ORBEA Rise Wartezimmer

[pfänder]

Krass…
ich hab mich auch schon das ein oder andere mal darüber gewundert….

Wurde hier schon mal diskutiert. Bei mir war es bisher nicht so krass. Über Nacht waren es bisher minus 2-3%, so dass morgens Restkapazität bei 97%. Dann noch mal kurz nachladen.

Man kann das auch über die Restreichweite kontrollieren. Ist bei mir voll aufgeladen
ECO = 178km
Trail = 89 km
Boost = 59 km.

Ich rechne dann kurz, wie viel % bei einer einzelnen Stufe übrig ist, falls es z.B. eng zu werden droht bei einer ausgiebigen Tour mit reichlich Hm, i.d.R von Trail. Das klappt gut.

 

[Harry_]

Eigentlich reicht ECO !
Trail ist IMMER die Hälfte und Boost ein Drittel von Eco.
(Wie beim 360er auch.)

 

[pfalzgraf]

Das scheint dann, wie im Video vermutet, mittlerweile von Orbea behoben zu sein. Mein Rad habe ich im Dezember bestellt und erhalten und es wurde bisher mehrfach über Nacht geladen. Vorhin habe ich das interessehalber geprüft und der Akku ist bei 100%., falls man @PeterMayer s genialen App glauben schenken darf und das tue ich...natürlich

 

[Günter64]

Krass…
ich hab mich auch schon das ein oder andere mal darüber gewundert….

Häh
Was will der in dem Video sagen, what is the Solution?
Wenn ich einen Timer verwende ist es nicht?
E-max zeigt bei mir auch immer 100%

 

[DasETrek-Wild]

Wenn de den Stecker nach 4std ziehst und nicht über Nacht die Karre am Strom lässt ..

 

[Günter64]

Wenn de den Stecker nach 4std ziehst und nicht über Nacht die Karre am Strom lässt ..

Verstehe, also mit Timer klappt`s, beim Rise M mit 2A sind es dann max. 5,2h

 

[Günter64]

Man kann das auch über die Restreichweite kontrollieren. Ist bei mir voll aufgeladen
ECO = 178km
Trail = 89 km
Boost = 59 km.

Habe nur die zwei Leuchtdioden, grün = gut, rot = schlecht

 

[Günter64]

@franz: wie läuf's denn mit dem 4A Ladegerät, immer noch alles gut ?
Also soll ich mir das auch kaufen

 

[Franz67]

@franz: wie läuf's denn mit dem 4A Ladegerät, immer noch alles gut ?
Also soll ich mir das auch kaufen

Muss gestehen, dass ich in den ersten Wochen des Jahres sehr wenig zum biken gekommen bin - das Wetter war bei uns auch alles andere als einladend. Habe mit etwas Neid hier die schönen Bilder vom biken im Schnee gesehen
Daher habe ich das Bike bisher auch nur zwei bis dreimal mit dem neuen Charger aufgeladen. Da war alles gut und schnell - aber das sind natürlich keine wirklichen Erfahrungswerte, da können andere hier vermutlich schon deutlich mehr berichten (@MAster112 oder @TiKli zum Beispiel?)

 

[MAster112]

Muss gestehen, dass ich in den ersten Wochen des Jahres sehr wenig zum biken gekommen bin - das Wetter war bei uns auch alles andere als einladend. Habe mit etwas Neid hier die schönen Bilder vom biken im Schnee gesehen
Daher habe ich das Bike bisher auch nur zwei bis dreimal mit dem neuen Charger aufgeladen. Da war alles gut und schnell - aber das sind natürlich keine wirklichen Erfahrungswerte, da können andere hier vermutlich schon deutlich mehr berichten (@MAster112 oder @TiKli zum Beispiel?)

Habe bis jetzt auch erst zweimal damit geladen, aber das ohne Auffälligkeiten. Der 4A Lader wird deutlich weniger heiß.
Ride on

 

[DePelzer]

Gestern bin ich tatsächlich das erste Mal auf den Trails gewesen und konnte mein Setting richtig testen.

Gestartet bin ich mit 4 Balken und 80% Akku. Nach 24km und 790hm waren es noch 30% Akku. Ich bin ausschließlich in Eco 29nm gefahren bei 105kg Gewicht. Das ist schon beeindruckend. Hätte ich es tatsächlich voll geladen wären nochmal 600-700hm drin gewesen. Ich hole mir jetzt aber auch einen Timer für die Steckdose.

Downhill:
Die 160er Lyrik lief unglaublich gut. Für mich das erste Mal mit solch einer Gabel. Ich kenne tatsächlich nur die SID mit 120mm. Der Fox DPS hat nach der ersten Abfahrt nochmal 20psi gebraucht, da ich mit 270 wahrscheinlich einmal durchgeschlagen bin. Fox hat ja leider keine Markierung. Die 290 fühlten sich danach aber extrem gut an. So schnell war ich noch nie unterwegs und ich konnte Linien fahren die ich mich mit dem DC Bike nicht getraut habe.

Uphill:
Eins vorneweg: Mit dem Bio Bike macht es mir mehr Spaß, da die Herausforderung der Pulskontrolle und die verlängerte Quälerei und das Timen des Kraftoutputs in technischen Sektionen für mich die größte Freude darstellt.
Aber! Obwohl die Geometrie des 120/110 Fullys deutlich Uphilltauglicher ausgelegt ist, bin ich mit dem Rise viel kontrollierter hochgekommen. Das Vorderrad ging an Stellen nicht hoch, an denen ich mit dem Bio richtig kämpfen muss. Das hat mich tatsächlich zu der Grundsatzfrage gebracht: Ist mit mein Bio mit 510mm Reach zu lang?

Fazit: Der Test bestätigt nochmal was alle wissen: Es ist ein unglaubliches Rad das alles kann und jedeMenge Spaß macht.

 

[JayF]

Gestern bin ich tatsächlich das erste Mal auf den Trails gewesen und konnte mein Setting richtig testen.

Gestartet bin ich mit 4 Balken und 80% Akku. Nach 24km und 790hm waren es noch 30% Akku. Ich bin ausschließlich in Eco 29nm gefahren bei 105kg Gewicht. Das ist schon beeindruckend. Hätte ich es tatsächlich voll geladen wären nochmal 600-700hm drin gewesen. Ich hole mir jetzt aber auch einen Timer für die Steckdose.

Downhill:
Die 160er Lyrik lief unglaublich gut. Für mich das erste Mal mit solch einer Gabel. Ich kenne tatsächlich nur die SID mit 120mm. Der Fox DPS hat nach der ersten Abfahrt nochmal 20psi gebraucht, da ich mit 270 wahrscheinlich einmal durchgeschlagen bin. Fox hat ja leider keine Markierung. Die 290 fühlten sich danach aber extrem gut an. So schnell war ich noch nie unterwegs und ich konnte Linien fahren die ich mich mit dem DC Bike nicht getraut habe.

Uphill:
Eins vorneweg: Mit dem Bio Bike macht es mir mehr Spaß, da die Herausforderung der Pulskontrolle und die verlängerte Quälerei und das Timen des Kraftoutputs in technischen Sektionen für mich die größte Freude darstellt.
Aber! Obwohl die Geometrie des 120/110 Fullys deutlich Uphilltauglicher ausgelegt ist, bin ich mit dem Rise viel kontrollierter hochgekommen. Das Vorderrad ging an Stellen nicht hoch, an denen ich mit dem Bio richtig kämpfen muss. Das hat mich tatsächlich zu der Grundsatzfrage gebracht: Ist mit mein Bio mit 510mm Reach zu lang?

Fazit: Der Test bestätigt nochmal was alle wissen: Es ist ein unglaubliches Rad das alles kann und jedeMenge Spaß macht.

Für die Betrachtung der Sitzposition taugt der Reach nicht wirklich. Eigentlich ein Maß für die Länge im Stehen. Für die Position ist der Sitzwinkel und die Oberrohrlänge + Vorbaulänge entscheidend. Was das klettern mit dem Rise betrifft; Orbea baut meiner Meinung nach Grundsätzlich Räder, die wahnsinnig gut klettern. Hab noch ein Alma (XC) und das Rallon im Stall, und die klettern ebenfalls besser als alles was ich bisher gefahren bin.

 

[Michaelargentin]

Na hoppala, keine 100 km und schon Rost an der slx Kassette.
Sind die Sram Kassetten bei euch da auch so empfindlich?

 

[Franz67]

Na hoppala, keine 100 km und schon Rost an der slx Kassette.
Sind die Sram Kassetten bei euch da auch so empfindlich?



Anhang anzeigen 487415

Ich fahre die X01 schon seit Jahren, sowohl 11 als auch 12fach (XG-1195 und 1295). Rost hatte ich da noch nicht.
Das Levo hatte damals ursprünglich eine GX (XG-1175), aber da hat auch nix gerostet.

 

[xwo]

Na hoppala, keine 100 km und schon Rost an der slx Kassette.
Sind die Sram Kassetten bei euch da auch so empfindlich?

Sieht aus als hätte die ordentlich Streusalz gesehen?

 

[Michaelargentin]

Sieht aus als hätte die ordentlich Streusalz gesehen?

Nicht auszuschließen wenn das bike auf dem Träger mitgenommen wird, aber trotzdem keine 100km Laufleistung.

Werd dann wohl auf ne SRAM Kassette wechseln.

 

[Franz67]

Werd dann wohl auf ne SRAM Kassette wechseln

Dann brauchst Du aber auch einen XD Freilaufkörper. Die Frage ist, ob die XT oder XTR Kassetten dieses Problem mit dem Rost auch haben. Wenn Du sonst Shimano fährst, könntest Du dann auch bei der Kassette bei Shimano bleiben

 

[moffi94]

Nicht auszuschließen wenn das bike auf dem Träger mitgenommen wird, aber trotzdem keine 100km Laufleistung.

Werd dann wohl auf ne SRAM Kassette wechseln.

Ich würde mir bei dem bisschen Flugrost ehrlich gesagt keine Gedanken machen, sieht so aus, als ob es um die Bohrung rum etwas korrodiert. Das kann einfach ein bisschen Wasserrest sein, der sich da gesammelt hat. Abwischen, weiterfahren, Spaß haben.

Zudem ist die Laufleistung da ziemlich unerheblich. etwas salzhaltiges Wasser (von Transport oder ähnlichem) reicht da schon und kann auch nach 5km passieren.

 

[Michaelargentin]

Dann brauchst Du aber auch einen XD Freilaufkörper. Die Frage ist, ob die XT oder XTR Kassetten dieses Problem mit dem Rost auch haben. Wenn Du sonst Shimano fährst, könntest Du dann auch bei der Kassette bei Shimano bleiben

Ich fahre bis auf die Kassette SRAM.
Ich wollte an sich erstmal abwarten bevor ich mir ein neues Laufrad kaufe.
Für die Nabe gibt es kein XD Freilauf.

Jetzt hab ich wenigstens eine Begründung für den Kauf

 

[Günter64]

Muss gestehen, dass ich in den ersten Wochen des Jahres sehr wenig zum biken gekommen bin - das Wetter war bei uns auch alles andere als einladend.

Verstehe, Wetter war nicht einladend, hatte auch schon oft diese Gedanken, aber wenn man dann doch geht, selbst wenn man anschließend aussieht wie ne Drecksau, fühlt es sich nach dem Duschen schon richtig gut an

Gestartet bin ich mit 4 Balken und 80% Akku

Wer startet mit 4 Balken Aber beim "H" kann man das so machen

bin ich mit dem Rise viel kontrollierter hochgekommen. Das Vorderrad ging an Stellen nicht hoch

Ist bei mir auch so, das klebt richtig am Boden, ausgenommen man hat mehr als 60 Nm eingestellt, da kann`s schon mal vorkommen

Es ist ein unglaubliches Rad das alles kann und jedeMenge Spaß macht.

Freut mich für Dich, da gibt es nichts zu ergänzen