S-Pedelec (45 km/h, 350 W) auf normales Pedelec (25 km/h, 250 W) umbauen rechtlich möglich?

[robstar1976]

Schönen guten Tag,

ich habe ein tolles S-Pedelec (45 km/h) angeboten bekommen.
Da ich kein S-Pedelec haben möchte, frage ich mich, ob der 350W Mittelmotor (26V) 1:1 gegen ein 250W gewechselt werden könnte, oder ob das von den Anschlüssen nicht zusammenpasst.

Gibt es einen Markt für den 45 km/h Motor ? Gibt es Leute die scharf auf so einen Motor sind und mir im Tausch ihren 25 km/h Motor geben würden ?
Vielleicht schon mal entsprechende Beiträge in den Foren gelesen und ein Gefühl dafür, ob so ein Tausch realistisch wäre ?

Wirklich ein schönes Rad. Aber ich habe keine Lust auf die Versicherung und die Einschränkung keine Fahrradwege benutzen zu dürfen.

 

[nuredo]

Dein S-Pedelec wird auch nach Einbau eines 250W Motor noch als S-Pedelec geführt!
Wenn Panasonic Motor: Ein 350 Watt 26 Volt gibt es nicht, entweder 300W (26V) oder 350W (36V).

 

[goofy1968]

Egal was du umbaust es ist und bleibt rechtlich ein S-Pedelec.

 

[MarkusSi]

Gibt es einen Markt für den 45 km/h Motor ? Gibt es Leute die scharf auf so einen Motor sind und mir im Tausch ihren 25 km/h Motor geben würden ?

Für den Motor eventuell als Ersatzteil.

Einfacher/sinnvoller wäre das 45km/h Rad als ganzes zu verkaufen und dafür ein 25er zu erwerben.

Ein Tauschgeschäft könnte schwierig werden, es muss ja auch die restliche Elektronik passen.
Und ein 45km/h Motor macht aus einem 25er Rahmen kein s-pedelec.

 

[RheaM]

Egal was du umbaust es ist und bleibt rechtlich ein S-Pedelec.

Ist ja wohl nur an Hand der Rahmennummer verizierbar. Meinst du das prüft jemand nach wenn du mit 25 km/h durch die Gegend cruist und die Polizei tatsächlich überprüft ob das vermeintliche Pedelec auch tatsächlich nicht schneller fährt ?

 

[MisterFlyy]

Wenn umbauen, dann auf jeden Fall noch versichern.

Versichern, ohne Kennzeichen und maximal 25km/h fahren, das wäre ein anderer Weg.

Alternativ es versichern, als S-Pedelec nutzen und Spaß haben.

 

[robstar1976]

Dein S-Pedelec wird auch nach Einbau eines 250W Motor noch als S-Pedelec geführt!
Wenn Panasonic Motor: Ein 350 Watt 26 Volt gibt es nicht, entweder 300W (26V) oder 350W (36V).

Dann ist es wahrscheinlich der 300W Motor.

Mit dem 250W Motor unterliege ich doch keinen Regularien, weil ich doch alle Grenzwerte unterbiete .

 

[RoseX]

Egal was Du damit machst - es bleibt wg. des Rahmens ein KFZ. Umwidmung ist nicht möglich. Wenn Du dessen Nachteile nicht möchtest - nicht kaufen, sondern ein Pedelec holen.

 

[goofy1968]

Egal was Du damit machst - es bleibt wg. des Rahmens ein KFZ. Umwidmung ist nicht möglich. Wenn Du dessen Nachteile nicht möchtest - nicht kaufen, sondern ein Pedelec holen.

Genau so ist es

 

[MisterFlyy]

So eindeutig ist das nicht, weil es keine Vorgaben gibt, woraus man ein Fahrrad bauen darf und woraus nicht.

Man könnte den de Rahmen zerlegen und ihn neu zusammen fügen. Schon wäre es ein Fahrrad. Das Teilstück mit der FIN könnte man fehlen lassen. Alternativ solange bearbeiten, bis es keine FIN mehr hat.

Ich würde es einfach versichern und wie ein Fahrrad nutzen. Genau so mach ich es mit meinem S-Pedelec auch.

 

[andreasDo]

Und bei einem 26 V Panasonic lässt sich die maximale Geschwindigkeit leicht durch Tausch des Motorritzels anpassen.

 

[rooster]

Aber unter 9 Zähnen gibts nichts. Und wenn er höher geht, wird es noch schneller.

 

[cephalotus]

Wenn umbauen, dann auf jeden Fall noch versichern.

Versichern, ohne Kennzeichen und maximal 25km/h fahren, das wäre ein anderer Weg.

Alternativ es versichern, als S-Pedelec nutzen und Spaß haben.

Man kanns auch vollkommen übertreiben.

Der Aufbau eines 25km/h Pedelec ist leagl möglich ohne Versicherung. Den rahmen kaan ich aus einem fahrard nehen, mir selber zusammen basteln oder auch aus ehemaligen Autoteilen zusammen schweißen.

Entferne das Typenschild am rahmen (idR nur ein Aufkleber) und es ist auch kein KfZ mehr.

Es is natürlich trotzdem schade und bedauerlich, ein L1e-A pedelec auf immer zu vernichten, um damit sowas banales wie ein 25er zu bauen. Die Anzahl ist ja begrenzt und wird immer kleiner.

Wenn schon versichern, dann auch als schnelles Pedelec.

MfG

PS: Ich hoffe Du hast wenigstens "Lust" auf eine private Haftpflichtversicherung?

 

[nuredo]

Mit dem 250W Motor unterliege ich doch keinen Regularien, weil ich doch alle Grenzwerte unterbiete

Der 250 W Motor war in 2 Ausführungen zu bekommen. Eine Ausführung für S-Pedelec, 1 Ausführung für normale Pedelecs .
Hier wird dein Problem ausführlich behandelt.

 

[gerry.k]

Das Ding umbauen wäre ein großer Fehler!
Dürfte als S-Pedelec locker den doppelten Verkaufspreis erzielen, als ein gleichwertiges 25er Pedelec.

 

[Omarad]

Wenn 1976 dein Jahrgang ist wirst du auf einem legalen 26V Panasonic 25km/h Pedelec keinerlei Spaß haben. Das sind reine Rentnerdrohnen für die Omis, die mit niedrigster Trittfrequenz und kaum 15km/h die Radwege verstellen.
Die 26V S-Pedelecs dagegen sind zumindest bei einigermaßen vollem Akku relativ sportlich, die unterstützen auch bei höheren Trittfrequenzen.
Die 25 Euro Versicherung sind doch ein Witz, daran kann es ja nun wirklich nicht hängen.

 

[Jaap]

Schönen guten Tag,

ich habe ein tolles S-Pedelec (45 km/h) angeboten bekommen.
Da ich kein S-Pedelec haben möchte, frage ich mich, ob der 350W Mittelmotor (26V) 1:1 gegen ein 250W gewechselt werden könnte, oder ob das von den Anschlüssen nicht zusammenpasst.

Gibt es einen Markt für den 45 km/h Motor ? Gibt es Leute die scharf auf so einen Motor sind und mir im Tausch ihren 25 km/h Motor geben würden ?
Vielleicht schon mal entsprechende Beiträge in den Foren gelesen und ein Gefühl dafür, ob so ein Tausch realistisch wäre ?

Wirklich ein schönes Rad. Aber ich habe keine Lust auf die Versicherung und die Einschränkung keine Fahrradwege benutzen zu dürfen.

Die meisten S-Pedelec Fahrer im Forum würden dir sagen.
Daß solange man anständig fährt, sich keiner über die Radwegenutzung beschwert. (Und es im Gegensatz zu Tuning nur eine Ordnungswidrigkeit darstellt) Und die Haftpflichtversicherung oft die günstigste Lösung bietet das Rad gegen Diebstahl mit versichern zu lassen.

Wenn du umbauen willst.
Den Motor über ein kleineres Motorritzel auf 25km/h geht Problemlos. Und wenn man weiß welche Trittfrequenz man bevorzugt kann man auch meist ein vernünftiges fahrendes Rad erzielen.
Nur gibt es auch Kombinationen die man mit den üblichen Kassetten nicht legal auf 25km/h abregeln kann. Bei einer verbauten SRAM Dualdrive wird's kaum legale Kassetten geben)

Lässt sich relativ einfach berechnen wenn man weiß was an Motorritzel und Kettenblatt verbaut ist.

Umbau auf anderen Motor wird schwierig. Die sind relativ selten.
Und da nicht jedes Display zu jedem Motor passt. Sollte man auch nicht ohne Display kaufen.

 

[MisterFlyy]

Die meisten S-Pedelec Fahrer im Forum würden dir sagen.
Daß solange man anständig fährt, sich keiner über die Radwegenutzung beschwert. (Und es im Gegensatz zu Tuning nur eine Ordnungswidrigkeit darstellt) Und die Haftpflichtversicherung oft die günstigste Lösung bietet das Rad gegen Diebstahl mit versichern zu lassen.

 

[jm1374]

Da ich kein S-Pedelec haben möchte,...

Warum? Du hast im täglichen Verkehr keine Einschränkungen, wenn du dein S-Pedelec wie ein Fahrrad nutzt. Fahr rücksichtsvoll mit angepasster Geschwindigkeit. Die notwendige Versicherung ist meines Erachtens eher ein Pluspunkt als ein Ausschlusskriterium. Probiere es doch erstmal aus und wenn du mit Kennzeichen Probleme bekommst, kannst du immer noch den Motor tauschen. Einen Käufer für deinen 350W Motor wirst du bestimmt finden.

 

[Delphis1982]

Wenn überhaupt, der Motor ist wuppe. Der Controller reicht aus. Den umprogrammieren reicht völlig aus.
Wenn der bei 36V nicht mehr als 8A liefert, dann kommen maximal 288W an.
Minus Wirkungsgradverluste und Reibung durch Getrtiebe und Schaltung bist du definitiv im 25er Pedelec Bereich.
Gemessen wird schließlich MECHANISCH an der Antriebsachse.
Das Problem dürfte eher der Rahmen sein. Da steht nämlich die Rahmennummer drin.
Da dieser eine Zulassung erhalten hat, bleibt es für die Behörde ein KFZ.
Mit verändertem Motor oder meinetwegen Controller ist es dann allerdings ein nicht zugelassenes KFZ.
Könnte Rechtsstreitigkeiten nach sich ziehen.

Ich persönlich würde es aber dennoch halten wie @jm1374 und einfach angepasst fahren.
Ich würd's einfach machen und nicht nachdenken.