ORBEA Rise Wartezimmer

[Korni118]

Denke nein, da Ketten- und Sitzstrebe zusammen laufen. Das ist meine ich zu dick.

 

[LTZ08]

Kann mir die Antwort selbst geben! Sram hat eine Kompatibilitätsliste rausgebracht wo alle Rahmen drin stehen.
Bei Orbea kann man Alma Oiz und Rallon umrüsten. Schade!

 

[kit3]

Moinsen in die Runde! Seit ein paar Tagen fährt meine Stütze nicht mehr richtig aus. Hab sie ausgebaut und am Ende hatte sich die Kappe die in die Stütze reingedreht ist fast komplett rausgedreht. Habs wieder zugedreht und eingebaut. Jetzt kommt sie aber immer noch nicht raus wenn sie komplett versenkt ist. Wenn sie ein paar cm raus ist gehts ohne Probleme. Weiß jemand ob man den Druck der Kartusche erhöhen kann bzw. irgendwas schmieren kann an dem Ding?

Wollte mir aber sowieso demnächst eine mit mehr Hub kaufen.

 

[SR82]

Hallo zusammen,

ich reihe mich dann auch mal ein und warte auf mein 2022 M20 in weiß
Von Mittwoch bis heute konnte ich es kostenlos testen und heute bei Rückgabe gleich bestellt sowie meine Teile zum Tuning mitgebracht (36 Grip 2, DPX2 und XTR 4-Kolben).

Mal schauen wie lang ich warten muss!

Grüße
Sebastian

Und da ist es auch schon, sogar zwei Tage früher als prognostiziert
Natürlich gleich mal eingeweiht.

Im Vergleich zu meinem alten LEVO SL macht es mir einfach so viel mehr Freude wobei das Speci schon auch vieles sehr gut macht (App, gesamte Integration..)



Grüße
Sebastian

 

[Franz67]

Kann mir die Antwort selbst geben! Sram hat eine Kompatibilitätsliste rausgebracht wo alle Rahmen drin stehen.
Bei Orbea kann man Alma Oiz und Rallon umrüsten. Schade!

Ich würde mich aber nicht darauf verlassen, dass diese Liste vollständig ist.
Bei Specialized ist beispielsweise das Kenevo SL und das Levo aufgeführt, das Levo SL und das normale (Full Power) Kenevo aber nicht. Ergibt für mich nicht wirklich Sinn

 

[DasETrek-Wild]

Ältere Rahmen …ergibt schon n bissel Sinn …

 

[birra]

Bei Bedarf - habe einen neuen Range Extender Gen 2 für die 2021/22 Carbon Modelle abzugeben.

 

[Bubbel]

Für das Rise wurde es heute echt ruppig
Neben dem Strommastendownhill (SMDH) ist noch ein Flowtrail (Karlsruhe)

Beides war super fein mit dem Rise. Immer etwas Reserve und es läuft einfach gut. Das Gewicht macht sich deutlich bemerkbar

 

[MAster112]

Ich würde mich aber nicht darauf verlassen, dass diese Liste vollständig ist.
Bei Specialized ist beispielsweise das Kenevo SL und das Levo aufgeführt, das Levo SL und das normale (Full Power) Kenevo aber nicht. Ergibt für mich nicht wirklich Sinn

Das wird bei allen Rahmen mit Split-Pivot nicht funktionieren. Das betrifft neben Orbea auch Trek. Bin eigentlich ein Fan von dem Ansatz. Mir ist auch unklar warum SRAM da soviel Entwicklung reinsteckt, ohne nen E-Motor können die doch bald einpacken….
Die neuen Shimano Funktionen wie Auto/Free Shift sind einfach die Zukunft - jetzt noch mit live valve Verbinden und ein Preview Integrieren

 

[Franz67]

Das wird bei allen Rahmen mit Split-Pivot nicht funktionieren. Das betrifft neben Orbea auch Trek.

Danke Dir für die Aufklärung - wusste nicht, dass sich diese Art Hinterbau Split Pivot nennt. Wieder was gelernt - ich liebe unser Forum
Aber dann verstehe ich nicht, warum das Rallon bei SRAM in der Liste der kompatiblen Rahmen steht, ist das nicht auch ein Split Pivot Hinterbau? Inwieweit unterscheidet der sich denn vom Grundgedanken her beispielsweise vom Occam (oder vom Rise)?

 

[MAster112]

Danke Dir für die Aufklärung - wusste nicht, dass sich diese Art Hinterbau Split Pivot nennt. Wieder was gelernt - ich liebe unser Forum
Aber dann verstehe ich nicht, warum das Rallon bei SRAM in der Liste der kompatiblen Rahmen steht, ist das nicht auch ein Split Pivot Hinterbau? Inwieweit unterscheidet der sich denn vom Grundgedanken her beispielsweise vom Occam (oder vom Rise)?

Das hat ein UDH Schaltauge, die Steckachse kommt von links, aber der Rahmen wird dann schon sehr dünn … m.M. - Ride on

 

[Quertreiber]

Im September 2021 hat Sram das UDH als lizenzfreien Standard auf den Markt geworfen, angeblich um einen Standard mit guter Ersatzteilbeachaffung zu generieren. So ziemlich jedem war klar, dass die Schaffung einer einheitlichen Schnittstelle früher oder später zu einem Direct Mount Schaltwerk führen wird.
Es ist davon auszugehen, dass Rahmenhersteller die Info ein paar Monate eher bekommen haben. Alles was davor entwickelt wurde, kann also keinen UDH-Standard haben!
Das Rallon hat ein UDH Schaltauge, wahrscheinlich auch das ein oder andere Trek mit ABP, es ist also der Split Pivot kein Ausschlusskriterium.
Beim 23er Rise M wären die Entwickler gut beraten gewesen, auch auf UDH die Konstruktion anzupassen...
Interessant wird, wie Sram das patentrechtlich abgesichert hat und wie Shimano nachziehen kann...

 

[MAster112]

Im September 2021 hat Sram das UDH als lizenzfreien Standard auf den Markt geworfen, angeblich um einen Standard mit guter Ersatzteilbeachaffung zu generieren. So ziemlich jedem war klar, dass die Schaffung einer einheitlichen Schnittstelle früher oder später zu einem Direct Mount Schaltwerk führen wird.
Es ist davon auszugehen, dass Rahmenhersteller die Info ein paar Monate eher bekommen haben. Alles was davor entwickelt wurde, kann also keinen UDH-Standard haben!
Das Rallon hat ein UDH Schaltauge, wahrscheinlich auch das ein oder andere Trek mit ABP, es ist also der Split Pivot kein Ausschlusskriterium.
Beim 23er Rise M wären die Entwickler gut beraten gewesen, auch auf UDH die Konstruktion anzupassen...
Interessant wird, wie Sram das patentrechtlich abgesichert hat und wie Shimano nachziehen kann...

Da hast recht war ein voreiliger Schluss…
Kann es sein, dass die Sitz und Kettenstreben vom 21/22 Rise übernommen wurden?
Für mich sieht das echt unschön aus, wie schmal die beiden Streben beim Rallon wurden um einen neuen Standard passend zu machen.
Shimano denkt bestimmt noch a paar Jahre bevor da was kommt. Aber im Falle Microspline ist das sinnvoll gewesen, XD mit der Bindung an Monoblock Kassetten die immer komplett auf den Müll müssen macht einfach wenig Sinn. Die neue Kassette kostet ja auch nur 720 Euro

 

[Martin59]

Geld regiert die Welt …
das war, ist und wird immer so bleiben.

 

[Franz67]

Die neue Kassette kostet ja auch nur 720 Euro

Und die „billigste“ Transmission Kette kostet bei R2 117,50€. Es gibt aber auch eine Ausführung für 177,50€. Dazu fällt auch mir nichts anderes mehr als dieser Smiley ein…

 

[LTZ08]

Ich denke Anfangen über Preise zu philosophieren ist eh müßig.....Levo über 12000€, Rise über 10000€, Rotwild RX 12500€ usw usw.!!!
Ich bin einfach nur Technigaffin, und mich interessiert erst mal das reine Produkt.
Natürlich ist es erst mal nur ein Schaltwerk welches......Gänge hoch und runter schaltet!
Die Entwicklung bis heute finde ich schon genial. Ob das jetzt Sram od. Shimano heißt...ist mir erst mal Latte. Aber eins ist sicher,
die ehemaligen Sachs Leute treiben den Shimano Leuten ganz schön den Schweiß auf die Stirn!

 

[Korni118]

Ich war heute die Onza Pneus testen, bei feuchtem Boden. Lief alles super. Rollt gut, gript ausreichend ohne Rutscher und eine Panne hatte ich glücklicherweise auch keine.

 

[Giantpilote]

ich bin mittlerweile auch ganz happy damit, war wohl echt nur Pech Auch der Hinterbau ist jetzt Tip/top, nix knarzt mehr- hoffe dasbleibt jetzt mal alles so

 

[Franz67]

ich bin mittlerweile auch ganz happy damit, war wohl echt nur Pech

Du hattest doch schon nach einer Tour den ärgerlichen Schaden mit dem Porcupine. Hast Du den denn jetzt nochmal durch einen gleichen Reifen ersetzt?

 

[Giantpilote]

Na, Schlauch rein gemacht, tubless hält der nicht mehr, und gut is Jetzt läufts wieder