Rechtslage: 25 km/h richtig einstellen?

[SilbernerSurfer]

Die Überarbeitung der Regeln wäre sicher in vielen Bereichen sinnvoll. Blos wer soll sie überarbeiten? Die Leute im Bundestag und im Verkehrsministerium kennen den Straßenverkehr ja nur aus Windschutzscheibenperspektive und erreichen überwiegend wohl nicht mal die 300km pro Jahr die der Durchschnittsdeutsche Fahrrad fährt. Woher sollen die wissen was sinnvoll ist?

Dann muß da halt mal Bewegung rein!

Es gibt Vereine, Communitys die daran arbeiten!

Rückhalt aus der breiten Masse könnte dabei helfen!

 

[Eicher]

Wenn ich dann sehe wie wenig ich davon in D legal fahren darf, und wenn ich sie fahren darf nur mit erheblich engeschränkten Features, kann ich gar nicht soviel essen wie ich kotzen möchte.

Deutschland macht es sich meiner Meinung nach selber schwer.

Es steht Jedem frei, Hersteller zu werden und Sein Produkt zu vermarkten.
Mit entsprechender Lobby, kein Problem......
Man muss sich nur der Produkthaftung stellen.............. die Dummheit und
Alle Idioten und deren Auswirkungen mit einkalkulieren.........
Siehe Situation E-Roller. Oder das umgebaute 3 Rad Auto mit 4 Rädern
für ab 16.

Rückhalt aus der breiten Masse könnte dabei helfen!

Da liegt das Problem.

 

[Olav_888]

Was habt ihr gegen die Regeln? Die 25 km/h? Wo wollt ihr die Grenze setzen? Bei 30, 35, 40? Wenn ich mir einige Rentner so anschaue, lieber nicht.

Stört es euch, dass ihr strampeln müsst? Dann kauft euch ein Mofa, gibt es inzwischen auch elektrisch.

Oder stört es euch einfach weil es euch stört? Dann ist euch nicht zu helfen

 

[Derda]

So einen Umbausatz kann man nicht tunen

Bleibt der Selbstbauer innerhalb der konformen Leistungsdaten seiner gekauften oder selbst gebauten Komponenten ist alles gut.
Im Selbstbau kannst Du Dir aber alle Komponenten selbst zusammenkaufen und dann zum "Pedelec" zusammenbauen. Ob dann die Komponenten den Auflagen entsprechen kann dann niemand kontrollieren. Da kann es dann sein dass das zusammengebaute Bike ein vielfaches der erlaubten Leistungsdaten hat.
Bei einem Fertigbike ist durch den Hersteller die korrekte Leistungsgrenze
"Beglaubigt". Stichwort: CE, COC, und was es sonst noch für Produktnachweise gibt.
Ob durch Tuning, oder schon bei Herstellung, höhere Leistungen erziehlt werden, ist Einerlei. Nämlich nicht Regelkonforme Leistungen.
Von dieser Sichtweise kann "alles getuned" werden.

LG Derda

 

[SilbernerSurfer]

Ehmm, wo ist PAS hier reglementiert? Es gelten für PAS genau die gleichen Regeln wie für Drehmomentsensor...... Verstehe ich nicht

Und die Anzahl der Pedelecfahrer ist doch schon hoch. Ich sehe keinen wirklichen gesetzlichen Grund, warum einer sagt, Pedelec ist doof. Wem es zu viel ist, zu treten, der greift im Zweifel zum Moped, gibt es auch elektrisch

Um PAS, in Verbindung mit Nabenmotoren attraktiver zu machen würde eine Anhebung der erlaubten Leistung helfen (Würde an Steigungen helfen!). Ebenso sollte Handgas erlaubt sein. Nicht nur bis 6Kmh als Schiebe oder Anfahrhilfe.

Entsprechende Fahrzeuge gibt es bereits, sogar sehr günstig mit atemberaubenden Reichweiten und ohne Probleme an Steigungen.
International natürlich, in D natürlich nicht.

Ich sage nicht Pedelecs sind doof, aber deren Regelungen verbesserungswürdig.

Mit nem Mopped oder Mofa darf ich nicht auf Rad-, Wald- und Wiesenwegen fahren.
Verbesserte Gesetze würden eMobility eben nach vorne bringen. Attraktiver machen für unterschiedlichste Einsatzzwecke.

Mir ist es egal, sollten 32Kmh erlaubt sein, ob der Radfahrer dann noch pseudopedalieren müsste, oder einfach mit Handgas fährt.

Für mich wäre es immer noch ein Fahrrad, oder zumindest ein Fahrzeug das als solches per Gesetz definiert ist!

Mann könnte auch sagen man schmeisst Fahrräder und Mofas zusammen. Kreiert eine neue Fahrzeugklasse mit den Vorteilen aus beiden Kategorien.

Gibts schon! International, nicht in D!

 

[SilbernerSurfer]

Was habt ihr gegen die Regeln? Die 25 km/h? Wo wollt ihr die Grenze setzen? Bei 30, 35, 40? Wenn ich mir einige Rentner so anschaue, lieber nicht.

Stört es euch, dass ihr strampeln müsst? Dann kauft euch ein Mofa, gibt es inzwischen auch elektrisch.

Oder stört es euch einfach weil es euch stört? Dann ist euch nicht zu helfen

32Kmh wären schonmal gut für den Anfang!
Nicht nur wegen der Fahrqualität, sondern auch wegen der Vielfalt der Modelle auf dem internationalen Markt!

Und wieso brauchen wir überhaupt eine Geschwindigkeitsbegrenzung am Fahrzeug?
Eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Wegen würde reichen.
Ist ja beim Auto nicht anders!

 

[Derda]

Was habt ihr gegen die Regeln? Die 25 km/h?

Für mich tönt das ganz nach: "ich lass mir nicht vom Staat vorschreiben wie schnell ich fahren soll".

LG Derda

 

[SilbernerSurfer]

Siehe Situation E-Roller.

Ich sehe da kein Problem.
Ausser zu viel Einschränkung per Gesetz!
Wären die Gesetze lockerer gäbe es sicher mehr eScooter auf deutschen Strassen.

 

[SilbernerSurfer]

Für mich tönt das ganz nach: "ich lass mir nicht vom Staat vorschreiben wie schnell ich fahren soll".

LG Derda

Fehlinterpretation!

Habe ja sogar geschrieben, dass eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Wegen, ähnlich wie beim Auto, ausreichen würde!

 

[Olav_888]

Um PAS, in Verbindung mit Nabenmotoren attraktiver zu machen würde eine Anhebung der erlaubten Leistung helfen (Würde an Steigungen helfen!).

Ehmm, Du weißt aber schon, dass die 250W nur auf dem Motor stehen? Und Steigung ist halt Steigung, wenn du vor hast in die Berge zu fahren, ist ein Motor ohne Schaltung ungünstig oder verbraucht extrem viel Strom, eben weil man ihn nicht immer im idealen Modus fahren kann. Ist Physik und die Regeln kannst Du nicht ändern

Entsprechende Fahrzeuge gibt es bereits, sogar sehr günstig mit atemberaubenden Reichweiten und ohne Probleme an Steigungen.

Trugschluss. Entweder sind die dann extrem schwer, weil riesiger Akku, oder kommen sie nur auf dem Papier so weit. Sobald Du mit dem Nabenmotor ins Gebirge kommst, greift die Physik wieder. Ein Motor ha t einen bestimmten Drehzahlbereich, wo er effizient arbeitet...

Und wieso brauchen wir überhaupt eine Geschwindigkeitsbegrenzung am Fahrzeug?

Wenn Du einen Hersteller findest, der das möchte, kannst Du jederzeit ein Fahrzeug kaufen, was keine Beschränkung auf 25 bzw 45 hat. Sofern es 2 Räder hat, nennt sich das dann Motorrad.

Eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Wegen würde reichen.

Na danke, weil DU nicht schneller als 25 treten kannst, darf ich dann nur noch 25 fahren? Und Rennräder dürfen dann auch nur noch 25? Und Bergab stehe ich wegen Dir ständig auf der Bremse....?

Jungs, wir reden hier über FAHRRÄDER!!! Wenn euch die Benutzung eines Fahrrades zu anstrengend ist, dann kauft euch ein Moped!

 

[FW1980]

Eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Wegen würde reichen.

Wer und wie soll das denn kontrollieren?

Außerdem ist das nicht nötig.

Ja, ich kann auch 28Kmh ohne Unterstützung fahren, nur halt nicht so lange

Da das vielen ja sogar den meisten so geht regelt sich das durchschnittliche Tempo von alleine ein.
Die paar wenigen die auch schneller können um die muss man sich nicht extra kümmern. Aus dem Grund fallen auch die paar S-Pedelecs nicht ins Gewicht die den Radweg nutzen.

Also, ein Tempolimit auf dem Radweg ist unsinnig und will auch außer denen die schnellere Motorleistung dort haben wollen keiner.

 

[SilbernerSurfer]

Ehmm, Du weißt aber schon, dass die 250W nur auf dem Motor stehen? Und Steigung ist halt Steigung, wenn du vor hast in die Berge zu fahren, ist ein Motor ohne Schaltung ungünstig oder verbraucht extrem viel Strom, eben weil man ihn nicht immer im idealen Modus fahren kann. Ist Physik und die Regeln kannst Du nicht ändern

Ich komme halt mit 2 x 1000W und entsprechendem Drehmoment besser die Steigungen hoch die ich hochfahren will oder muß beim Pendeln.
Mache ich eine Bergtour nehme ich mein Rad mit Mittelmotor.

 

[Derda]

Fehlinterpretation!

Aha, der Sprecher der Nation.... ich bleib bei meiner "Fehlinterpretation".

Eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Wegen würde reichen.
Ist ja beim Auto nicht anders!

Da wird aber ja grad bei Euch in D heftigst gegen solche Geschwindigkeitsbegrenzungen, vor Allem auf Autobahn, Lärm gemacht...

LG Derda

 

[SilbernerSurfer]

Trugschluss. Entweder sind die dann extrem schwer, weil riesiger Akku, oder kommen sie nur auf dem Papier so weit. Sobald Du mit dem Nabenmotor ins Gebirge kommst, greift die Physik wieder. Ein Motor ha t einen bestimmten Drehzahlbereich, wo er effizient arbeitet...

Hab eins zuhause. Ja, braucht mehr Strom als mein Rad mit Mittelmotor. Ungefähr soviel Strom wie ein vergleichbarer eScooter. Weit weniger Strom als jedes eAuto.

 

[Eicher]

Wären die Gesetze lockerer gäbe es sicher mehr eScooter auf deutschen Strassen.

Und auf Gehsteigen rumliegend .......

 

[schmadde]

Rückhalt aus der breiten Masse könnte dabei helfen!

Nö, hilft überhaupt nicht. Siehst Du doch schon hier im Forum: Fragst 10 Leute, bekommst 12 Meinungen. Die dann aber auch bis zum Messer verteidigt werden.

Es gibt keine Gruppe von Verkehrsteilnehmern, die so inhomogen ist wie Fahrradfahrer und die sich untereinander so hinreissend zerfleischt. Um den Radverkehr zur Tortur zu machen, brauchst Du keine Autolobby, die hacken sich gegenseitig die Augen aus, das siehst Du bei jeder Diskussion nicht nur wo es um Fahrradinfrastruktur geht. Rennradfahrer, Hollandradler, CC-MTBler, Downhiller, Enduristen, Liegeradfahrer, Velomobilfahrer, Pedelecer, S-Pedelecer - alle hassen sich gegenseitig zutiefst und es gibt fast keine Schnittmenge.

Auf "die breite Masse" unter den Fahrradfahrern würde ich bzgl. einer positiven Entwicklung der Gesetzeslage überhaupt nicht zählen. Einzelne mögen vernünftig sein, hörst Du der Masse zu kommt nur Murks raus.

 

[SilbernerSurfer]

Wenn Du einen Hersteller findest, der das möchte, kannst Du jederzeit ein Fahrzeug kaufen, was keine Beschränkung auf 25 bzw 45 hat. Sofern es 2 Räder hat, nennt sich das dann Motorrad.

Darf ich damit auf Rad-, Wald-, und Wiesenwegen fahren?

 

[SilbernerSurfer]

Und auf Gehsteigen rumliegend .......

Nö, weil das dann eScooter sind die sich die Leute kaufen.

Ausserdem werden sich viele Probleme einpendeln. eScooter sind halt noch neu!

 

[schmadde]

Wären die Gesetze lockerer gäbe es sicher mehr eScooter auf deutschen Strassen.

Ich finde, wir haben schon viel zu viele davon. Nicht selten achtlos mitten auf dem Radweg abgestellt, dass man kaum dran vorbei kommt.

 

[SilbernerSurfer]

Na danke, weil DU nicht schneller als 25 treten kannst, darf ich dann nur noch 25 fahren? Und Rennräder dürfen dann auch nur noch 25? Und Bergab stehe ich wegen Dir ständig auf der Bremse....?

Hat ja keiner behauptet, ich zumindest nicht!

Wie, und wo diese Geschwindigkeitsbeschränkungen dann installiert werden ist ja offen.

Also Pedelecs sollen nur 25Kmh dürfen, aber Rennräder und Biobikes so schnell wie es eben geht?

Verstehe ich auch nur begrenzt!