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Qualität Yamaha-Motor

Dieses Thema im Forum "Yamaha" wurde erstellt von baantje, 01.09.16.

  1. perro

    perro

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    da geb ich dir Recht, deshalb empfehle ich auch Fachwerkstatt für "Laien". Technisch ist es natürlich möglich, zB die 4 Giant-mm auszugleichen oder einen Umwerfer am Wheeler anzubringen - ob hier ein Gewinde vorgesehen ist weiß ich nicht. Kenne auch die Rahmen nicht.....hier in A gibts keine Yamaha-Wheeler zum Testen, man müßte blind bestellen. Wenn der PWX am Markt ist fahr ich mal in die Schweiz.....
     
  2. Skeptiker

    Skeptiker

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    Irgendwas frickeln kann man wohl immer, gibt ja Umwerfer, die mit einer Schelle befestigt sind. Aber ob das mit Akku, der Kabelverlegung etc. alles so einfach ist.....Ist auch die Frage, ob man vor Änderungen lieber erst die Garantie verstreichen lässt. Das Yakoun Plain von Winora hat vorne zwei Kettenblätter, habe ich aber nicht als Damenversion gesehen. Die Damenräder haben den schwächeren Motor, aber für steile Anfahrten ist mehr Rumms immer besser. Nur für den Berg brauche ich die Power.....noch. Entweder ein spezielles Mountainbike mit wenig Gewicht, dann auch ohne Motor, oder eine eierlegende Wollmilchsau wie das Wheeler, dann aber lieber zwei Kettenblätter. Ideal für den Alltag wie für Touren, und da fahre ich nun schon seit 30 Jahren nur Trekkingräder.
     
  3. perro

    perro

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    SDuro Cross RC, Giant Full E+1,5 Pro
    genau so ist es! Daß am Motor zwei Blätter funktionieren ist klar, obs am Rahmen so einfach ist wird erst die Zukunft zeigen. Vermutlich könnte man das Bike aber auch gleich mit zwei Blättern bestellen, dann ist auch die Garantiefrage erledigt.
     
  4. Tergel

    Tergel Guest

    Bin mit meinem motor bisher zufrieden. Beim fahren höre ich die Unterstützung. Bei erreichen der Geschwindigkeit von 26,5 merke ich das die Unterstützung abschaltet und ich gewaltig selbst treten muss. Auf ebener strecke komme ich dann nicht höher als 28km/h.
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    Sduro Hardnine SL
     
  5. segelnbernd

    segelnbernd

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    Hallo, kann bitte jemand genauere Angaben über Lebensdauer oder laufleistung ohne Störungen machen?
    ;)
     
  6. IBEXE

    IBEXE

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    diese Frage, solltest du dir auf Ende, dieser kommenden Saision, aufbewahren(y):);)
     
    Zuletzt bearbeitet: 11.01.17
    Krankenpfleger und mikemb55 gefällt das.
  7. Fraenker

    Fraenker

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    Wieso? Er, kann, doch, genauso, gut, schon, jetzt, diese, Frage, stellen.
     
  8. jety1363

    jety1363

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    Das ist wie mit allen technischen Geräten, hängt von Beanspruchung und Wartung ab. Grundsätzlich sind alle Motoren wohl gut und halten normale (stellt sich irgendwie die Frage was das ist) Beanspruchung gut aus. Trotzdem kann ein Motor auch mal zicken. Yamaha ist da aber als sehr kulant bekannt.
    Noch eine persönliche Meinung von mir: ich finde die Diskussion um Hersteller blödsinn. Ich würde auch ein Rad mit Bosch, Brose etc. fahren. Wenn es bei einer Probefahrt passt, ist es gut für mich. Ich fahre den Yamaha weil er in meinem Preis-/Leistungssieger verbaut ist.
     
  9. buehlmann30

    buehlmann30

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    Guckst du hier !
     
  10. stefan922

    stefan922

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    Hallo, sorry ist schon was älter aber , diese aussage ist echt der hammer
    Bei Yamaha ist das bestimmt garantiert :confused:
    Metallzahnräder bieten Genauigkeiten von 0,0005 mm und die Produktionskosten halten sich durch spezielle Gussverfahren, und CNC Maschienen in grenzen, Gefertigt werden die Verzahnungen entweder durch Abwälzfräsen oder durch Abwälzstoßen .
     
  11. tw463

    tw463

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    Es kommt drauf an, was für eine Qualität von Stahl- oder Kunststoffzahnrädern. Es kommt auch bei Stahlrädern auf die Materialqualität, Vergütung, Oberflächenhärtung oder andere Oberflächenbehandlung, den Rauheitsgrad usw. an.
    Und wie willst du das mit der Schmierung lösen, so ganz ohne Ölbad, du Experte?

    Ich bin ja auch überzeugt, das Jamaha das im Griff haben wird. Vermutlich aber auch nicht ausschliesslich mit Stahlzahnrädern.

    PS:
    Habe gerade gesehen, dass du auf die von mir zitierten Stahlzahnräder mit Metallzahnrädern geantwortet hast, da kommen wenigstens Buntmetalle wieder ins Spiel und das ist neben Kunststoff die wahrscheinlichste Lösung.
    --- Beitrag zusammengeführt, 14.01.17 ---
    Hast du überhaupt schon einmal auf einen halben μm genau gearbeitet? Das ist hier erstens gar nicht notwendig und zweitens mit bezahlbaren Mitteln in der Grossserie kaum hinzukriegen. Schon das Messen ist da nicht mehr so einfach. Aber vermutlich hast du ja eine elektronische Schiebelehre, die dir diese Genauigkeit vorgaukelt.:ROFLMAO:

    PS:
    Schlag doch mal nach, deine 0.0005mm entsprechen ungefähr der Dicke von zwei Eisenatomen.

    Übrigens habe ich vor über 30 Jahren mal eigenhändig optische Elemente in Kleinserie hergestellt, bei denen die maximale Toleranz 1 μm war. Mit dieser Arbeit habe ich an schlechteren Tagen gar nicht erst angefangen und gleich was gröberes mit ein paar hundertstel Millimetern Toleranz hergestellt.
     
    Zuletzt bearbeitet: 14.01.17
    perro und Marius_Z gefällt das.
  12. Gege

    Gege

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    Hi, mich würde interessieren ob Yamaha Standart lagern verbaut und nicht wie Bosch Lager in BIN........Bosch Industrie Norm.....Die nicht zu bekommen sind.....
     
  13. dilledopp

    dilledopp

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    Wozu muss man das wissen, willst Du von Bosch auf Yamaha umsteigen?
    Ich habe zwar auch einen Yamaha im Fuhrpark, der soll nur ordentlich funktionieren aber ich werde wohl niemals in die Verlegenheit kommen daran die Lager zu wechseln.
     
  14. Gege

    Gege

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    Ja, mein nächstes EMTB hat sicher kein Bosch Motor mehr, und ja, wenn man im Dreck unterwegs ist gehen aufgrund Miserabler Abdichtung die Lager durch Wasser kaputt, was man einfach für kleines Geld reparieren könnte sofern man die Lager bekäme, so soll man aber für einen Tauschmotor 650 € berappen.
     
    jinz gefällt das.
  15. dilledopp

    dilledopp

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    Von defekten Lagern beim Yamaha habe ich bisher noch nichts gehört, aber was nicht ist, kann ja noch werden.
    Vielleicht sind die ja auch besser gegen eindringendes Wasser und Schmutz geschützt.
    Dann müsste man nur noch Jemanden finden, der mal seinen Motor zerlegt um die Lager zu messen.(y)
     
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  16. Gege

    Gege

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    Kannst dir aktuell im Bosch Abteil anhören, ist aber nicht von mir, habe vorher nachgefettet und verstärkt.
     
  17. joerghag

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    ... die Lagerabdichtung ist bei Yamaha aber auch nicht viel anders.
    Siehe:


    Die Service-Politik bei Bosch ist dennoch sehr benutzerunfreundlich(n)
     
  18. stefan922

    stefan922

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    das wissen sie bestimmt:

    Koordinatenschleifen
    Mittels spezieller, keramisch oder galvanisch diamantbeschichteter Schleifstifte, die eine Drehzahl von bis zu 250.000 U/min erreichen, können wir auf den Schweizer Hauser CNC Koordinatenschleifmaschinen hochgenaue Bohrungen schleifen. Der kleinste Schleifstiftdurchmesser beträgt 0,3 mm. Die klimatisierten Räume, das erfahrenen Personal sowie eine 1 m starke Fundamentplatte zur Schwingungsdämpfung schaffen ideale Voraussetzungen zur Erreichung der Form- und Lagetoleranz von ±0,0005 mm unter den Maschinen.


    ich möchte das aber garnicht weiter vertiefen es ist möglich aber Yamaha wendet das bestimmt nicht an :)
     
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  19. Emboliefree

    Emboliefree

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    Wo sich Hase und Igel gute Nacht sagen
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    .....und irgendwann reden wir über Atomspaltung...o_O