mir aber bei der Strecke zu lange.
Gibt es ein S-Pedelec als Rennrad/Gravelbike?
Die normalen Modelle sind mir zu schwer und klobig, ich bin aber bislang nur auf Fahrräder (Haibike XDuro Race, BH Nitro Race) gestoßen, die nicht mehr hergestellt werden. Kann mir hier vielleicht jemand weiterhelfen?
Vielen Dank im Voraus!

 

[linzlover]

Da wirst Du Dir vermutlich an den Zulassungsbedingungen die Zähne ausbeißen - sprich mir ist kein Hersteller bekannt, der sowas als RR bzw. Gravel anbietet. Dafür dürfte a) der Markt einfach zu klein sein und b) sind dann keine nennenswerten legalen Individualisierungen (Ckickpedale, Lenker/Vorbau etc.) mehr möglich. Da die Dinger ja auch zwingend die ganze Ausrüstung gemäß StVZO haben müssen (Licht nach Vorschrift, Hupe, Reflektoren...) geht der RR-Charakter auch etwas verloren.
Ich habe mir fürs Pendeln damit beholfen, die Sitzposition mit (illegaler) Lenker-Vorbau-Kombination und (illegalen) Klickpedalen auf sportlich zu trimmen und dazu via Innerbarends eine annähernd RR-ähnliche Sitzposition realisiert. Renner wird der Panzer damit aber nicht.

 

[Jenss]

Kaum etwas zu bekommen...leider.

Am ehesten noch ein gebrauchter bulls daily grinder...

 

[Omarad]

Die Nische ist zu klein. Die hersteller, die sich daran versucht haben, haben Lehrgeld bezahlen müssen. Sowohl die Haibikes als auch das Bulls Dail-e grinder mussten mit großem Rabatt abverkauft werden. Die werden dann zu schwer, das Rennrad Feeling geht verloren und dazu kommt die soziale Ächtung unter Rennradfahrern. Das bulls war auch nicht viel anders als ein trekkingbike, nur mit Rennlenker. Selbe bescheidene Federgabel wie die S-Pedelec konkurrenz auch. Das Haibike hatte schmalere Reifen, wenn ich mich recht entsinne. Das war aber alles nicht wirklich leicht.
Mit Motor, der eh 70-80% der Antriebsleistung übernimmt, kann man auch etwas von der reinen Lehre abrücken und sich etwas pannensichere, bequemere Bereifung, Licht, Schutzbleche und Gepäckträger gönnen, finde ich.

 

[schmadde]

Ja, es gab so eins, ich fahre es: Das Bulls Dail-E Grinder. Wird hin und wieder gebraucht angeboten. Was anderes gibt's nicht und hats auch nie gegeben.

 

[Omarad]

Das wog dann auch 22kg mit 500er Akku

 

[LB19]

Vielen lieben Dank für eure Rückmeldungen!!

 

[schmadde]

Das wog dann auch 22kg mit 500er Akku

Es wiegt immer noch. Und im Vergleich zu den üblichen S-Pedelecs, die eher Richtung 30kg gehen ist das vergleichsweise leicht.

Ein "Rennradfeeling" gibts beim E-Bike sowieso nicht. Das gilt auch für die IMHO sinnlose Kategorie von auf 25km/h kastrierten "Gravel" Pedelecs, die ja auch doppelt so schwer sind wie normale Rennräder.

Aber es hat einen bequemen Lenker, der mehrere Griffpositionen erlaubt und eine wenigstens derart aerodynamische Sitzposition, dass die Reichweite bei S-Pedelec-Geschwindigkeiten akzeptabel ist. Man muss halt mit dem Bosch Motor leben, aber es gibt schlimmeres. Zumindest die Akkus sind sehr gut bei Bosch und dadurch auch die Reichweite.