R&M Riese & Müller Thread

Diskutiere Riese & Müller Thread im Bosch Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Sind sehr gut verarbeitet. Befestigung ist einfach nur das Aufrollen und Einklinken ist etwas fummelig. Und es stört den Lichtkegel. Werde mal...
MultiBen

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Ich kann diese Woche die R&M Fronttasche bei meinem Freundlichen abholen. Werde cih wohl erst am Freitag schaffen bin gespannt, wie die verarbeitet sind. Werde beerichten.
Sind sehr gut verarbeitet. Befestigung ist einfach nur das Aufrollen und Einklinken ist etwas fummelig. Und es stört den Lichtkegel. Werde mal sehen ob man die Leuchte etwas höher setzen kann.
Insgesamt aber wirklich praktisch!
 
Riedradler

Riedradler

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Nein, beim SC 2 hängt die Abdeckung am Akku, d.h. wenn der Akku entfernt ist, ist dieser Bereich ungeschützt.

Auf dem Fahrradträger gibt es dann für diese Modelle folgende Lösungen:

R&M Transportabdeckungen ( oder eine andere Neoprenhülle ) nachkaufen ( wenn man den Akku entfernen will = 100 Euronen ( da 2 Akkuschächte zu bedecken sind )

Akkus drin lassen und hoffen dass der Schwallregen draußen bleibt und beten

All in all dürfte die Originalabdeckungen die sauberste Lösung sein, meine Meinung.
Trotz überirdischem Preis, die Abdeckungen sind gut.
 
M

Manni811

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@Manni811
Falls es Dir zeitlich reinpasst...
Wärst Du so nett und würdest mir ein Foto von Deiner selbstgebohrten Lenker/Spiegelbastelei machen?
Frage mich wie sauber das aussieht, angesichts dem geschwungenen SQ Griffende.
Vielen Dank. Eva🙏🏻
Hallo Eva,

der SQlab-Griff hat innen eine gerade zylindrische Öffnung, in der später das Lenkerrohr steckt.
Das Label (z.B. 702) ist nur aufgeklebt und geht leicht zu entfernen. Dann hat man an der Stirnseite des Griffs den kleinen ebenen Bereich. Dort habe ich mit einen 6er Bohrer den Kunststoff durchbohrt. Habe natürlich vorher mehrfach aus verschiedenen Blickwinkeln gepeilt, damit ich die zylindrische Aufnahme auch treffe. Anhand der Bilder sieht man nun sowieso wo der Bohrer angesetzt werden müsste. Zentrum Ist also so ziemlich am Rand des Labels.
Wenn das Loch gebohrt ist kann man den harten Kunsstoff mit einer runden Raspel abtragen. Außen am Griff ist dieser kautschukartige Kunststoff. Den ab und an mit einem Messer am Umfang der sich ergebenden Öffnung abschneiden. Dann geht es wieder einfaher zu raspeln. Der kautschukartige Kunststoff bleibt in kleinen Lappen am Rand hängen und stört die Sicht und die Bearbeitung.

Wenn man den Boden der zylindrischen Lenkeraufnahme (von innen) anschaut, sieht man sofort wo noch an der Öffnung geraspelt werden muss und wo nicht. Vom Boden sollte ein gleichmäßiger Rand am Umfang stehen bleiben. Der Durchmesser der Raspelöffnung sollte nur so groß sein, wie der Innendurchmesser des Lenkerrohrs und kreisrund. Dann passt auch die Klemmeinheit des Spiegels später da durch. Der konische Teil der Spiegelkonsole deckt ja die "bearbeitete" Stelle gut ab.

Beim zweiten Spiegel ist das Prozedere schon einfacher (siehe Bilder). Ich hoffe es ist soweit verständlich und ich konnte helfen. Mein erster Versuch (nicht auf den Bildern hier) ist aber auch geglückt.
IMG_20210510_152224.jpg
IMG_20210510_152205.jpg
IMG_20210510_152138.jpg
raspel.JPG
 
Scott-Biker

Scott-Biker

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Schon, aber nochmal 100 € extra bei so teuren Bikes... :eek: - Clevere Käufer handeln die Dinger vor der Kaufentscheidung als (Teil des) Naturalrabatt(s) aus!
Bei einem Nachlass von 1000.-- € pro Bike, zudem mit 2020 Preistabelle, ist dies 2021 nicht bei jedem Händler machbar. Clever hin oder her.
 
K

Kulrich

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Sehe ich auch so, schon bestellt!

Im übrigen liegt die Produkthaftpflicht für das schadenfreie Funktionieren der Abdeckungen dann beim gleichen Hersteller, Bei dem Wert des Rads ein nicht zu unterschätzender Vorteil.
 
Eva

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@Manni811
Super. Hatte die Befürchtung dass das wegen dem konkaven Griffende unordentlich aussieht.
Tut es aber nicht. 👍🏻
Vielen Dank nochmal.
 
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Biker9000

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Sehe ich auch so, schon bestellt!

Im übrigen liegt die Produkthaftpflicht für das schadenfreie Funktionieren der Abdeckungen dann beim gleichen Hersteller, Bei dem Wert des Rads ein nicht zu unterschätzender Vorteil.
Podukthaftpflicht hat einen Selbstbehalt von 500 € für Sachschäden, d.h. für solche Schäden haftet der Hersteller nicht. Nur bei gewissen Personenschäden. Vielleicht meinst du die gesetzliche Sachmängelhaftung, die aber beim Verkäufer liegt? Bei der gibt es keinen Selbstbehalt.
 
juergen007

juergen007

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Ist es nicht. Ich war nur zu doof.
Die Fronttasche ist super.
Da die Fronttasche von R&M damals noch nicht lieferbar ist habe ich diese

https://www.amazon.de/gp/product/B00GHTXPT6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1

genommen und bin damit top zufrieden.

Gründe: Tasche läßt sich in Windeseile auf- und zumachen ( kein Rollverschluß ) , 2 äußere Taschen für Handy, FFP2 Maske und Co und nun das wichtigste:

läßt sich auch problemlos am Gepäckträger befestigen, denn genauso wie bei der Original R&M Tasche nimmt sie einen Teil des Lichtkegels.

Das stört mich im Sommer nicht, im Winter aber wird sie nach hinten wandern damit ich volle Vorderlichtausbeute habe.

Optisch paßt sie auch siehe Photo.
 

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Zeerookah

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Ich habe seit einer Woche die Norco Dalton Tasche für den Gepäckträger.
Und kann nur sagen bin da sehr zufrieden mit. Bei dieser ist das Inlett in Knallrot.
Sie läßt sich mit den Klettbändern gut befestigen (und sieht in natura noch eine ganze Ecke besser aus wie auf Bildern)
 
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Nevofahrer

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Am Samstag habe ich mein Homage Rohloff mit GX Ausstattung abholen können. Die ersten 10km bei der Fahrt nach Hause waren recht zufriedenstellend. Dann erstmal die Lenkerarmaturen auf mich eingestellt und dann ab in den Wald. Was soll ich sagen, ich bin mit einem riesen breiten Grinsen nach Hause gekommen. Das Gerät macht im Wald auf Wurzelwegen und Matsch einen riesen Spaß. Die Rohloff finde ich super. Gut, ein paar mal hab ich mich auch verschalten. Den Schalter habe ich noch mal anders positioniert und schon ging es besser. Nur die Bremsen finde ich etwas schwach. Ich warte noch auf die 203er MDR-P Scheiben mit den Sportbelägen.
 

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Eva

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Siehe Foto:
Soll das heißen, der Sartori Custom Lenker hat einen kleineren Durchmesser als der andere?
Dachte Lenker hätten immer denselben Durchmesser.
🙏🏻
(Komponentenliste meines zukünftigen Superdelite. Ende Juli
solls kommen)
 

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Torsten59

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Siehe Foto:
Soll das heißen, der Sartori Custom Lenker hat einen kleineren Durchmesser als der andere?
Dachte Lenker hätten immer denselben Durchmesser.

So sieht es aus. Mein letzter Ergotec hatte einen Durchmesser von 31,5 mm im Bereich der Klemmung und passte dann leider auch nicht in den Vorbau meines Superdelite 🤷🏻‍♂️
 
nadennchen

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Dachte Lenker hätten immer denselben Durchmesser.
Nee, das wäre ja zu einfach. Es gibt aktuell 25,4 mm (=1 Zoll), 31,8 mm und 35 mm als gängiste Maße. Früher war 25,4 Standard, heute ist das in der Regel 31,8. Die 35er kommen aber im MTB-Bereich immer mehr. Wohlgemerkt es geht hier im den Klemmdurchmesser. An den Lenderenden sind die meisten Lenker 22 mm, so dass wenigstens die Griffe fast immer passen ;-)
Warum R&M bei den Satori-Vorbauten auf das "alte" Maß zurückgreift, ist mir komplett schleierhaft, ebenso die Tatsache, dass die sehr breite Klemmung bei diesem System kaum einen anderen Lenker zulässt. Hier haben sich schon einige aus dem Motorradbereich was drangebastelt.
Immerhin gibt es mittlerweile bei R&M einen Lenker mit deutlich mehr Backsweep als Alternative beim Satori-Vorbau.
 
Biker9000

Biker9000

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Hmmm... - vllt. war ich da früher zu rabiat, aber um die Lenker an unseren bisherigen Bikes in Breite und Winkel individuell anzupassen, habe ich sie - außer sie ggf. mit dem Rohrschneider zu kürzen - meist auch noch mittels einer ca. einen guten Meter langen Stahlstange in die gewünschte Form gebogen ("Kaltverformung"... 😇 ). Hat eigentlich immer gut funktioniert und scheint der Materialfestigkeit wohl nicht geschadet zu haben.

Und warum Fahradlenker nun in der MItte dicker sind, als außen hat sich mir noch nie wirklich erschlossen - nur der Optik zuliebe, oder vllt. um höhere Klemmkräfte gegen's Verdrehen zu erzielen? Aber die Lenker, die meine Kollegen und ich früher an unsere Mopeds (Milwaukee-Eisenhaufen) anbauten, waren im Klemmbereich auch nicht dicker als außen, obwohl, wegen doch recht ausladender Höhen- und Breitenmaße 😎, dort viel höhere Hebelkräfte auftraten. Dafür waren sie aus Stahl statt aus Alu...
 
I

Imo1963

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Am Samstag habe ich mein Homage Rohloff mit GX Ausstattung abholen können. Die ersten 10km bei der Fahrt nach Hause waren recht zufriedenstellend. Dann erstmal die Lenkerarmaturen auf mich eingestellt und dann ab in den Wald. Was soll ich sagen, ich bin mit einem riesen breiten Grinsen nach Hause gekommen. Das Gerät macht im Wald auf Wurzelwegen und Matsch einen riesen Spaß. Die Rohloff finde ich super. Gut, ein paar mal hab ich mich auch verschalten. Den Schalter habe ich noch mal anders positioniert und schon ging es besser. Nur die Bremsen finde ich etwas schwach. Ich warte noch auf die 203er MDR-P Scheiben mit den Sportbelägen.
Wie ist es mit der Gabelfeder? Ist sie so gut wie erwartet?
 
N

Nevofahrer

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Ich muss noch ausprobieren! Im Moment ist sie mir noch etwas zu straff eingestellt.
 
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