Polizei erwischt bösen S-Pedelecfahrer

[Vito]

Bremslicht ,Hupe , Kennzeichenbeleuchtung sind Gimmicks.
Doch die Mindestprofiltiefe widerspricht glatt Sicherheitserkenntnissen beim Radfahren.
Man wird gezwungen schlechter geeignete Reifen zu fahren und sich damit selbst zu gefährden.
Diese Vorschrift könnte man bestimmt kippen, schliesslich widerspricht selbige glatt der Physik.


Gruss

Geierlamm

Auf Waldwegen, wie hier vom TO geschildert, ist dass dann wieder eine andere Sache mit den Reifen und auch der Physik.

 

[Pöhlmann]

Aber nur auf trockenen sauberen Straßen.

Aquaplaning setzt beim Fahrrad bei Tempo 200 ein

 

[Üps]

Wirklich? Eine Hupe? Das ist doch lächerlich.

Noch lächerlicher finde ich, dass die baugleichen Fahrräder keine haben dürfen.

 

[EMS]

Bremslicht ,Hupe , Kennzeichenbeleuchtung sind Gimmicks.
Doch die Mindestprofiltiefe widerspricht glatt Sicherheitserkenntnissen beim Radfahren.
Man wird gezwungen schlechter geeignete Reifen zu fahren und sich damit selbst zu gefährden.
Diese Vorschrift könnte man bestimmt kippen, schliesslich widerspricht selbige glatt der Physik.


Gruss

Geierlamm

Der Beitrag hat ja jetzt nicht wirklich was mit dem Thema zu tun.
Schnelle Autos widersprechen doch auch den "Sicherheitserkenntnissen".

Wenn die STVO profilierte Reifen fordert, dann hat man sie auch drauf zu machen. Wenn die Profiltiefe nicht mehr ausreicht, dann hat man sie zu tauschen und wenn der TE ohne Kennzeichen rumfährt, dann hat er eben die Strafe zu bezahlen. Egal ob`s ihm unter einem zugelassenen Helm zu warm ist oder auch nicht.

 

[Gast71676]

@ Bernhard-SH
Das wollte er schon zuvor nicht wahrhaben

 

[jm1374]

kennst Du ein aktuelles, das schneller als 6km/h fährt?

Vor 2 Jahren hatte ich 6 Wochen ein Klever X-Speed Pinion. Das ist auf Knopfdruck 20km/h gefahren. Würde mich wundern wenn die aktuellen Stromer nur eine kastrierte Schiebehilfe haben.

Zum Thema Nummernschild:
Das geht geschickter.

Nein, einfach dran lassen. Rücksichtsvoll mit angepasstem Tempo fahren und niemand stört sich an dem kleinen Schild. Als Polizist würde ich eventuell auch gereizt reagieren, wenn ich jemand sehe der sich für sehr schlau hält.

Darf man eigentlich am Mofa/Moped/S-Pedelec so ein Klebekennzeichen fahren?

Nein, darf man nicht. Ich hätte gerne die Klebekennzeichen. Dann ist auch diese unsägliche „ist grad abgefallen“ Ausrede passe.

 

[Pöhlmann]

Darf man eigentlich am Mofa/Moped/S-Pedelec so ein Klebekennzeichen fahren?

Im Prinzip ja. Ist bislang aber nur per Ausnahmeverordnung eingerichtet.
Leider nicht im Briefmarken-Format wie bei den E-Steh-Rollern.

 

[Elmo]

Vor 2 Jahren hatte ich 6 Wochen ein Klever X-Speed Pinion. Das ist auf Knopfdruck 20km/h gefahren. Würde mich wundern wenn die aktuellen Stromer nur eine kastrierte Schiebehilfe haben.

Bei meinem Pro Connect S ergibt sich die Geschwindigkeit eher indirekt, d.h. je nach eingelegtem Gang und Steigung sind 18km/h in der Ebene erreichbar.

Stromer erwähnt die Schiebehilfe in ihren FAQ nur bei den alten Modellen ST1X, ST2 und ST2S.
Im Manual meines ST3 habe ich den Begriff gar nicht mehr gefunden. Die Händler schreiben 6 km/h.


Wieder was gelernt.
Dankeschön.

 

[-Michael-]

Aquaplaning setzt beim Fahrrad bei Tempo 200 ein

Schon mal was von Fatbikes gehört??? Ich kann dir versichern, dass Aquaplaning da sehr wohl ein Thema ist.

 

[Geierlamm]

Der Beitrag hat ja jetzt nicht wirklich was mit dem Thema zu tun.
Schnelle Autos widersprechen doch auch den "Sicherheitserkenntnissen".

Wenn die STVO profilierte Reifen fordert, dann hat man sie auch drauf zu machen. Wenn die Profiltiefe nicht mehr ausreicht, dann hat man sie zu tauschen und wenn der TE ohne Kennzeichen rumfährt, dann hat er eben die Strafe zu bezahlen. Egal ob`s ihm unter einem zugelassenen Helm zu warm ist oder auch nicht.

Es geht hier nicht um Autos mit weitaus höheren Geschwindigkeiten, sondern um motorisierte Fahrräder , die nicht durch Aquaplaning gefährdet sind.


Wenn die StVO in diesem Falle den Erkenntnissen der Physik widerspricht , hat das sehr wohl was mit dem Thema zu tun und der TE hätte gegen diesen Punkt vorgehen können.
Ob das den Aufwand lohnt , angesichts der anderen Vorwürfe , sei dahingestellt.

Die restlichen Bestimmungen , mögen diese auch lästig , überflüssig und im Sinne einer Verkehrswende hinderlich sein, sie gefährden aber nicht aktiv.
Ein profilierter Reifen hält aber in Kurven auf Asphalt in jedem Falle schlechter als ein Slick.

Gruss


Geierlamm

 

[Geierlamm]

Auf Waldwegen, wie hier vom TO geschildert, ist dass dann wieder eine andere Sache mit den Reifen und auch der Physik.

Ich habe zu diesem Thema schon mehrmals geschrieben:
Es ist eine Frage des Kompromisses, welchen Reifen man fahren möchte.
Ich bevorzuge Slicks wegen ihrer besseren Laufeigenschaften , wenn ich mit dem betreffenden Rad überwiegend Asphalt fahre.
Ein bißchen Gehoppel auf Waldwegen nehm ich in Kauf.
Auf meinem MTB habe ich Stollenreifen ( Conti Race King 2,2 ").
Und wenn der TE mit dem SPed überwiegend abseits des Asphalt hoppelt, empfehlen sich natürlich ebenfalls Stollenreifen.

Gruss

Geierlamm

 

[Grizzly]

Ich wurde letztens in der 30er Zone mit 120 kmh, unangeschnallt und mit dem Handy in der Hand geblitzt. Wusste gar nicht was die Polizei von mir will. Die Reifen waren doch in Ordnung. Spaß.

 

[Gast71676]

Ein profilierter Reifen hält aber in Kurven auf Asphalt in jedem Falle schlechter als ein Slick

Auf trockener Straße.
Das lehrte ja, wie gesagt, mein Fahrlerer schon (aufs Auto bezogen).
Aquaplaning ist, wie ebenfalls schon gesagt, beim Pedelec sicher kein Thema. Aber die Griffigkeit des Sticks auf nasser Straße dürfte deutlich schlechter sein, als auf trockenem Asphalt. Von anderen Untergründen mal abgesehen.
Deswegen gibt es scheinbar Verbindliche Regeln für das Profil bei s-Pedelecs.
Abgesehen davon wechselt jeder vernünftige Fahrzeughalter abgefahrene Reifen. Der eigenen Sicherheit zu Liebe. Aber Ausnahmen bestätigen, wie meist, die Regel.
Das nicht zu tun, weil man meint, das werde nicht kontrolliert, ist fahrlässig.

 

[perro]

Aber die Griffigkeit des Sticks auf nasser Straße dürfte deutlich schlechter sein, als auf trockenem Asphalt.

wieso? weil weniger Gummi auf den Asphalt kommt? den Grip im Nassen macht die Gummimischung!

 

[EMS]

Wenn die StVO in diesem Falle den Erkenntnissen der Physik widerspricht , hat das sehr wohl was mit dem Thema zu tun und der TE hätte gegen diesen Punkt vorgehen können.

Auch wenn du es wiederholst, es bleibt Unsinn.
Soll man in Zukunft eine Schönwetter (Slicks) und Regenwetter (profiliert) STVO einführen?

Das ist eine rein rhethorische Frage und bedarf absolut keiner Antwort von dir!

 

[perro]

Schönwetter (Slicks) und Regenwetter (profiliert) STVO

na und? ging ja auch bei Sommer- und Winterreifen....(Auto)

 

[Geierlamm]

Auf trockener Straße.

Das lehrte ja, wie gesagt, mein Fahrlerer schon (aufs Auto bezogen).
Aquaplaning ist, wie ebenfalls schon gesagt, beim Pedelec sicher kein Thema. Aber die Griffigkeit des Sticks auf nasser Straße dürfte deutlich schlechter sein, als auf trockenem Asphalt. Von anderen Untergründen mal abgesehen.
Deswegen gibt es scheinbar Verbindliche Regeln für das Profil bei s-Pedelecs.
Abgesehen davon wechselt jeder vernünftige Fahrzeughalter abgefahrene Reifen. Der eigenen Sicherheit zu Liebe. Aber Ausnahmen bestätigen, wie meist, die Regel.
Das nicht zu tun, weil man meint, das werde nicht kontrolliert, ist fahrlässig.

Es kann ja sein , dass du es nicht wahrhaben willst, aber auch auf nasser Straße hält ein Slick besser als ein profilierter Reifen.
Ansonsten hält bei Nässe jeder Reifen schlechter als bei trockenem Asphalt.
In einem geb ich dir natürlich recht, abgefahren sollte kein Reifen sein und aus runtergefahrenem Profil wird noch lange kein guter Slick.
Jedoch ist die 1 mm Vorschrift auch eine Albernheit, die durch keine physikalische Erkenntnis gestützt wird.

Gruss


Geierlamm

 

[Geierlamm]

Auch wenn du es wiederholst, es bleibt Unsinn.
Soll man in Zukunft eine Schönwetter (Slicks) und Regenwetter (profiliert) STVO einführen?

Das ist eine rein rhethorische Frage und bedarf absolut keiner Antwort von dir!

Nochmal:
auch bei Regen sind Slicks beim Fahrrad besser!
Danach richte ich mich.

Gruss

Geierlamm

 

[robat1]

Wirklich? Eine Hupe? Das ist doch lächerlich.

Wieso, warst du noch nie hinter einem domestizierten Kriecher der in der 50ger Zone 30 fährt? ;-)

 

[Pöhlmann]

Schon mal was von Fatbikes gehört??? Ich kann dir versichern, dass Aquaplaning da sehr wohl ein Thema ist.

Im Matsch. Der besteht nicht nur aus "Aqua", sodass die Bezeichnung "Aquaplaning" physikalisch daneben liegt.
Die per Bußgeld geforderte Profiltiefe von Kfz-Reifen wurde zumindest bei Sommerreifen ganz gewiss nicht an Matsch ausgerichtet.