Hast Du Dir mal die Trickstuff Matchi 14 angesehen? Ich kenne die selber auch nicht, aber die Jungs aus dem Schwarzwald machen ja eigentlich immer ganz coole SachenDer einzige Haken an dem AXS Zeug für mich ist, das ich keine wirklich guten Matcher für meine XTR Bremse bekomme… die ich habe sind so gerade noch ok. Dropper Passt top aber rechts könnte besser sein
Uuupppsss, Du hast Recht, die Shark gibt es echt nicht in Centerlock
Ich habe mich für die Verwendung der diskreten Schelle an den AXS Controllern in Kombination mit Shimano XT Bremsen entschieden. Gibt mehr Flexibilität bei der Positionierung und passt ideal bei meiner Griffhaltung.
Die KCNC Kassette hat doch ein 52er Ritzel als ersten Gang. Da kann die weiße Linie vom XTR Schaltwerk nicht passen - die ist für ein Ritzel mit 51 Zähnen gedacht.
Das mit der Standfestigkeit kann ich so nicht bestätigen. Ich fahr die Scheiben in Verbindung mit Shimano XT Bremse und 6 Loch Standard. Auch 1000Hm sind bei mir damit kein Problem. Ich fahr aber auch die Galfer Beläge. Im Winter gerne die roten, weil da quitscht auch im nassen nix. Und im Sommer dann die E-bike. Das toppt an Bremsperformance alles was ich bislang gefahren bin.Uuupppsss, Du hast Recht, die Shark gibt es echt nicht in Centerlock
Ich habe vorne die Wave Disk in 203 mm, weil ich den Namen "Galfer" auch richtig cool fand, außerdem haben die ja langjährige Erfahrungen mit Bremsscheiben.
Aber, aber, aber...
Trotzdem fahre ich die weiter, wegen 1, und auf den Hometrails im Winter reicht das völlig, was ich allerdings geändert habe siehst Du hier:
- Die Wave Disk hat eine sehr gute Bremsleistung
- Die Standfestigkeit beim längerem Bergabfahren >500 hm ist schlecht, lässt stark nach, kreischt wie Hölle
- Die Centerlockbefestigung löst sich ständig, weil die keine Rillen hat
Galfer Centerlock
Servus, hast du zufällig einen link.
Seh ich genauso.
Danke für die Info mit den VideosBin mal ein halbes Jahr XT 12schaltwerk mit GX Kassette und Kette gefahren, lief super. Gibt auch Videos zum einstellen auf YouTube dazu. Ride on
Haste mal ein Bild?
Es geht darum 90 kg abzubremsen, fahre auch Galfer Beläge, gemeint ist die Höhenmeter am Stück, ohne Anhalten, ohne waagerechte Zwischenstücke, am besten nee steile Passstraße in den Alpen. Wenn man 30 sec. anhält, haben sie sich bereits wieder erholt.
Ich wollte sehen wie er rechts am AXS sich macht.
Bittesehr: ist eine XT Bremse, XTR kann man sogar noch höher rotieren. Die Bremse sitzt mittlerweile noch etwas näher Richtung Griff, d.h. auch die AXS ist nochmal näher gerutscht und ich habe jetzt in beide Richtungen Spielraum. Reiche bei bedarf nochmal aktuelle Bilder nach
Schon klar, dass am Stück gemeint ist. Hab sogar noch bissle mehr auf die Rippen und bislang keine Probleme. Aber das Bremsverhalten spielt ja auch eine Rolle. Und wenn sie schnell abkühlen, dann ist es ja in Ordnung.
