ORBEA Rise Wartezimmer

[suedflughafen]

Da war wohl recht viel Wunschdenken dabei, aber ein paar Dinge (Akkugewicht) treffen ja zu.

Eigentlich war/ist doch fast alles zutreffend aus der FB-Gruppe ...

neue BT Fernbedienung EN611

Genau genommen ist es keine Bluetooth-Fernbedienung sondern eine kabelgebundene mit SD300-Port UND Bluetooth-Konnektivität (u. a. für die App-Kopplung) sowie ANT-Konnektivität (z. B. für die Garmin-Geräte). Sie nennt sich SW-EN600-L (weil aus der günstigeren aber genauso guten EP6-Serie)

der „Klotz“ ist damit Geschichte

Nein, die neue Remote ist ein noch viel größerer Klotz (leider). Insgesamt gefällt mir aber, dass der Einschaltknopf damit nach oben gewandert und die Bluetooth-Konnektivität integriert (und damit kein separater Baustein mehr erforderlich) ist.

Die Cockpit-Integration führt leider zu etwas mehr Gewicht, wenngleich in Summe (allein durch den leichteren Akku) das ganze Bike nochmals etwas leichter geworden ist. Leider scheint der Ladeanschluss keine Optimierungen erfahren zu haben - dieser sieht jedenfalls noch immer gleich klobig und eben nicht integriert aus (technisch war er auch kein Meisterwerk).

Insgesamt finde ich die Neuerungen gut gewählt und umgesetzt - gleichzeitig sind sie im Alltag (für mich) so unbedeutend, dass kein Wechselwunsch aufkommt (zumal ich bei der Cockpit-Integration echt nicht überzeugt bin, ob ich das wirklich haben wollte). So oder so: Das Rise ist nach wie vor ein mega Bike und Orbea macht nicht nur mit diesem Modell echt viel richtig (gefällt mir als Marke richtig gut!).

 

[dudie]

das sieht jetzt aber mal schon sehr schick aus…
ob der Steuersatz bei uns passen würde?? Ich glaube das wäre dann sofort auf meiner Todo Liste

Edit: Die neue Remote sieht ja gruselig aus

 

[Franz67]

das sieht jetzt aber mal schon sehr schick aus…
ob der Steuersatz bei uns passen würde?? Ich glaube das wäre dann sofort auf meiner Todo Liste

Edit: Die neue Remote sieht ja gruselig aus

Mit ziemlicher Sicherheit passt der beim jetzigen M nicht. Da ist zwischen Gabelschaft und Steuerrohr einfach zu wenig Platz, um da Bremsleitungen und Bowdenzüge durchzuführen, leider.
Sprich sie haben vermutlich den Durchmesser des Steuerrohres beim neuen Rahmen größer dimensioniert.

 

[Klettersteppi]

Eigentlich war/ist doch fast alles zutreffend aus der FB-Gruppe ...


Genau genommen ist es keine Bluetooth-Fernbedienung sondern eine kabelgebundene mit SD300-Port UND Bluetooth-Konnektivität (u. a. für die App-Kopplung) sowie ANT-Konnektivität (z. B. für die Garmin-Geräte). Sie nennt sich SW-EN600-L (weil aus der günstigeren aber genauso guten EP6-Serie)


Nein, die neue Remote ist ein noch viel größerer Klotz (leider). Insgesamt gefällt mir aber, dass der Einschaltknopf damit nach oben gewandert und die Bluetooth-Konnektivität integriert (und damit kein separater Baustein mehr erforderlich) ist.

Die Cockpit-Integration führt leider zu etwas mehr Gewicht, wenngleich in Summe (allein durch den leichteren Akku) das ganze Bike nochmals etwas leichter geworden ist. Leider scheint der Ladeanschluss keine Optimierungen erfahren zu haben - dieser sieht jedenfalls noch immer gleich klobig und eben nicht integriert aus (technisch war er auch kein Meisterwerk).

Insgesamt finde ich die Neuerungen gut gewählt und umgesetzt - gleichzeitig sind sie im Alltag (für mich) so unbedeutend, dass kein Wechselwunsch aufkommt (zumal ich bei der Cockpit-Integration echt nicht überzeugt bin, ob ich das wirklich haben wollte). So oder so: Das Rise ist nach wie vor ein mega Bike und Orbea macht nicht nur mit diesem Modell echt viel richtig (gefällt mir als Marke richtig gut!).

Ich finde, dass die neue Remote grausig aussieht. Die Platzierung des Einschaltknopfs bei den 'ollen' M find ich gar nicht so schlecht - man kommt weniger 'in Versuchung' einzuschalten und nen Fuß auf dem Pedal zu haben, was der Motor ja so gar nicht mag. Die Platzierung des Einschaltknopfs bei den H-Modellen finde ich dagegen nicht so dolle ausgewählt.

Was mir bei fast allen neu vorgestellten Bikes total auf den Zeiger geht, ist die Leitungsführung durch den Steuersatz.
Für das Remote-Kabel, wie das @Franz67 gemacht hat, halte ich es für gut und optisch auch sehr schön, bei Brems-, Schalt- und Dropperkabelleitung bringt es aber mM mehr Nach- als Vorteile.

 

[dudie]

Mit ziemlicher Sicherheit passt der beim jetzigen M nicht. Da ist zwischen Gabelschaft und Steuerrohr einfach zu wenig Platz, um da Bremsleitungen und Bowdenzüge durchzuführen, leider.
Sprich sie haben vermutlich den Durchmesser des Steuerrohres beim neunen Rahmen größer dimensioniert.

Ok danke, du hast da ja auch schon viel umgebaut… ich werd mir das bei meinem H mal anschauen und berichten, dann will ich aber zumindest deine Lösung mit dem Kabel durch das Steuerrohr und den Lenker im Winter umsetzen

 

[DasETrek-Wild]

 

[Günter64]

Ich habe das Video eben erst gesehen, erster Eindruck: Seit ich den Orbea Newsletter abonniert habe kommt immer wieder dieser hässliche Gnom, der uns all die Features erklärt
Könnten die nicht ne Pressesprecherin einstellen, die hübsch und sexy ist, die von Sebastian Vettel wäre ja gerade frei
Als erstes ist mir die Wippe aufgefallen, echt cool gemacht:

 

[Martin59]

Was siehst du da was meinen müden Augen entgangen ist? Wo habe ich die Weltneuheit übersehen?

 

[Günter64]

Nein, die neue Remote ist ein noch viel größerer Klotz (leider).

Jo, isch schu grottenhässlich, das Teil.

ob der Steuersatz bei uns passen würde?? Ich glaube das wäre dann sofort auf meiner Todo Liste

Genau da scheiden sich die Geister, ich finde es echt schlimm, bei Focus gibt es das auch, niemand weiß wie lange so etwas hält, bis da ein Kabel durchgescheuert ist, und da ich eh immer einen viel längeren Vorbau brauche, wo bekomme ich den dann her
Franz, vergiss es einfach, isch net gut

Was mir bei fast allen neu vorgestellten Bikes total auf den Zeiger geht, ist die Leitungsführung durch den Steuersatz.

Danke, endlich ein Normaler

Aber ansonsten finde ich es hier ziemlich ruhig, für so einen Event ???

Eines ist mir noch aufgefallen, der Gnom hat gesagt, dass das Unterrohr gleich dick ist, egal ob 360er oder 540er Akku, das ist nun wirklich extrem cool

 

[Günter64]

Was siehst du da was meinen müden Augen entgangen ist? Wo habe ich die Weltneuheit übersehen?

Du musst mir die Frage erklären, das Teil ist doch nochmals schärfer als alles, was bisher da war, oder nicht

 

[Franz67]

Franz, vergiss es einfach, isch net gut

Ich habe nie dran gedacht Selbst wenn eine Nachrüstung beim „alten“ Rise ginge - die Öffnungen im Rahmen würden ja bleiben und müssten zugestopft werden. Das die beim neuen Rise wegfallen, ist das Einzige, was mir daran gefällt… Bei aller Liebe zum cleanen Bike - das Kabel der Remote dort durchzuführen, finde ich nach wie vor ok - aber Züge und Bremsleitungen da durchzuwürgen gefällt mir auch nicht.

Könnten die nicht ne Pressesprecherin einstellen, die hübsch und sexy ist, die von Sebastian Vettel wäre ja gerade frei

Uiuiui- da musst Du heutzutage aber aufpassen. Damit reduziert man ja auf das Äußere…

 

[Martin59]

Meinst du das Bike an sich?
Klares .. Geiler ist kaum möglich !

Bezog sich deine Aussage auf den Link? Klares ich sehe nix

 

[Quertreiber]

Kein Änderungen an der Geo, die Aufregung zur Präsentation war in meinen Augen nicht gerechtfertigt, eher als Modellpflege zu sehen.
Evolution statt Revolution, aber das passt ja auch, wenn man mehr oder weniger der Benchmark in dieser Klasse ist.
Das Gute am neuen Modell ist, dass das alte wertstabil bleibt...

Bei den Ausstattungen wurde hier und da auch gut abgespeckt, z.B. Deore Bremse am M10, Eigenmarke Cockpit, usw.
Tut der Performance keinen Abbruch und wird seit 20 Jahren so praktiziert. Jahr für Jahr wird die Spec nach unten und der Preis nach oben geschraubt...

149,- Aufpreis für den großen Akku find ich aber fair, weniger als 1,- pro Wh, bei REX sinds immerhin fast 2,- pro Wh

In der Presse wird das Update etwas untergehen, schließlich schreiben jetzt alle über das Lumen...

 

[Michaelargentin]

Das ehemalige h15 wird jetzt als h10 geführt.

Und es sind mehr Upgrades möglich als beim h15.

 

[Michaelargentin]

Mich persönlich spricht die Lenker/Vorbaulösung sehr an.

Ich werd mein Händler bei Orbea anfragen lassen ob der nachträgliche Umbau möglich ist.

 

[dudie]

Genau da scheiden sich die Geister, ich finde es echt schlimm, bei Focus gibt es das auch, niemand weiß wie lange so etwas hält, bis da ein Kabel durchgescheuert ist, und da ich eh immer einen viel längeren Vorbau brauche, wo bekomme ich den dann her

Ok bei Schalt und Bremsleitungen gebe ich dir natürlich recht, da frage ich mich auch wie es mit der Beweglichkeit im Steuerrohr aussieht… mir geht es eigentlich mehr um das Kabel vom Display und der Remote.

 

[prrave]

Gibt es schon Gewichte des M mit 540er Akku

 

[Korni118]

Optisch super, aber ich vermisse wie am Occam eine Rise LT Version, 150mm Rahmen würden dem rise mega gut stehen und ein etwas flacherer lenkwinkel bei 160mm Forke wären nahezu perekt in meinen Augen. Ob ich da ein Tool in den Rahmen stecken kann ist mir wuppe

 

[Klettersteppi]

mir geht es eigentlich mehr um das Kabel vom Display und der Remote.

Da hat @Franz67 doch bereits die mM nach perfekte Lösung bereits präsentiert?!
Schau mal weiter vorne in diesem Faden

 

[Klettersteppi]

Gibt es schon Gewichte des M mit 540er Akku

Der 540er müsste 900 gr schwerer als der 360er sein - das ist zumindest als Gewichtseinsparung beim H angegeben, wenn man den kleineren Akku statt dem dort regulären 540er ordert.