ORBEA Rise Wartezimmer

[Günter64]

Orbea Rise 2022 - Größe M - "Carbon Raw"

Grundsätzlich finde ich Deine "Veröffentlichungen" ja richtig gut, so was brauchen wir hier, habe ich aber schon mal erwähnt

Verstehe aber heute die neuen Gewichte vom alten Rise nicht, habe mir damals Deine Tabelle runter geladen, und da stand 2300 g für den Rahmen, warum wiegt er heute 200 g mehr ?
@Klettersteppi: in Deiner Tabelle sind es auch 2300 g

Hier kann ich mittlerweile Entwarnung geben: Es funktioniert auch das relativ gut und preiswert verfügbare Shimano TL-FC41

Okay, das geht.

Gewichtsersparnis: 352 g

Das ist natürlich ne echte Ansage, im Vergleich zu den 11 g
In den Magazinen hatten sie ja immer von ca. 300 g gesprochen.
Den 360er hätte ich auch genommen, voll gut

kann man den in die vorigen Modelle verbauen

Wie Korni118 schon sagte: vergiss es komplett. Irgendwo bei Peter Mayer las ich was von absolut inkompatibel...
Ladegerät, Software, andere STEPS Komponenten...

 

[Günter64]

Ich wollte Euch gerne noch ein richtig kreativen Spinner vorstellen, den find ich echt super, der hat ein E-Bike mit 1000 Watt Motor gebaut, und der Motor wiegt keine 2600 g, auch keine 1900 g, auch keine 500 g, nee, der wiegt 36 Gramm, das wäre doch mal eine Gewichtsersparnis

Tom Stanton

 

[Klettersteppi]

Verstehe aber heute die neuen Gewichte vom alten Rise nicht, habe mir damals Deine Tabelle runter geladen, und da stand 2300 g für den Rahmen, warum wiegt er heute 200 g mehr ?
@Klettersteppi: in Deiner Tabelle sind es auch 2300 g

Ich habe in meiner Tabelle (leider noch nicht) alles selbst gewogen - nur die Gewichte hinter denen "sg" steht sind selbst gewogen.

Die anderen Angaben stammen von r2, sind Herstellerangaben oder stammen aus anderen Quellen - es steht aber jeweils hinter "Gewicht" in der Spalte "Gewogen von".
Dort habe dann auch hinter den 2300 gr Rahmengewicht www.bike-run.net als Quelle angegeben - wobei ich die gleiche Angabe auch schon öfter gehört u./o. gelesen habe

Ich war auch sehr überrascht als ich die Fotos von @suedflughafen gesehen hatte

 

[suedflughafen]

Vielen Dank @Giantpilote & @Michaelargentin Anbei die aktualisierte Teileliste. Im Moment wie gesagt mit "schweren" Griffen (35g), Pedalen (25g) und Cockpit (140g) sowie mit relativ schwerer aber effektiver Winterbereifung.

 

[Günter64]

nur die Gewichte hinter denen "sg" steht sind selbst gewogen.

Weiß ich doch, aber schön dass Du zurück bist, hast Dich ja sehr lange ziemlich rar gemacht

Ich war auch sehr überrascht als ich die Fotos von @suedflughafen gesehen hatte

Eben, das meine ich, aber wenn wir ein Gesamtgewicht vom Rad kennen und nun 200 g mehr für den Rahmen drauf kommt, wo müssen wir die dann abziehen???
Weil fast alles andere ist ja echt gewogen???

 

[suedflughafen]

Verstehe aber heute die neuen Gewichte vom alten Rise nicht, habe mir damals Deine Tabelle runter geladen, und da stand 2300 g für den Rahmen, warum wiegt er heute 200 g mehr ?

Das liegt daran, dass ich mir damals nicht die Mühe gemacht habe, sämtliche Leitungen aus dem Rahmen zu ziehen und pauschal den allgemein (auch von Orbea) kommunizierten Wert von 2.300 g übernommen habe. Dafür ist in meiner Tabelle ziemlich weit unten die "Kleinteile/Leitungen/etc"-Position entsprechend höher als es jetzt der Fall ist

 

[Günter64]

Anbei die aktualisierte Teileliste.

Super, und gleich gespeichert

 

[Günter64]

Ich verstehe Dich, und Deine Beiträge sind echt wertvoll, habe ich nun schon wieder gesagt. Aber dennoch finde ich, dass wir uns, mich eingenommen, immer wieder mal an 11 g aufhängen, wo es "im Ganzen" Schwankungen von mehreren 100 g gibt. Hatte auch früher schon mal erwähnt, dass wenn wir mal ein Gesamtgewicht kennen, und es auf XX,XX kg festlegen, dass es dann nur noch um die Veränderungen geht. Dickere Bremsscheibe drauf = plus 50 g ...
Weißt Du wo ich hin will

 

[Klettersteppi]

Weiß ich doch, aber schön dass Du zurück bist, hast Dich ja sehr lange ziemlich rar gemacht

Es gab viel zu tun..., schönes und weniger schönes

Eben, das meine ich, aber wenn wir ein Gesamtgewicht vom Rad kennen und nun 200 g mehr für den Rahmen drauf kommt, wo müssen wir die dann abziehen???
Weil fast alles andere ist ja echt gewogen???

Das frage ich mich auch seit ich die Fotos von @suedflughafen gesehen habe

 

[Klettersteppi]

Ich verstehe Dich, und Deine Beiträge sind echt wertvoll, habe ich nun schon wieder gesagt. Aber dennoch finde ich, dass wir uns, mich eingenommen, immer wieder mal an 11 g aufhängen, wo es "im Ganzen" Schwankungen von mehreren 100 g gibt. Hatte auch früher schon mal erwähnt, dass wenn wir mal ein Gesamtgewicht kennen, und es auf XX,XX kg festlegen, dass es dann nur noch um die Veränderungen geht. Dickere Bremsscheibe drauf = plus 50 g ...
Weißt Du wo ich hin will

Bremsscheiben abbauen???

 

[Giantpilote]

Vielen Dank @Giantpilote & @Michaelargentin Anbei die aktualisierte Teileliste. Im Moment wie gesagt mit "schweren" Griffen (35g), Pedalen (25g) und Cockpit (140g) sowie mit relativ schwerer aber effektiver Winterbereifung.

Danke für die Liste, is schon echt interessant
Ich lieg jetzt aktuell bei 18,1 fast ein Kilo weniger das is schon echt eine Ansage- Respekt!
Mal schauen wie vernünftig ich noch bleibe zuhause immer schwierig zu verkaufen

 

[suedflughafen]

Mein Kompliment! Knapp über 17 Kilo verdient den Namen Light EMTB. Der Laufradsatz war nochmal woher?

Danke Sorry, hab deinen Post vorher übersehen bzw. vergessen. Der Laufradsatz ist von Slowbuild (carl-z) Z30G Ultra 333

 

[Diesti]

Der Ultra 333 würd mich echt reizen, aber selbst fürs normale Bike bin ich da am zweifeln ob der hält wenn man den in ruppigen Gelände hernimmt... Der hat ja das Gewicht von einem vernünftigen Rennrad LRS. Wenn ich bedenke wieviel Carbonrahmen und Teile schon nach kürzester Zeit in die Knie gegangen sind im Bekanntenkreis, kann ich mich nicht so recht überwinden zum Kauf. Bin da mal gespannt auf eure langzeit Erfahrungen und halt euch die DAumen.

 

[Jan_De]

Da ja hier viel über Leichtbau geredet wurde, hier mal was anderes... Hoffe der Motorklappern wird reduziert und der Hinterbau noch besser.

Hätte jetzt ein 175km gefahrenes e13 Blatt übrig.

 

[Diesti]

.

 

[Bubbel]

Da gibt es Videos im Netz dazu
Scheint nichts zu bringen

 

[Martin59]

Vom Gedanken her müsste es schon was bringen… das klacken soll ja durch das reinhauen in die Freilauf Sperre des Motors kommen und wenn nur durch den Gummis ein paar Grad Luft sind… warum nicht.

 

[Bubbel]

Hier noch das Video

 

[MAster112]

Ich habe mein M mit Schaumstoff ausgekleidet, das hat geholfen den Rahmen als Resonanzkörper zu entkoppeln und reduziert die hohen Frequenzen. Genauso der Unterfahrschutz. Vlt. Gehe es noch besser mit Dämmmatten für leise PCs.

 

[Jan_De]

Letztendlich hab ich mich schon an das klacken gewöhnt, kenne das Ochain vom MTB und da hatte es sich sehr positiv auf die Hinterbau Performance ausgewirkt.