ORBEA Rise Wartezimmer

[Roman441]

Hallo Graf,

hast du ggfs. noch weitere Bilder deines Iceberg Rise ? ich kann mich soo nicht entscheiden ob H in Iceberg oder M in Ocean Green . . .
(oder ggfs. wer anders ? )

Grüß aus Rheinhessen

Du machst die Entscheidung ob Alu oder Carbon von der Farbe abhängig?

 

[Soulslide]

Du machst die Entscheidung ob Alu oder Carbon von der Farbe abhängig?

Man muss halt Prioritäten setzen....

 

[AgentSmile]

Du machst die Entscheidung ob Alu oder Carbon von der Farbe abhängig?

yes sir ;-)

ich hab 94Kg, und da isses mir vollkommen egal ob Alu oder Carbon (tunen könnte ich an mir am meisten ) und mit Range Ext. is die Reichweite und das Gewicht nahezu identisch

 

[Soulslide]

ich hab 94Kg, und da isses mir vollkommen egal ob Alu oder Carbon

Ich habe das H15, ca.22kg. Wiege fahrfertig, ca. 85kg. Fahre viel im Eco und ab und an Trail, im original Profil 1. Komme mit den 540er Akku locker 2500hm. Profil 2 würde locker auch auf gute 2000hm oder mehr kommen. Selbst im Boost gehen immer 1500hm. Viel Spaß bei deiner Entscheidung.

 

[MAster112]

yes sir ;-)

ich hab 94Kg, und da isses mir vollkommen egal ob Alu oder Carbon (tunen könnte ich an mir am meisten ) und mit Range Ext. is die Reichweite und das Gewicht nahezu identisch

Ich pack da nochmal ein paar Kilos drauf. Hab mich für das Carbon entschieden, weil das m. M. etwas mehr Steifigkeit bringt. Zudem ist das Gewicht auf dem Trail schon spürbar „natürlicher“. Aber klar mit nem H15 und großem Akku kommst deutlich weiter. Ride on

 

[pfalzgraf]

Hallo Graf,

hast du ggfs. noch weitere Bilder deines Iceberg Rise ? ich kann mich soo nicht entscheiden ob H in Iceberg oder M in Ocean Green . . .
(oder ggfs. wer anders ? )

Grüß aus Rheinhessen

Guggst Du

 

[suedflughafen]

Moinmoin!
Sieht gut aus!
Könntest du mal den 2022 Rahmen “nackt“ wiegen?

Orbea Rise 2022 - Größe M - "Carbon Raw"


Orbea Rise 2023 - Größe M - "Blue Carbon View"


Jeweils ohne Steckachse, Steuersatz und Kettenstrebenschutz gewogen.

Beim 2022er müsste man korrekterweise noch 7 g für ein zusätzlich benötigtes Adapterstück zur Motorbefestigung sowie die Batterie-Anschlussbefestigung hinzurechnen, da dies beim 2023er integriert bzw. anders gelöst ist.

Es mag sein, dass der komplett blanke 2023er Rahmen etwas leichter geworden ist, vermutlich geht diese Gewichtsersparnis aber für den neuen Lade- und Batterieanschluss wieder drauf. Beides wirkt deutlich massiver.

 

[Klettersteppi]

Orbea Rise 2022 - Größe M - "Carbon Raw"
Anhang anzeigen 493623

Orbea Rise 2023 - Größe M - "Blue Carbon View"
Anhang anzeigen 493622

Jeweils ohne Steckachse, Steuersatz und Kettenstrebenschutz gewogen.

Beim 2022er müsste man korrekterweise noch 7 g für ein zusätzlich benötigtes Adapterstück zur Motorbefestigung sowie die Batterie-Anschlussbefestigung hinzurechnen, da dies beim 2023er integriert bzw. anders gelöst ist.

Es mag sein, dass der komplett blanke 2023er Rahmen etwas leichter geworden ist, vermutlich geht diese Gewichtsersparnis aber für den neuen Lade- und Batterieanschluss wieder drauf. Beides wirkt deutlich massiver.

Hast du im 2023er den kleinen oder den neuen großen Akku drin?

 

[suedflughafen]

Ist schon ne ziemliche Frechheit, das geht so schon seit Jahren, immer wieder neues Werkzeug nötig
Einfach drauf lassen, wäre ja auch noch eine Möglichkeit

Hier kann ich mittlerweile Entwarnung geben: Es funktioniert auch das relativ gut und preiswert verfügbare Shimano TL-FC41

Weitere Vorteil: Der neue Lockring ist 11 g leichter

 

[suedflughafen]

Hast du im 2023er den kleinen oder den neuen großen Akku drin?

Hab ganz bewusst den 360 Wh-Akku genommen - ist für meinen Anwendungsfall (schnelle Hometrail-Runden bis +/- 1000 hm) perfekt.
Gewichtsersparnis: 352 g

 

[Bubbel]

Die Frage aller Fragen : kann man den in die vorigen Modelle verbauen

 

[suedflughafen]

Rise 2022 (17,44 kg):


Rise 2023 (17,28 kg):


Beim 2023er sind vorerst die Schraubgriffe (+35 g), zusätzlich ein "Klapperschutz" über den Leitungen (+10 g) sowie testweise die 160 mm Shimano STEPS FC-EM900 Kurbelarme (+25 g) verbaut. Ansonsten ist die Konfiguration - abgesehen von der Lenker/Vorbau-Kombination - absolut identisch.

Im Ergebnis ist der 2023er Rise damit 230 g leichter als ein identisches 2022er Modell. Würde man auf die Orbea Vorbau-/Lenker-Kombination (und damit auf den Spin Block) verzichten, wären hier weitere 140 g Ersparnis möglich (ich möchte das aber zunächst testen).

 

[Klettersteppi]

Hab ganz bewusst den 360 Wh-Akku genommen - ist für meinen Anwendungsfall (schnelle Hometrail-Runden bis +/- 1000 hm) perfekt.
Gewichtsersparnis: 352 g

Für meinen Gebrauch passt die "360 Wh + RE Variante" ebenfalls besser.

Ich hätte eigentlich gedacht, dass der 23er Rahmen mit dem 23er 360 Wh-Akku deutlich leichter als die 22er Variante sei?!?
Ich bin gespannt wie das Gewichtsverhältnis 2022 zu 2023 später komplett sein wird...

Edit: warst mit der Antwort schneller als ich mit der Frage...

 

[suedflughafen]

Die Frage aller Fragen : kann man den in die vorigen Modelle verbauen

genau das hab ich mir auch gedacht, als ich gemerkt habe, dass der Rahmen im Prinzip das gleiche wiegt und die Gewichtsersparnis rein vom Akku kommt.

PS: Der EP801 ist zudem 45 g schwerer geworden, scheint aber zumindest im Stand deutlich leiser ("Wackeltest" am Kettenblatt) ...

 

[Bubbel]

genau das hab ich mir auch gedacht, als ich gemerkt habe, dass der Rahmen im Prinzip das gleiche wiegt und die Gewichtsersparnis rein vom Akku kommt.

PS: Der EP801 ist zudem 45 g schwerer geworden, scheint aber zumindest im Stand deutlich leiser ("Wackeltest" am Kettenblatt) ...

Sieht der Akku zumindest optisch und von den Abmessungen gleich aus ?

 

[Korni118]

Ich meine gelesen zu haben das der 2023er Akku nicht in den 2022er Rahmen passt.

 

[suedflughafen]

Rein von den Abmessungen passt er sicher rein. Aber allein der Lochabstand für die Befestigung am Rahmen ist ein komplett anderer. Zudem ist auch der Anschluss ein komplett anderer. Der Fall ist maximal eindeutig: Neuer Akku in altem Rahmen geht nicht ...

 

[1235813]

Mein Kompliment! Knapp über 17 Kilo verdient den Namen Light EMTB. Der Laufradsatz war nochmal woher?

 

[Giantpilote]

genau das hab ich mir auch gedacht, als ich gemerkt habe, dass der Rahmen im Prinzip das gleiche wiegt und die Gewichtsersparnis rein vom Akku kommt.

PS: Der EP801 ist zudem 45 g schwerer geworden, scheint aber zumindest im Stand deutlich leiser ("Wackeltest" am Kettenblatt) ...

Mega schönes Teil geworden! Glückwunsch und viel Spaß damit
Hast du zufällig eine Teile Liste?

 

[Michaelargentin]

Rise 2022 (17,44 kg):
Anhang anzeigen 493642

Rise 2023 (17,28 kg):
Anhang anzeigen 493648

Beim 2023er sind vorerst die Schraubgriffe (+35 g), zusätzlich ein "Klapperschutz" über den Leitungen (+10 g) sowie testweise die 160 mm Shimano STEPS FC-EM900 Kurbelarme (+25 g) verbaut. Ansonsten ist die Konfiguration - abgesehen von der Lenker/Vorbau-Kombination - absolut identisch.

Im Ergebnis ist der 2023er Rise damit 230 g leichter als ein identisches 2022er Modell. Würde man auf die Orbea Vorbau-/Lenker-Kombination (und damit auf den Spin Block) verzichten, wären hier weitere 140 g Ersparnis möglich (ich möchte das aber zunächst testen).

Wahnsinn!!
Ich füge mich den Vorrednern an.
Eine Liste an Modifikationen wäre mal interessant.
Welche Rahmengrösse hast du?