R&M Riese und Müller New Charger Dualbattery

[gwallgaeu]

Ich fahre ein Riese und Müller Pedelec New Charger mit Dualbattery. Dabei habe ich das Problem, dass wenn nur der Powertube-Akku eingesetzt ist, dieser nicht im Rad geladen werden kann, sondern immer entnommen werden muß. Lt. Händler und R+M wäre das so, wie sind eure Erfahrungen hier. Es wurde auch schon mal das Y-Kabel (nach Kabelbruch) ausgewechselt.

 

[GDay]

Bei Dualbatterie ist das Laden beider Akkus ohne Ausbau standard. Lass dir keinen Blödsinn einreden, drucke dir die Beschreibung auf der Bosch Seite aus und geh damit zu deinem Händler. R+M kann die Software nicht verschlimmbessern - da ist was falsch.
Alles Gute und viel Glück bei deinen Verhandlungen.

Link zu Bosch Beschreibung (runterscrollen zur Beschreibung Dualbatterie) Bosch Beschreibung Dual Batterie

 

[wbuffett]

Ist leider normal (hatte das gleiche Problem) und kann nur mit den Fastcharger 6A umgangen werden. Siehe auch hier sonstige(s) - Dual Battery für Bosch

Gruß

 

[jx-frank]

Meinem R&M Supercharger MJ 2019 mit BOSCH Dual-Akku ist es egal, ob es das 4 oder 6 A Ladegerät ist.
Es werden beide Akkus im eingebauten Zustand mit beiden Netzteilen geladen.

Widerspricht dem oben gesagten dann ja.
Oder es existieren unterschiedliche Verkabelungen, was ich jedoch nicht glaube.

 

[wbuffett]

Wenn beide Akkus eingebaut sind wir immer geladen egal welches Ladegerät.
Es geht aber, so habe ich es zumindestens verstanden, wenn nur einer der beiden Akkus eingebaut ist. Und dann lädt nur die Variante bei der der Akku direkt am Ladeanschluss hängt.
Würde mich jetzt arg wundern wenn es hier anders wäre, da die Bosch Technik überall identisch sein sollte.

 

[jx-frank]

Ja,
wenn ich nur einen der beiden Akkus dabei habe, muss dieser beim SC im Unterrohr sitzen,
wenn er geladen werden soll.

Fahren kann man jedoch auch, wenn nur ein Akku im Oberrohr sitzt.

 

[gwallgaeu]

Danke erstmal für die Antworten, es ist wirklich so wie wbuffett schreibt. Hab als zweiten Akku nun ein Powerpack, von einem anderen Pedelec, reingesteckt und siehe da beide Akkus werden nacheinander geladen. Aber es macht doch keinen Sinn dass wenn nur der Powertube eingesetzt ist (das ist die wahrscheinlichere Variante) dieser über die Ladebuchse nicht geladen werden kann. Oder ist da was falsch verkabelt.

 

[wbuffett]

Wie bereits gesagt mit dem Fast Charger 6A geht es. Weil dieses direkt über die BUS Leitungen mit den Akkus kommuniziert. Hier ist es egal wie viele oder welche Akkus eingebaut sind.
Die 2A und 4A Ladegeräte kommunizieren gar nicht mit den Akkus, sondern laden nur den direkt angeschlossenen Akku. Und dieser Akku übernimmt dann Steuerung des Ladevorgangs für alle angeschlossenen Akkus.
Ergo hilft nur Fast Charger oder immer ein Akku im Powerpack Halter. Ich hatte nach dem Umbau das gleiche Problem und nach Rücksprache mit Bosch gibt es keine andere Lösung.

 

[heli_jupp]

Oder ist da was falsch verkabelt.

Genau das ist zu vermuten: Die Anschlüsse der beiden Akkus sind vertauscht eingebaut.

 

[wbuffett]

So, mein letzter Versuch. Dieses Bild stammt aus dem anderen Thread, den ich ob schon verlinkt habe (man beachte den mittleren Absatz).
Also, nix vertauscht, nix kaputt sondern leider Normal.

 

[Dede]

Also, nix vertauscht, nix kaputt sondern leider Normal.

Ist das nicht sowieso besser für die Gewichtsverteilung bzw. das Fahrverhalten, oder spürt man da keinen Unterschied........?

 

[gwallgaeu]

Nochmals Danke für die Antworten. Das bedeutet ich muss mich mit der vorhanden Situation abfinden oder ein 6A-Ladegerät kaufen. Ist es aber schon gut immer mit einem Schnelllader zu laden, ich habe gedacht umso langsamer ein Akku geladen wird, desto schonender ist es. Bezügl. Gewichtsverteilung bzw. Fahrverhalten bin ich der Meinung, dass wenn der Akku eingesetzt ist, das Rad halt schwerer ist, sich aber sonst nichts verändert.