ORBEA Rise Wartezimmer

[Bubbel]

Moin.
Mal eine Frage an euch.
Aktuell könnte man das M20 2022 inkl. Range Extender für 4949€ bekommen.
Zuschlagen oder lieber auf Angebote des 2023 warten?

Grüße und danke

Zuschlagen. Ist ein TOP Angebot aktuell

 

[birra]

Bei Bike-Mailorder ist aber kein Rex dabei.

Den gibt's bei vielen Online-Shops und eigentlich bei jedem Händler zu den 22er M-Modellen aktuell gratis dazu.

Unbedingt zuschlagen, Stand heute hat das 2022er mehr Vorteile als das 2023er, Abstimmung der Motordaten (Tuning), variablere Lenker Vorbau Konfiguration, schöneren Schalter...


Mmmmhhh, die einen haben und nicht nutzen wollen ihn loswerden, aber das fühlt sich hier etwas zäh an, weil die Anderen ja auch einen haben, und über 400.- € geht gleich Garnichts
Verstehe aber trotzdem nicht warum die ohne fahren, außer auf der Feierabendrunde, denn wenn Du wirklich die Power hochdrehst, und/oder lange Touren mit Höhenmetern machst, brauchst Du den unbedingt.

Meiner ging Problemlos über 400 € weg
Und jeder hat eben andere Bedürfnisse. Wenn ich den Extender unbedingt benötige, dann bin ich vielleicht mit einem Light E-MTB nicht perfekt beraten...

 

[Roman441]

Und jeder hat eben andere Bedürfnisse. Wenn ich den Extender unbedingt benötige, dann bin ich vielleicht mit einem Light E-MTB nicht perfekt beraten...

Ich selbst habe auch keinen, aber die Meinung habe ich trotzdem nicht. Sprich das eine hat nix mit dem anderen zu tun.
Meiner Meinung

 

[Soulslide]

Sprich das eine hat nix mit dem anderen zu tun.
Meiner Meinung

Danke, sehe ich genau so, .....

 

[Quertreiber]

Wenn ich den Extender unbedingt benötige, dann bin ich vielleicht mit einem Light E-MTB nicht perfekt beraten...

Muss dir leider auch widersprechen:
Fahre eigentlich nur kurze Touren in der Mittagspause oder nach Feierabend, max. am Wochenende mal 1000 hm.
Dafür langt bei mir der interne 360er.
2-5 mal im Jahr schaffe ich es mal eine lange Tour zu fahren, dafür brauchts den REX.
Für meinen Fall ist das Rise um vieles geeigneter, als ein großer interner Akku, den ich immer mit mir herumschleppen müsste und nur seltenst brauche.

Ich denke auch bei Bikes mit großem Akku wird das Thema REX künftig ein Thema. Bisher gab es ja auch den ein oder anderen, der einen Wechselakku in den Bergen dabei hatte. So wenige können das eigentlich nicht sein, denn die Rucksackhersteller haben das Thema auch aufgegriffen.
Bei den 720/750er Akkus wirds aber langsam schwer, die ordentlich in einem Rucksack unter zu bekommen...

Solange noch keine kompakten, leichten 1 kWh-Akkus am Markt sind, wird es da noch viele verschiedene Meinungen und Bedürfnisse bzw. individuelle Lösungen geben...

 

[Günter64]

Für meinen Fall ist das Rise um vieles geeigneter, als ein großer interner Akku, den ich immer mit mir herumschleppen müsste und nur seltenst brauche.

Ich denke auch bei Bikes mit großem Akku wird das Thema REX künftig ein Thema.

Das Rise ist dadurch halt unglaublich variabel, man kann immer entscheiden, ob man es gerade mit 18 kg, oder halt mit 19,5 kg fährt (nur z. B.), die "Anderen" sind halt immer schwer (375er Rotwild ausgenommen), das ist ja das Gute
Dein Ansatz ist gut, die "fetten Brummer" werden sich wohl auch ändern müssen, so mit 2 x 500er Akku o. s. ä....
Bei Focus gab es das ja mal vor zwei, drei Jahren, da war wohl noch niemand bereit dafür

 

[Bubbel]

Mal wieder den Kauftipp abgeholt
Mega Test, ich mag das Enduromag

Vergleichstest - Das beste Light-E-MTB 2023

 

[Harry_]

Aus dem Test:

Mit der E-TUBE PROJECT-App von Shimano können im Basic-Modus Profile für die Modi Eco, Trail und Boost angelegt werden. Im FINE TUNE-Modus des EP801 könnt ihr zudem bis zu 15 Unterstützungsstufen aktivieren. Auch der Akkuladezustand wird hier in Prozentpunkten angezeigt, falls es euch nach einer genaueren Info als der durch die LED an der Remote bedarf.

Ist das so? Akku in % am EP801

 

[proceed]

Heute haben meine Freundin und ich zum ersten Mal unsere Rise‘ ausgeführt. Bei mir war’s die erste kleine Tour 6 Wochen nach der Bandscheiben-OP.
Ich muss sagen: geiles Bike. Bin die ganze Zeit entspannt in Profil 1 und Eco gefahren, da kommt es einem Bio-Bike schon sehr nahe. Bin bewusst nicht die höhere Stufen gefahren weil ich nicht das Powerbikefeeling vom alten Bike wollte.
Der Akku ging bei 536hm und 21km von 95% auf 79%, das ist wirklich top.
Hier nun noch ein Foto der beiden Bikes:

 

[Franz67]

Aus dem Test:

Mit der E-TUBE PROJECT-App von Shimano können im Basic-Modus Profile für die Modi Eco, Trail und Boost angelegt werden. Im FINE TUNE-Modus des EP801 könnt ihr zudem bis zu 15 Unterstützungsstufen aktivieren. Auch der Akkuladezustand wird hier in Prozentpunkten angezeigt, falls es euch nach einer genaueren Info als der durch die LED an der Remote bedarf.

Ist das so? Akku in % am EP801

Im Test wird ja auch auf die Connectivity mit dem Garmin hingewiesen. Ich vermute fast, dass sie das gemeint haben mit der Akku-Anzeige in %. Offensichtlich setzt Orbea jetzt stärker auf die Nutzung eines Garmin, da sie ja nun auch einen entsprechenden Mount integriert haben.
Aber wie gesagt - ist nur meine Vermutung.

 

[suedflughafen]

Hier war heute mangels Werkzeug erstmal Schluss ...


Mit dem ursprünglich extra angeschafften Shimano-Werkzeug zum lösen des Kettenblatts kommt man beim EP801 nicht mehr weit. Hier wird jetzt scheinbar das TL-FC430 benötigt ...

Das 2022er Bike ist jedenfalls schon mal "blank":

 

[ppchagall]

Hier war heute mangels Werkzeug erstmal Schluss ...
Anhang anzeigen 493507
Anhang anzeigen 493508
Mit dem ursprünglich extra angeschafften Shimano-Werkzeug zum lösen des Kettenblatts kommt man beim EP801 nicht mehr weit. Hier wird jetzt scheinbar das TL-FC430 benötigt ...

Das 2022er Bike ist jedenfalls schon mal "blank":
Anhang anzeigen 493509

Moinmoin!
Sieht gut aus!
Könntest du mal den 2022 Rahmen “nackt“ wiegen?

 

[Günter64]

Mit dem ursprünglich extra angeschafften Shimano-Werkzeug zum lösen des Kettenblatts kommt man beim EP801 nicht mehr weit.

Ist schon ne ziemliche Frechheit, das geht so schon seit Jahren, immer wieder neues Werkzeug nötig
Einfach drauf lassen, wäre ja auch noch eine Möglichkeit

 

[Günter64]

Mega Test, ich mag das Enduromag

Ja der Test liest sich gut, die haben sich anscheinend richtig Mühe gegeben, mit dem 360er Akku wäre das Rise unter 18 kg, und mit mehr Federweg eindeutiger Testsieger. Wie schon öfter festgestellt, es gibt wenig ernsthafte Konkurrenz
Und wenn man die Ausfälle sieht, das gibt's bei einem EP8 Bike halt net

 

[JoeT]

Heute haben meine Freundin und ich zum ersten Mal unsere Rise‘ ausgeführt. Bei mir war’s die erste kleine Tour 6 Wochen nach der Bandscheiben-OP.
Ich muss sagen: geiles Bike. Bin die ganze Zeit entspannt in Profil 1 und Eco gefahren, da kommt es einem Bio-Bike schon sehr nahe. Bin bewusst nicht die höhere Stufen gefahren weil ich nicht das Powerbikefeeling vom alten Bike wollte.
Der Akku ging bei 536hm und 21km von 95% auf 79%, das ist wirklich top.
Hier nun noch ein Foto der beiden Bikes:
Anhang anzeigen 493492Anhang anzeigen 493493

Sieht nach black forest aus......

 

[LTZ08]

Und jeder hat eben andere Bedürfnisse. Wenn ich den Extender unbedingt benötige, dann bin ich vielleicht mit einem Light E-MTB nicht perfekt beraten...

Um Marathon Veranstaltungen zu fahren ist ein Light E-MTB mit RE sehr gut zu gebrauchen

 

[Franz67]

Ja der Test liest sich gut, die haben sich anscheinend richtig Mühe gegeben, mit dem 360er Akku wäre das Rise unter 18 kg, und mit mehr Federweg eindeutiger Testsieger. Wie schon öfter festgestellt, es gibt wenig ernsthafte Konkurrenz
Und wenn man die Ausfälle sieht, das gibt's bei einem EP8 Bike halt net

Das finde ich auch.

Ein Auszug aus der Beschreibung des Fazua 60:
„Auch sportive Fahrer kommen auf ihre Kosten, insofern sie nicht zu viel Zeit auf technischen Uphills verbringen, denn hier kann der Aussetzer durchaus zu Gleichgewichtsproblemen und ungewollten Stopps führen. Zudem hatten wir während unseres Tests mehrere Startschwierigkeiten, bei denen Bikes nicht angesprungen sind. Hier hilft schütteln, erneut laden, Akku abstecken oder warten … Ein Bike konnten wir leider gar nicht wieder zum Laufen bringen.“

So etwas ähnliches hatte hier im Forum schon mal jemand beschrieben, war allerdings kein MTB, sondern ein Commuter Bike mit Fazua 60 Antrieb (wenn ich mich richtig erinnere?).

Das Bike schütteln oder einfach mal (eine Zeit x…) warten? Also so ein Verhalten des Motors braucht doch kein Mensch - sorry…

 

[TiKli]

Das Rise ist dadurch halt unglaublich variabel, man kann immer entscheiden, ob man es gerade mit 18 kg, oder halt mit 19,5 kg fährt (nur z. B.), die "Anderen" sind halt immer schwer (375er Rotwild ausgenommen), das ist ja das Gute
Dein Ansatz ist gut, die "fetten Brummer" werden sich wohl auch ändern müssen, so mit 2 x 500er Akku o. s. ä....
Bei Focus gab es das ja mal vor zwei, drei Jahren, da war wohl noch niemand bereit dafür Anhang anzeigen 493412

Doch, ich hab das Jam² im Nov. 2017 für unglaubliche 2.790,- (Liste 3990,-) niegelnagelneu gekauft, das war aufgrund dem Konzept das einzige E-MTB was mich angesprochen hatte.

 

[AgentSmile]

Nach der mit Spannung erwarteten ersten Fahrt, konnte das schlechte Wetter die Laune nicht vermiesen.
Das Rise macht richtig Spaß und erfüllt meine Erwartungen

Anhang anzeigen 483275

Hallo Graf,

hast du ggfs. noch weitere Bilder deines Iceberg Rise ? ich kann mich soo nicht entscheiden ob H in Iceberg oder M in Ocean Green . . .
(oder ggfs. wer anders ? )

Grüß aus Rheinhessen

 

[MAster112]

Das finde ich auch.

Ein Auszug aus der Beschreibung des Fazua 60:
„Auch sportive Fahrer kommen auf ihre Kosten, insofern sie nicht zu viel Zeit auf technischen Uphills verbringen, denn hier kann der Aussetzer durchaus zu Gleichgewichtsproblemen und ungewollten Stopps führen. Zudem hatten wir während unseres Tests mehrere Startschwierigkeiten, bei denen Bikes nicht angesprungen sind. Hier hilft schütteln, erneut laden, Akku abstecken oder warten … Ein Bike konnten wir leider gar nicht wieder zum Laufen bringen.“

So etwas ähnliches hatte hier im Forum schon mal jemand beschrieben, war allerdings kein MTB, sondern ein Commuter Bike mit Fazua 60 Antrieb (wenn ich mich richtig erinnere?).

Das Bike schütteln oder einfach mal (eine Zeit x…) warten? Also so ein Verhalten des Motors braucht doch kein Mensch - sorry…

Gutes Gedächtnis, das war ich war ein Canyon Roadlite:On Ltd. - das war schon im Straßenverkehr unangenehm, besonders im Turbo Modus bei rechts vor links, wenn es dann noch ordentlich nachschiebt und dann wieder zeitversetzt einsetzte.
Hab für meine Frau jetzt was mit Bosch CX Gen 4 gekauft, super Power aber auch ned so feinfühlig wieder Klapper EP8 (wobei einiges an Schaumstoff im M Rahmen die unangenehmen hohen Frequenzen beruhigen konnte).
Ride on