ORBEA Rise Wartezimmer

[Roman441]

Jetzt muss ich mir nur noch überlegen, wie ich das Kabel der Remote elegant verlege, da das ja derzeit am Zug der Transfer mit in den Rahmen geht, was dann natürlich wegfällt. Aber da gibt es ja hier im Forum schon einige Leute, die dafür gute Lösungen vorgestellt haben. Da werde ich mich mal auf die Suche machen und einlesen.

Da bin ich mal gespannt wie du das löst. Bitte gerne mir Bilder berichten.
Wobei mein Favorit ja nach wie vor eine Fox Transfer wäre

 

[Franz67]

Die Fox ist schon sehr schön mit dem Kashima Bling Bling und funktioniert auch super. Sie fährt schön smooth raus und die Geschwindigkeit des Ausfahrens lässt sich über den Remotehebel auch gut dosieren.
Aber ich habe jetzt schon die SRAM AXS und würde nun auch gerne noch auf der linken Seite auf nur einen Zug (bzw. Leitung) minimieren.
Und jetzt war die Reverb gerade mit 25% Discount im Angebot - da konnte ich nicht widerstehen Wobei - war immer noch ein stolzer Preis für eine Sattelstütze… Aber was solls - andere haben ein Segelboot - das ist alles in allem vermutlich teurer…

 

[Franz67]

Was mich interessieren würde: Die Überstandshöhe. Welcher Abstand von Unterkante Anschlagring bis OK Sattelaufnahme!?

Das sind bei der 170er Reverb AXS rund 23 cm von der UK des Anschlagrings bis zur Aufnahme der Sattelstreben (voll ausgefahren versteht sich)

 

[Icebox20]

Danke!
Also 6cm Mindesthöhe. Zum Vergleich: eine 2021er Fox Transfer hat nur 38mm und ist damit für Kurzbeinige wie mich, besser geeignet.

 

[Radix]

An der Fox nachgemessen sind 40mm realistisch

 

[Franz67]

An der Fox nachgemessen sind 40mm realistisch

Exakt - und bei der Reverb muss man von gut 60 mm ausgehen. Gegenüber der Transfer 10-11mm oben mehr (das ist nicht so ganz leicht zu messen) und der Anschlagring / - mutter unten (wie auch immer man das nennt) ist auch 10mm höher als bei der Fox - warum auch immer.

Also in Summe muss man gut 20mm dazurechnen im Vergleich zur Transfer.

 

[saru22]

Hallo zusammen, meine Frage wurde schonmal in ähnlicher Form hier gestellt. Leider ohne eine konkrete Antwort. Hat jemand das Rise auf Mullet umgebaut? Lohnt es sich? Mein Einsatzgebiet sind die Trails in der Pfalz. Danke

 

[fatbikeGM]

@saru22 siehe hier

 

[Icebox20]

Der Markt für leichte Trail/ LightEnduro EMTBs nimmt langsam Fahrt auf...
https://www.bike-magazin.de/emtb/e_mtb_news_neuheiten/bh-bikes-ilynx-trail-2022

gehören die Marken irgendwie zusammen? Die Ähnlichkeit ist markant. An das geringe Gewicht (16kg) glaube ich jedoch nicht.

 

[St.Petri Schnee]

BH und Orbea haben meines Wissens keine Gemeinsamkeiten bis auf das, daß sie aus dem Süden Europas kommen .

Aber das ist genau auf was ich gewartet haben, daß hier durch den Vorstoß von ein paar Unternehmen weitere auf den Zug der Leichtebikes aufspringen und somit die Sache Fahrt aufnimmt

 

[Raggygandalf]

Sau hässlich das Teil. Die technischen Daten sind aber schon nice

 

[Xwolf71]

Beides spanische Marken, wobei BH soweit ich weiß noch recht eigenständig ist, während orbea zu einem Großkonzern gehört.
@Raggygandalf ironisch? Find es eigentlich nicht schlecht und dem rise gar nicht so unähnlich.

 

[Joker0007]

@Raggygandalf ironisch? Find es eigentlich nicht schlecht und dem rise gar nicht so unähnlich.

Sehe ich auch so.

 

[Franz67]

„Motor: hauseigener BH 2EXMAG (65 Nm Drehmoment)“

Würde mich ja mal interessieren, welcher Hersteller dahintersteckt.

 

[Icebox20]

Die BH können ebenso individuell gestaltet werden... Erinnert mich schon sehr an ORBEA!

Lieferzeiten aktuell jedoch...

 

[DasETrek-Wild]

Ich würde mal behaupten… klebt man die decals um sieht der laie beim Rahmen kaum nen Unterschied…

 

[Raggygandalf]

Ich meins sogar wirklich ernst. Mir gefällt das Rise weitaus besser

 

[St.Petri Schnee]

ich will ja hier in dem Rise Thread nicht ketzerisch klingen; aber ich finde das BH Konzept - hier besonders die downcountry Variante des iLynx - sehr interessant und da könnte bei mir der Weg bei den emtbs hingehen.

Wenn dann noch der BH Motor seine Unterstützung so wie ich es von Shimano liebe zur Verfügung stellt, dann ist es def. was für mich. Bosch Unterstützung wäre nix für mich.
Preislich sind die Bikes auch nicht unverschämt teuer.

 

[Franz67]

Ich frage mich, wie sie den Übergang von Bremsleitung / Schaltzug vom Unterrohr zu den Kettenstreben gemacht haben. Sehen tut man auf den Bildern gar nix…

Diese Bögen beim Rise sind eins der ganz wenigen Details, was mir nicht gefällt. Das hat Specialized beispielsweise beim SL besser hinbekommen.

 

[saru22]

Danke für die Verlinkungen zum Mullet Umbau. Die Hinweise auf eine Alu Variante des Rise scheinen zu stimmen, hab ich jetzt schon öfters im Internet gelesen. Das H15 klingt ja sehr interessant. Meine Frage ist nun ob der größere Akku das Mehrgewicht des Rahmens ausgleicht oder ob es mehr Reichweite bringt. Und wenn das Teil 21 kg wiegt ob dann ein Wild FS nicht doch mehr Sinn macht.