WOW..... STRAFTÄTER....
Ja besser ist das.
Falsch!! Als Schweizer wohnhaft in der Schweiz und Pedelec-fahrend in der Schweiz, sind mir die Gesetze über Pedelecs bei Euch in D einfach nur
Du raffst es nicht...und steigst drauf ein. Herrlich....
Aber nur im Sinne von Verbraucherschutz. Pedelec ist keine Fahrzeugkategorie, das ist ein Fahrrad.
Das ist ein Trick um den Selbstbau von Pedelecs zu unterbinden (wenn die Hersteller es schaffen, das man ihnen vorschreibt "das Tunen zu verhindern", kann es in logischer Ableitung nicht gleichzeitig Fahrräder geben wo man die Geschwindigkeit einstellen kann, um sie zu begrenzen. Leider schreibt den Herstellern das niemand vor, ausser sie sich selbst)
Deine Antwort auf mein "Paranoia-Scenario" aus Post #42 wäre also...
Also ich zähle die Radpulse (Radumdrehungen, mit zusätzlichen Magneten höher aufgelöst) auf einer ausreichend langen, genau ausgemessenen Strecke (min 1km). Da schaffe ich dann unter realen Bedingungen eine Messgenauigkeit im 1%-Bereich für die Wegstrecke und über die Zeit entsprechen die Geschwindigkeit. Was da dann irgendwo eingetragen und umgerechnet wird hat somit auf meinen Referenzmessung/Referenzsystem überhaupt keinen Einfluß. Klar muss ich mit den Konsequenzen leben wenn ich mich vertan haben sollte. Aber nach über 30 Jahren Erfahrung mit dem Bau und kalbrieren von Geschwindigkeitsmesseinrichtungen habe ich da kein Problem.
Ach jetzt hör aber auf... das ist "Stangenware" aus dem Baumarkt.
Aber nur so lange es innerhalb der 25km/h Toleranzgrenze bleibt.
Das muss jeder selber wissen wie er die Toleranz ausschöpft und muss ggf. die Konsequenzen tragen wenn er doch darüber rutscht. So lange man innerhalb der Toleranz bleibt ist es wurscht ob man vorsätzlich oder zufällig bis an die Grenze geht - es bleibt ohne Konsequenzen.
Bewusst wahrscheinlich schon, nur wird es mit dem Nachweis schwierig *) wenn per Software getunt wird und der entsprechende Softwareteil automatisch gelöscht wird wenn eine nicht eingeweihte Person das Fahrzeug bedient.
Wo im Gesetzestext gibt es den eine "Toleranzgrenze" ?
Dann ist es aber auch kein Pedelec mehr, sondern ein S-Pedelec.
Nö, ein Produkt, das im Straßenverkehr nichts zu suchen hat!
Meiner Erfahrung nach sind die Schweizer bzgl. Vorschriften noch viel deutscher als die Deutschen. Da hab ich schon Dinge erlebt, die selbst in D unvorstellbar wären.Weil wir Deutsche sind
Wie sollte man das denn deiner Meinung nach anders/besser (!) lösen?
Es wurde hier im Forum mal ein internes Dokument verlinkt oder über den Inhalt gesprochen, wo durchaus diverse Selbstbau-Pedelec Controller und Displays besprochen waren und genau drin stand wo man wie die Geschwindigkeit umstellen bzw. prüfen kann.
Ich finde die aktuelle Lösung ganz gut. Eine Alternative die Tuner nicht gleich kriminalisieren würde wäre dieselbe die man damals bei den Benzin-Pedelecs (Mofas) gemacht hat: gleich als KFZ einstufen und dafür Sonderregeln für die Nutzung von Fahrradinfrastruktur vereinbaren.
