Rohloff E14 Taster upgrade

[emitter1]

Ein Schalter ähnlich aussehend wie bei Sram (nur hier per Kabel, nicht per Funk) fände ich prima.
Oder ähnlich wie die neue pinion.

 

[crusch]

Ein Schalter ähnlich aussehend wie bei Sram (nur hier per Kabel, nicht per Funk) fände ich prima.
Oder ähnlich wie die neue pinion.

Absolut der TE1 von Pinion wär auch meine Wahl ... Hoffe nur der ist auch nur ein dummer Schalter oder lässt sich elektrisch einfach modden ,damit man ihn mit der Rohloff nutzen kann ... ... Die Hoffnung stirbt zuletzt ;-)
Gibt ihn leider noch nirgends als Ersatzteil ..

 

[crusch]

So ich habe nun mal alle Teile von @BWLurchis Adapter ausgedruckt , inkl. einer neuen Version des Schalthebels (DANKE Günter für die tolle Arbeit den Support und die Anpassungen !) . Ich bin schwer beeindruckt und verneige mich ;-)

Die Teile lassen sich jetzt bei mir alle einfach und sauber drucken:
Material: PETG von extrudr
Drucker: Anycubic Vyper (stock)
Slicer: CURA mit folgenden Einstellungen
Layerdicke: 0,1mm (0,2 tuts auch)
Geschwindigkeit: 50mm/s
Nozzle Temp: 220 Grad
Heizbett: 70 Grad
5mm Brimm (Nozzle saubermachen und etwas mehr Haftung auf der PEI Platte)
Initial Layer Height: 0,4mm (vermutlich ginge auch 0,2, mit 0,1 habe ich hin und wieder Haftprobleme beim Initial Layer, ich will aber mit der Temperatur nicht hochgehen))
Infill 100%

Bei allen Teilen nutze ich Supports, wobei ich beim Haltergehäuse 2 Support Blocker für die Schraublöcher verwende (brauchts ned bei so kleinen Löchern und macht nur das Nachbearbeiten schwer. Alle Teile habe ich in der Lage gedruckt wie sie auf dem Bild zu sehen sind mit Ausnahme der Stützplatte die um 180 Grad gedreht (also auf den beiden Zylindern liegend die später die Federn aufnehmen) gedruckt wurde. Bei den Supports nutze ich CURA Defaults bis auf die Interface Density die ich auf 80 % reduziert habe so daß sich die Supports gerade bei Flächen leichter lösen lassen (auf Kosten der Schönheit der Flächen die ich ja eh noch nachbearbeite ...)

FAZIT: Die Teile passen bei mir mit minimalem Nachbearbeitungsaufwand perfekt ineinander. Saubere Arbeit @BWLurchi !

Sobald die Federn ankommen wird montiert und nochmal Bilder gemacht. Bis dahin kann ich schleifen und mit Klarlack Seidenmatt lackieren
...Update folgt.

(Das Bild zeigt die Teile nur von den Supports befreit und grob entgratet.)

 

[Ravenous]

Absolut der TE1 von Pinion wär auch meine Wahl ... Hoffe nur der ist auch nur ein dummer Schalter oder lässt sich elektrisch einfach modden ,damit man ihn mit der Rohloff nutzen kann ... ... Die Hoffnung stirbt zuletzt ;-)
Gibt ihn leider noch nirgends als Ersatzteil ..


Anhang anzeigen 485035

Bin auch schon am Suchen. Aber bisher kein Glück gehabt.

Sag mal Bescheid, wenn Du den Pinion Schalter irgendwo gefunden hast.

 

[crusch]

Bin auch schon am Suchen. Aber bisher kein Glück gehabt.

Sag mal Bescheid, wenn Du den Pinion Schalter irgendwo gefunden hast.

Mach ich .. leider gibt's die pinion erst mal nur beim Schweizer Nobel S Panzer Stromer ST7 ... und der würde wohl bisher noch nicht ausgeliefert. Ersatzteillisten dafür gibt es auch noch keine ... Dauert denke ich noch bis mindestens März/April wie üblich in der Branche .. (auch die ISY 2023er werden ja frühestens dann mit der Auslieferung starten... sorry anderer Threadl) ...
... also warten .. :-(

 

[adallmo]

Guten Abend zusammen,

hier ein Plug and Play-Ersatz für den originalen E 14-Trigger. Ebenso wie @BWLurchi bin ich auf der Suche nach einem Trigger, der wie bei einer Kettenschaltung mit Zeigefinger und Daumen bedient werden kann. Eine komplizierte Mechanik sollte vermieden werden, gute Bedienbarkeit auch mit Handschuhen und eine robuste, wetterfeste Ausführung sollten gegeben sein.

Der originale E 14-Trigger ist keine Raketentechnik. Es handelt sich um drei Drucktaster als Schließer, die über einen gemeinsamen Leiter (Common ground) die drei Funktionen "Gang hoch", "Gang runter" und "M" schalten. Die Belegung der Pins des 4-poligen Higo-Kabels sieht so aus:


HIGO-S4-B

Als Taster habe ich die folgenden Drucktaster der Firma Metzler gefunden:

Edelstahl Drucktaster Ø16mm Hervorstehend Schraubkontakte, 4,31 €

Hier lassen sich auch die CAD-Daten des Tasters runterladen, danke für den Tipp, @BWLurchi!

So sieht meine Lösung aus, die für meine Riesenpranken maßgeschneidert ist und bisher gut funktioniert:

Auf die M-Taste habe ich verzichtet, um den Trigger nicht zu groß werden zu lassen. In drei Jahren musste meine E 14 noch nie rekalibriert werden. Auch das zu Testzwecken häufige Umstecken vom originalen zum Upgrade-Trigger führte nicht zu einer Fehlfunktion. Selbst wenn eine Rekalibrierung erforderlich würde, so kann sie aufgrund der Plug and Play-Ausführung durch einfaches Umstecken auf den originalen Trigger mit M-Taste schnell realisiert werden.

Die Verkabelung ist einfach, die 4,5 mm-Durchgangstülle aus Gummi gibt es in jedem besseren Elektrofachhandel. Da sich das Projekt noch in der Langzeiterprobung befindet, sind die Kontakte an den Tastern nur verschraubt. Wenn sich diese Lösung bewährt, werden die Kontakte verlötet und das Gehäuse verklebt, vergossen oder ähnliches.

Gerne stelle ich die stl-Dateien interessierten Forumsmitgliedern zur Eigennutzung kostenfrei zur Verfügung, schickt mir eine PN. Eine gewerbliche Weiternutzung ohne Rücksprache ist nicht erwünscht.

Die Rohloff-Nabe ist ein großartiges Stück Technik und hat einen besseren Trigger verdient. Ich würde mich freuen, wenn aus dem Forum weitere Designideen kämen und eine Art Community-Projekt entstehen würde. Mit @BWLurchi gibt es bereits einen sehr fruchtbaren und netten Austausch. Die Idee von @BWLurchi, mit einem Schalthebel zu arbeiten, finde ich klasse. Mein Versuch, einen Wipptaster für Cabrioverdecke entsprechend zu modifizieren, scheiterte an der mangelhaften Robustheit des Steckers. Vielleicht gibt es im industriellen Umfeld belastbare Wipp- oder Drehtaster? Ich freue mich auf weitere Anregungen!

Schönen Abend und viele Grüße!

Ansgar

 

[crusch]

So der Trigger von @BWLurchi ist montiert... und was soll ich sagen MEGA, funktioniert wunderbar und sieht zudem nahezu professionell aus.
Die Teile wurden nach dem Druck noch überschliffen und mit Acryl Sprühlack in seidenmatt lackiert.

Vielen herzlichen Dank an @BWLurchi für all die Veränderungen die Du noch vorgenommen hast um das Teil zu optimieren oder leichter druckbar zu machen.

Ich habe noch einen kompletten Satz der Teile in V1 (ohne Optimierungen, weisses petg siehe Bilder) den ich hier im Forum gerne verschenke (gg Porto), da er zwar nicht so stabil ist aber zum Testen sicherlich ausreicht. Zum Wegwerfen echt zu schade. Falls jemand interessiert ist bitte PN.
Ich habe mal einen Satz Bilder beigefügt .. bei Bedarf gerne noch mehr.
Jetzt kann ich in Ruhe abwarten bis Rohloff mal was bringt oder der Pinion TE1 verfügbar ist (wenn er denn nutzbar ist).

 

[Freiviking]

Guten Abend zusammen,

hier ein Plug and Play-Ersatz für den originalen E 14-Trigger. Ebenso wie @BWLurchi bin ich auf der Suche nach einem Trigger, der wie bei einer Kettenschaltung mit Zeigefinger und Daumen bedient werden kann. Eine komplizierte Mechanik sollte vermieden werden, gute Bedienbarkeit auch mit Handschuhen und eine robuste, wetterfeste Ausführung sollten gegeben sein.

Der originale E 14-Trigger ist keine Raketentechnik. Es handelt sich um drei Drucktaster als Schließer, die über einen gemeinsamen Leiter (Common ground) die drei Funktionen "Gang hoch", "Gang runter" und "M" schalten. Die Belegung der Pins des 4-poligen Higo-Kabels sieht so aus:

Anhang anzeigen 485537
HIGO-S4-B

Als Taster habe ich die folgenden Drucktaster der Firma Metzler gefunden:

Edelstahl Drucktaster Ø16mm Hervorstehend Schraubkontakte, 4,31 €

Hier lassen sich auch die CAD-Daten des Tasters runterladen, danke für den Tipp, @BWLurchi!

So sieht meine Lösung aus, die für meine Riesenpranken maßgeschneidert ist und bisher gut funktioniert:

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Anhang anzeigen 485545Anhang anzeigen 485546Anhang anzeigen 485547Anhang anzeigen 485548

Auf die M-Taste habe ich verzichtet, um den Trigger nicht zu groß werden zu lassen. In drei Jahren musste meine E 14 noch nie rekalibriert werden. Auch das zu Testzwecken häufige Umstecken vom originalen zum Upgrade-Trigger führte nicht zu einer Fehlfunktion. Selbst wenn eine Rekalibrierung erforderlich würde, so kann sie aufgrund der Plug and Play-Ausführung durch einfaches Umstecken auf den originalen Trigger mit M-Taste schnell realisiert werden.

Anhang anzeigen 485549
Die Verkabelung ist einfach, die 4,5 mm-Durchgangstülle aus Gummi gibt es in jedem besseren Elektrofachhandel. Da sich das Projekt noch in der Langzeiterprobung befindet, sind die Kontakte an den Tastern nur verschraubt. Wenn sich diese Lösung bewährt, werden die Kontakte verlötet und das Gehäuse verklebt, vergossen oder ähnliches.

Gerne stelle ich die stl-Dateien interessierten Forumsmitgliedern zur Eigennutzung kostenfrei zur Verfügung, schickt mir eine PN. Eine gewerbliche Weiternutzung ohne Rücksprache ist nicht erwünscht.

Die Rohloff-Nabe ist ein großartiges Stück Technik und hat einen besseren Trigger verdient. Ich würde mich freuen, wenn aus dem Forum weitere Designideen kämen und eine Art Community-Projekt entstehen würde. Mit @BWLurchi gibt es bereits einen sehr fruchtbaren und netten Austausch. Die Idee von @BWLurchi, mit einem Schalthebel zu arbeiten, finde ich klasse. Mein Versuch, einen Wipptaster für Cabrioverdecke entsprechend zu modifizieren, scheiterte an der mangelhaften Robustheit des Steckers. Vielleicht gibt es im industriellen Umfeld belastbare Wipp- oder Drehtaster? Ich freue mich auf weitere Anregungen!

Schönen Abend und viele Grüße!

Ansgar

Was ist mit dem Roten Kabel, ist das fur M-Taste?

 

[adallmo]

Was ist mit dem Roten Kabel, ist das fur M-Taste?

Ja, bei meinem Kabel ist das die M-Taste. Die Farben der verschiedenen HIGO-Kabel sind jedoch nicht einheitlich, also besser entsprechend dem obigen Foto die PIN-Belegung nachmessen.

 

[adallmo]

Hallo zusammen,

nach einigen Touren habe ich das Triggergehäuse dahingehend verbessert, dass es jetzt leicht gebogen ausgeführt ist. Dadurch bekommt die Hand mehr Platz um den Lenkergriff und mein Zeigefinger landed direkter auf dem Taster zum Hochschalten. Jetzt scheint alles gut zu sein. Heute auf einer Tour mit dicken Handschuhen hat der Trigger sehr schön funktioniert, kein Vergleich zum Original.

Die STL-Dateien gibt es wie gehabt zur Eigennutzung via E-Mail.

Beste Grüße

Ansgar

 

[BWLurchi]

Hallo zusammen,
gestattet mir eine kurze Bemerkung zum Pinion Schalter. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Geometrie dieses Schalters unser aller Problem lösen wird. Beide Tasten sind wieder mit dem Daumen zu bedienen und liegen extrem dicht beieinander. Wahrscheinlich tauchen beim Bedienen mit Handschuhen ähnliche Problem wie beim Rohloff-Trigger auf. Wir werden sehen.

 

[emitter1]

Für mich hätte der Pinion Schalter genügend Abstand und es wäre trotz Handschuhe für mich ertastbar - analog zur herkömmlichen Kettenschaltung.
Wichtig ist mir ein definierter spürbarer Druckpunkt und kein Gummieumel.
An zweiter Stelle die ergonomische Bedienung - idealerweise mit Zeigefinger grosser Gang und Daumen kleinerer Gang (wie bei Shimano)
An dritter Stelle eine bessere und zuverlässigere Schaltung der Mehrfach Gänge.
Über Wartezeit von 1-2 Sekunden den Schalter halten drei weitere Gänge zu springen ist sehr ungünstig für Gelände. Auf der Straße mag das noch akzeptabel sein.

Hier wünsche ich mir ganz analog zu Shimano: Erste Stufe durch drücken=1 Gang runter schalten, Daumen ganz durch drücken zum zweiten Druckpunkt mit spürbarem größeren Hub=3 Gänge runter schalten.

 

[BWLurchi]

Die Entwicklung geht weiter.

Dank intensivem (und sehr nettem) Gedankenaustausch und entsprechenden Hinweisen von "adallmo" habe ich eine Lösung gefunden, die ohne Mechanik auskommt aber alle drei Taster ("M"-Taste) beinhaltet. Wie bei "adallmo" ist auch meine Konstruktion mit Daumen und Zeigefinger zu bedienen.
Heraus kam ein Triggerschalter, der als ein Bauteil stehend gedruckt werden kann (inklusive Halter), klein und kompakt aufgebaut ist und trotzdem genug Platz bietet, drei Taster zum Schalten der Gänge und der Kalibrierung aufzunehmen.

Die Anordnung der Taster sind im Schnittbild dargestellt. Zusätzlich die Detaildarstellung des Micro-Taster für die "M"-Taste.
Der Bedienknopf schaut auf der Unterseite des Triggergehäuse hervor, schließt aber bündig ab, so dass er nicht beschädigt werden kann. (Die Gehäuseschale habe ich nur auf dem Bild grau dargestellt, damit die Öffnung für den Bedienknopf des Microtaster sichtbar wird).

Zusätzliche Hinweise:

Die im Verdrahtungsschema verwendete Farbe gelb schaltet „+“ (einen Gang höher). Farbe blau schaltet „-“ (einen Gang runter) Farbe rot schaltet „M“ (Speicher nach Kalibrierung) Diese Belegung (beachte die Draufsicht auf den Stecker) entspricht der Rohloff-Verkabelung. Entscheidend sind nicht die Farben, sondern die Zuordnung zu den Kontakten. Je nach Steckerhersteller sind die Farben der originalen Drähte verschieden. Der Microtaster hat auf jeder Seite 2 Anschlüsse. Gewählt werden zwei beliebige Anschlüsse, die aber über Kreuz liegen (siehe Bild)

Die automatische Kalibrierung der Rohloff E-14 findet nur im Zusammenhang mit Bosch-Systemen statt (siehe Rohloff Bedienungsanleitung). Nicht Bosch-Systeme können also auf den mittig angeordneten Taster verzichten. Für diesen Fall ist eine STL-Datei ohne diese Schalteraufnahme und ohne Loch für den Bedientaster vorhanden.

Für die einfachere Montage des mittleren Tasters in das fertig gedruckte Gehäuse, ist innen eine maßgerechte Aufnahme konstruiert (siehe auch Erläuterung weiter unten). Als erstes ist der verdrahtete mittlere Taster von innen in die Aufnahme zu stecken und zu verkleben. Hierdurch wird der Taster befestigt und gleichzeitig die Kontakte isoliert. Bewährt hat sich hierbei ein Epoxydharz-Kleber mit kurzer Topfzeit aus dem Baumarkt. Durch das Verkleben wird zusätzlich das Eindringen von Feuchtigkeit verhindert.

Wichtig: Alle hier verwendeten Taster entsprechen der Schutzklasse IP 67. Wer möchte, kann das Gehäuse nach dem Einbau der Schalter zusätzlich noch vergießen. Dieses ist jedoch bezüglich Feuchtigkeit und Festigkeit nicht erforderlich

Nach der Montage des mittleren Tasters werden die beiden äußeren Taster verdrahtet und in den Halter verklebt. Silikon oder Epoxidharz sind hierfür geeignet. Um die Funktionssicherheit zu gewährleisten, sollten die Anschlüsse zwingend verlötet werden. Durch das Vertauschen der Kabel gelb und blau kann gewählt werden, ob der jeweilige Taster durch Daumen oder Zeigefinger bedient werden soll. Der geringe Druck- und Bauaufwand des Trigger rechtfertigt ein endgültiges Verkleben der Taster. Der konstruktive Aufwand, die Taster wechselbar zu verbauen, würde das Gehäuse wesentlich vergrößern.

Auf den Bildern ist nicht zu sehen, dass das Gehäuse eine Durchführung für das Anschlusskabel besitzt. Hier sollte eine Gummitülle zur Kabeldurchführung eingesetzt werden.

E-14 Besitzer benutzen für die Lenkerbefestigung natürlich Edelstahlschrauben.

Bezugsadressen: HIGO-Stecker 4-polig: HIGO Mini-B Stecker, 4-polig, 4 x 0.14 mm² (e-bike-technologies.de) Taster: Edelstahl Drucktaster Ø16mm Hervorstehend Schraubkontakte (edelstahl-tuerklingel.de) SMD Micro-Taster: Technik-Schnäppchen entdecken... (pollin.de) Dieser Taster ist vom Hersteller C&K Switches aus der Serie KSC4. Für diese Taster ist die Aufnahme in meinem Triggergehäuse konstruiert (6,2 x 6,2mm, Gesamthöhe 5 mm). Bei der Verwendung anderer Hersteller sind diese Maße zu berücksichtigen. Bei den KSC-Tastern ist die Serie 5 nur IP 50. Somit für dieses Projekt nicht geeignet. Kabeldurchführung: Technik-Schnäppchen entdecken... (pollin.de) Vergussmasse: PA-Vergussmasse (e-bike-technologies.de)

Für Kritiken und Anregungen bin ich sehr dankbar.
An dieser Stelle noch einmal meinen ausdrücklichen Dank an "adallmo", der mich in meinem Projekt mit seinen Ideen unterstützt hat.

 

[adallmo]

Hallo zusammen,

nachdem @BWLurchi die Themen Robustheit und Design zuende gedacht und meine zusammengeschraubte Bastellösung in einen eleganten, schlanken Trigger "aus einem Guß" verwandelt hat, hier nun die Adaptation an meine ergonomischen Bedürfnisse. Der M-Microtaster wurde mit Stabilit Express-Kleber eingeklebt, die beiden Schalttaster mit reichlich Silikon fixiert. Die Links zu den passenden Tastern, Kabel und Gummitüllen gibt es im Beitrag #193. Vielen Dank für die Unterstützung @BWLurchi!

Es sind vielfältige Ausführung möglich, mit/ohne M-Taste, für Lang-/Kurzfinger oder reine Daumenschalter.

Ähnlichkeiten mit real existierenden Körperteilen sind rein zufällig ;-)

BWLurchi und ich haben viel Aufwand in die Entwicklung gesteckt und bieten unsere Idee kostenfrei zur privaten Nutzung an. Daher erlauben wir uns, auf die Aktion "World Bicycle Relief" hinzuweisen: World Bicycle Relief – Changing Lives With Bicycles. Gerne darf als Anerkennung unserer Arbeit oder auch einfach so für diese Organisation gespendet werden. Nähere Informationen gibt es auch in diesem hörenswerten Podcast: EYB 93 Möglichkeiten! Ein Fahrrad verändert Leben! Mit Juana (World Bicycle Relief) & Holger (Weltbank).

Danke und viel Freude beim Nachbauen!

Ansgar

 

[emitter1]

Liebe Floristen, Respekt für Eure Arbeit!

Leider folgendes, mich persönlich betreffend:

Ich bin erstmal extrem angefressen und verärgert über ROHLOFF!
Mein Aktuator der E-14 macht Zicken und einen Fehler - natürlich kaum ein Jahr nach Garantieablauf und zudem wenige Wochen nachdem die Zusatzversicherung des Bikeleasing in Verbindung mit dem Leasing ausgelaufen ist und ich das Bike Ende Nov. 22 übernommen habe.

Reparatur??? Nix! Nur Austausch (also doch repariertes Gerät im Austausch) und das zum SONDERPREIS von scharf kalkulierten 399 Euro!

Ich vermute durch die undichte Nabe in den Aktuator gelaufenes Öl hat die Elektronik gestört.
Beim ersten Einschalten geht die Gangwahl extrem lahm wie bei starker Unterspannung.
Nach ein paar mal alle Gänge durch schalten geht es dann normal.

Im Gegensatz zu Rohloff erhielt ich vom Bikehersteller die Info "Das hatten wir schon häufiger bei den E-14 Aktuatoren".

Na ganz klasse und dann also umgerechnet 130 Euro pro Jahr an Reparaturkosten zuzüglich der regulären Wartung mit Ölwechsel???

Und dann noch dieser MURKS-Schalter, bei dem ROHLOFF genau weiß wie schlecht dieser ist. Seit fast DREI JAHREN!!! versprechen sie hier Besserung. Immer wieder wird man in der Emailkorrespondenz vertröstet.

Von der erforderlichen Verbesserung der Schaltung mehrerer Gänge (langes Drücken muss ersetzt werden durch zweiten Druckpunkt - Schaltverzögerung im Gelände mit E-MTB unbrauchbar) mal ganz abgesehen...

Und das bei den Preisen, die ROHLOFF aufruft. Und dann noch nichteinmal die Teile am freien Markt erhältlich sind...

Da habe ich kein Interesse mehr an irgend einer Bastellösung, die einzig dazu dienen soll, die eklatanten Schwächen eines schweineteuren Produktes und die leeren Versprechungen eines Herstellers zu kompensieren.

Da bin ich raus.

Ich hoffe ROHLOFF liest hier mit - ich sende denen gerne den Link.

 

[wildduck]

Ich hoffe ROHLOFF liest hier mit - ich sende denen gerne den Link.

Genau das solltest du machen.

Wenn ich öffentlich Kritik an einem Produkt übe oder mir ein Feature wünsche, dann schicke ich meistens immer auch ein separates Mail an den Hersteller. Die meisten, aber nicht alle Hersteller nehmen das ernst. Meine Erfahrung: entweder erhält man keine Antwort (25%), eine 0815-BlaBla-Antwort (25%) oder eine ausführliche und sehr kompetente Antwort (50%).

 

[felsen2000]

die eklatanten Schwächen eines schweineteuren Produktes

jupp.

 

[wildduck]

Zur Anregung (bzw. zur Erregung, dass andere es etwas besser können)…

…die Lösung der 3x3 Nine: 3X3 Komponenten - 3X3

 

[Ravenous]

Aber auch etwas klobig.

Am liebsten immer noch was, das von der Funktion ist wie der Pinion Shifter oder den Shimano Di2 XT Shifter.

 

[emitter1]

Aber auch etwas klobig.

Am liebsten immer noch was, das von der Funktion ist wie der Pinion Shifter oder den Shimano Di2 XT Shifter.

Meine Meinung dazu: Dieser Schalter verhält sich zum Rohloff Schalter wie Pest zu Cholera.

So einen unförmigen großen Klotz finde ich am Lenker nur zum Schalten völlig daneben.

Das geht schlanker und eleganter und auch Funktionaler mit up und down paddle für Zeigefinger und Daumen.

Die Schaltung selbst kann ich nicht beurteilen, da ich sie noch nicht gefahren habe.

Selbst wenn die 3x3 besser (auch unter Last) schalten würde, als die Rohloff, wäre ich mit der Rohloff noch zufrieden, wenn der Schalter endlich mal verbessert würde UND wenn mein Aktuator für schlanke 400 Euro nicht auszutauschen wäre - hier erwarte ich klar mehr Kulanz bei Rohloff für ein drei Jahre junges Bike!

Vielleicht wacht Rohloff ja auf, sonst werden sie rechts auf der Standspur überholt, ohne es zu merken.