R&M Riese & Müller Thread

[Freiviking]

jetzt frage ich mich nur warum du dir das "mountain" genommen hast und dieses dann zum serien "delite" umgebaut hast ?

Weil Mountain hat andere Riemen-Übersetzung, bessere Reifen, Bremse (Hinten 203mm), Gabel und Dämpfer. Meine Tägliche Pendelstrecke bestehet zum Teil aus 21% Steigerung durch den Wald oder Weinberge.
Gepäckträger brauche ich nur in Winter um die warme Klamotten zu transportieren, am Sommer werde das Hässliche ding abbauen, bei Mountain geht es problemlos mit 3 Schrauben. Bei Standard SD ist im Gepäckträger Rücklicht integriert und wegen Verkabelung ohne weiteres nicht zur demontieren.

 

[OldMan54]

Die Position der Packtaschen gefällt mir gut.

 

[Freiviking]

Die Position der Packtaschen gefällt mir gut.

Hat sich herausgestellt dass bei der Ortlieb Vario RS Rückwand ist nicht so stabil, so das bei tieferen Schlaglöcher die halb leere Tasche zu sehr wackelt. Deswegen habe ich Rückwand noch mit Carbon-Platte verstärkt.

 

[OldMan54]

Aus genau dem Grund fahre ich mit Vaude Taschen.

 

[FW1980]

Weil Mountain hat andere Riemen-Übersetzung, bessere Reifen, Bremse (Hinten 203mm), Gabel und Dämpfer. Meine Tägliche Pendelstrecke bestehet zum Teil aus 21% Steigerung durch den Wald oder Weinberge.
Gepäckträger brauche ich nur in Winter um die warme Klamotten zu transportieren, am Sommer werde das Hässliche ding abbauen, bei Mountain geht es problemlos mit 3 Schrauben. Bei Standard SD ist im Gepäckträger Rücklicht integriert und wegen Verkabelung ohne weiteres nicht zur demontieren.

Da hast du dir aber wirklich Gedanken gemacht. Danke für diesen Denkanstoß!
Im ersten Moment hab ich mich auch gefragt was das soll. Aber ich bin dann doch voll bei dir!

 

[Freiviking]

Aus genau dem Grund fahre ich mit Vaude Taschen.

Bei Vaude Taschen hat mich der Befestigung Verschluss nicht überzeugt.

 

[Freiviking]

Da hast du dir aber wirklich Gedanken gemacht. Danke für diesen Denkanstoß!
Im ersten Moment hab ich mich auch gefragt was das soll. Aber ich bin dann doch voll bei dir!

Danke. Ursprünglich war ich von dem HNF Nicolai XF3 begeistert. Das Problem dabei war das dieses Bike in Umkreis von 350km nicht zu finden war und nicht mehr Bestellbar. So bin ich auf ein "Kompromiss" mit SD Mountain eingegangen.

 

[Memorexx]

Ich habe mein SD Rohloff Mountain erst seit einem Monat. Also was bis jetzt geschah
Als erstes habe Schutzbleche Griffe und Pedalen mit Verbreiterung draf montiert. Um mehr Platz fur meine Schuhe Größe 47 zu haben.
Dann Befestigung für Ortlib Ql3.1 tasche gebastelt aber so das es tiefer sitzt.
Befestigung / Hacken fur Bügelschloss.
Andere Lenkrad, andere Vorbau.
Befestigung fur die Lampe.
Ergonomische Position fur Rohloff umschalter, aber noch in Entwicklung)

Oh das mit der Ortlieb Halterung finde ich genial. Was muss ich dazu kaufen? Will das auch

 

[Freiviking]

Oh das mit der Ortlieb Halterung finde ich genial. Was muss ich dazu kaufen? Will das auch

Eigene Produktion.

 

[elektrischesRad]

Hallo,

beim Rückwärtsschieben springt der Gates Riemen über die Umlenkrolle (Bildmitte) meines R&M Delite (Bj. 2017) ab.
Beim vorwärts fahren bleibt er Riemen wo er hin soll.
Experimente mit Verstellen der Riemenspannung waren erfolglos.

Hat noch jemand Ideen?
Werkstatt-Termin ist erst in 4 Wochen

Vielen Dank für Eure Vorschläge,

Euer elektrisches Rad

 

[Obernetter]

Hallo,

ist das Fett auf dem Riemen? Sieht komisch aus...
Wenn der abspringt, kann die Ursache ja eigentlich nur ein Schieflauf sein. Ist da was verbogen?

Gruß Obernetter

 

[SC2020]

eigentlich sollte sich der riemen beim rückwärtsschieben überhaupt nicht bewegen, dementsprechend auch nicht abspringen .......... ich vermute, daß in der hinterradnabe der freilauf fest oder schwergängig ist.

 

[OldMan54]

eigentlich sollte sich der riemen beim rückwärtsschieben überhaupt nicht bewegen, dementsprechend auch nicht abspringen .......... ich vermute, daß in der hinterradnabe der freilauf fest oder schwergängig ist.

Sehe ich anders, wo ist denn der Unterschied zwischen rückwärts schieben und Kurbel vorwärts drehen?
Der Freilauf kann ja nur in eine Richtung wirksam sein, dass ist vorwärts rollen, sonst würde die Kette mitlaufen.

 

[tanastaling]

Sehe ich anders, wo ist denn der Unterschied zwischen rückwärts schieben und Kurbel vorwärts drehen?
Der Freilauf kann ja nur in eine Richtung wirksam sein, dass ist vorwärts rollen, sonst würde die Kette mitlaufen.

So ist es. Bei mir dreht sich die Kurbel beim Rückwärtsschieben (Rohloff) auch mit.
Das Abspringen vom Spanner muss eine andere Ursache haben (Schieflauf, Spiel, verbogene Schwinge...).

 

[elektrischesRad]

Vielen Dank für Eure Überlegungen bis hierhin.

Schief ist kein Bauteil, der Riemen läuft soweit ich das beurteilen kann schnurgerade über die beiden Zahnräder.

Bei dem Hanseline Riemenfett habe ich vergessen den Überschuss abzunehmen. Mach ich noch.

 

[OldMan54]

Ich glaube, dass beim Schieben rückwärts der CX relativ schwer läuft, die Spannrolle auch den Gates bremst.
Dadurch wird der Gates im Bereich Nabe bis Spannrolle locker und nicht mehr korrekt geführt.
Das da was verbogen ist, kann ich mir ohne Sturz oder unglückliches Umfallen eigentlich nicht vorstellen.
Bikes mit Kettenschaltung reagieren manchmal auch in den Berggängen auf Schieben rückwärts mit Springen der Kette in einen anderen Gang.

 

[elektrischesRad]

Ich glaube, dass beim Schieben rückwärts der CX relativ schwer läuft,

Meinst Du es bringt was den Riemen abzunehmen und die Kurbel rückwärts zu drehen und dabei auf Schwergängigkeit achten?

 

[Jaap]

beim Rückwärtsschieben springt der Gates Riemen über die Umlenkrolle (Bildmitte) meines R&M Delite (Bj. 2017) ab.
Beim vorwärts fahren bleibt er Riemen wo er hin soll.
Experimente mit Verstellen der Riemenspannung waren erfolglos.

Spannung auf dem Riemen liegt immer nur immer in der Zugrichtung an. (Zugtrum/Leertrum)
Beim Rückwärts schieben ändert sich die Zugrichtung.

Ich würde aber auf was anderes tippen.
Wenn der Riemen an der Spannrolle runter fällt. Dann wird entweder der Riemen nicht mehr vernünftig von der Riemenscheibe mitgenommen.
Der nachlaufende Riemen weicht dann zur Seite aus und fällt ab.

Andere Möglichkeit wäre, daß das Lager der Umlenkrolle in einer Richtung hakt.

Mit einem Montageständer oder Kamera sollte man leicht feststellen können an was es liegt.

 

[Jaap]

Könnte auch sein daß die vordere Riemenscheibe locker ist.

Bei Fully hört man öfters daß sich die Mutter vom Kettenblatt aufdreht.

Wegen Pedalrückschlag müsste diese Mutter beim Fully eigentlich ein Linksgewinde haben.
Bei dem Rechtsgewinde sollte man Schraubensicherung verwenden.

 

[Jaap]

Doppelpost