Dann erzähl mal mit welche Einstellungen du gefahren bist. Das kann ja nur Eco / Trail im niedrigsten Drehmoment Bereich gewesen sein?
Cooles Bike!10km, 190hm, 24% Akku verbraucht bei 88kg Fahrergewicht, ca. 2 Grad, Matsch pur. Bin auch alles andere als sparsam gefahren da ich die Leistung testen wollte, u.a. ein 50m Hügel mit 30-35% (laut Strava) Steigung im boost mode hochgerast.
Das eBike Datenfeld scheint mit dem Rise nicht kompatibel zu sein. Jemand aus dem Nachbardorf (@Ralf 68 Würselen, also bei dir um die Ecke)verkauft gerade einen 520 plus, den werde ich ihm wahrscheinlich abkaufen und dann meinen 130 verkaufen. Finde diese Garmin tumorartigen auswüchse eigentlich zu gross, der 520 ist das maximale was ich mir ans Bike hänge.
Das kommt auch dazu...Die kann sich erst entfalten,wenn es wärmer wird.
Das ist zwar kein Akkuthread - falsch ist das aber trotzdem.
Ok.Das ist zwar kein Akkuthread - falsch ist das aber trotzdem.
LION Akkus müssen nicht eingefahren werden, die haben von Null weg die volle Kapazität.
... und den Punch bringt der Motor und nicht der Akku, der liefert von NULL weg was der Motor anfordert ...
Bitte glaub nicht jeden Schwachsinn der von "Experten" verzapft wird.
Ach ja, wenn der Motor nicht ausreichende Power bekommt, kann er auch nicht den Punch liefern?
Wenn der Motor (zB) 20 Ampere anfordert dann liefert das der Akku auch.
Ok danke, hast mich übereugt
Das ist schwer zu sagen. Der CX hat noch nicht die 85Nm firmware drauf, fährt also noch mit 75Nm, zudem war der Fahrer schwerer. Ich hatte immer genug Power um überall easy hochzukommen, oder durch unwegsames Gelände zu bügeln. Bei dem älteren Bosch war das ähnlich, hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass die beiden mir wegfahren. Ich habe vielleicht etwas bewusster geschaltet, fahre sonst aber auch ein Cross-Country Fully ohne Motor.
Bin in Profil 2 gefahren, also das Profil welches die maximale Leistung zur Verfügung stellt. Dort wo ich keine Unterstützung brauchte bin ich auf ohne gefahren, und mit dem Bike lässt es sich echt gut ohne Fahren. Meine beiden Begleiter habe gegen ende um Ihre Akkus zu schonen einen längeren Berg geschoben, während ich ihn noch motorisiert hochfahren konnte
Aufschlussreicher Bericht. Danke Mulder!Das ist schwer zu sagen. Der CX hat noch nicht die 85Nm firmware drauf, fährt also noch mit 75Nm, zudem war der Fahrer schwerer. Ich hatte immer genug Power um überall easy hochzukommen, oder durch unwegsames Gelände zu bügeln. Bei dem älteren Bosch war das ähnlich, hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass die beiden mir wegfahren. Ich habe vielleicht etwas bewusster geschaltet, fahre sonst aber auch ein Cross-Country Fully ohne Motor.
Bin in Profil 2 gefahren, also das Profil welches die maximale Leistung zur Verfügung stellt. Dort wo ich keine Unterstützung brauchte bin ich auf ohne gefahren, und mit dem Bike lässt es sich echt gut ohne Fahren. Meine beiden Begleiter habe gegen ende um Ihre Akkus zu schonen einen längeren Berg geschoben, während ich ihn noch motorisiert hochfahren konnte
Auf dem Bild im Anhang sieht man dass die letzten 20% innerhalb kürzester Zeit verpufft sind, das lag vielleicht an der kälte, da ich oben am Hügel in der kälte auf die beiden anderen gewartet habe und der Akku ausgekühlt ist?
Servus,
Was ist das für eine App, bin bei Shimano gar nicht so belesen!Das ist schwer zu sagen. Der CX hat noch nicht die 85Nm firmware drauf, fährt also noch mit 75Nm, zudem war der Fahrer schwerer. Ich hatte immer genug Power um überall easy hochzukommen, oder durch unwegsames Gelände zu bügeln. Bei dem älteren Bosch war das ähnlich, hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass die beiden mir wegfahren. Ich habe vielleicht etwas bewusster geschaltet, fahre sonst aber auch ein Cross-Country Fully ohne Motor.
Bin in Profil 2 gefahren, also das Profil welches die maximale Leistung zur Verfügung stellt. Dort wo ich keine Unterstützung brauchte bin ich auf ohne gefahren, und mit dem Bike lässt es sich echt gut ohne Fahren. Meine beiden Begleiter habe gegen ende um Ihre Akkus zu schonen einen längeren Berg geschoben, während ich ihn noch motorisiert hochfahren konnte
Auf dem Bild im Anhang sieht man dass die letzten 20% innerhalb kürzester Zeit verpufft sind, das lag vielleicht an der kälte, da ich oben am Hügel in der kälte auf die beiden anderen gewartet habe und der Akku ausgekühlt ist?
Stunlocker,kannst im unteren teil jeweiligen bild lesen
Sag mal, kannst du mal
Ist ein 32 er, wurde von ethirteen eigens für orbea gebaut.
